Im Folgenden finden Sie einige der Deals, die große Autohersteller mit Zulieferern und Minenbetreibern angekündigt haben:

TESLA:

26-Aug-2022 - Panasonic Holdings Corp, ein Zulieferer von Tesla, ist in Gesprächen über den Bau einer zusätzlichen Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten zu Kosten von etwa 4 Milliarden Dollar.

01-Mär-2022 - Das australische Unternehmen Core Lithium wird ab der zweiten Jahreshälfte 2023 über einen Zeitraum von vier Jahren bis zu 110.000 Tonnen Spodumen-Konzentrat, eine der Hauptquellen für Lithium, liefern.

01-Nov-2021 - Das chinesische Unternehmen Ganfeng Lithium wird ab 2022 für drei Jahre ungenannte Mengen an Lithium in Batteriequalität liefern.

22-Juli-2021 - Die australische BHP-Gruppe wird Nickel aus ihren Anlagen in Westaustralien liefern. Mengen und Zeitpunkt werden nicht bekannt gegeben.

VOLKSWAGEN:

26-Sept-2022 - Volkswagen kündigt ein 2,9 Milliarden Dollar schweres Joint Venture für Batterieteile mit dem belgischen Materialhersteller Umicore an und ist damit der jüngste europäische Automobilhersteller, der im Zuge der Umstellung auf Elektrofahrzeuge die Batterieversorgung näher an sein Heimatland heranführt.

23-Aug-2022 - Volkswagen intensiviert seine Bemühungen, sich den Zugang zu den wichtigen Batteriematerialien Lithium, Nickel und Kobalt zu sichern, indem es eine Kooperationsvereinbarung mit dem Hauptlieferanten Kanada schließt. Finanzielle Details wurden nicht bekannt gegeben.

08-Dez-2021 - Vulcan Energy Resources wird ab 2026 für fünf Jahre Lithiumhydroxid liefern. Vulcan gewinnt Lithium aus geothermischen Quellen in der deutschen Region Oberes Rheintal.

08-Dez-2021 - Das belgische Unternehmen Umicore wird im Rahmen eines Joint Ventures Kathodenmaterialien für die europäischen Batteriezellenfabriken von Volkswagen liefern. Es wird 2025 mit der Produktion von 20 Gigawattstunden für das Werk des Automobilherstellers in Salzgitter, Deutschland, beginnen.

STELLANTIS:

10-Okt-2022 - Der Automobilhersteller Stellantis hat einen unverbindlichen Vorvertrag mit GME Resources unterzeichnet, um die Versorgung mit Nickel- und Kobaltsulfat für Elektrofahrzeugbatterien sicherzustellen.

24-Juni-2022 - Stellantis wird 50 Millionen Euro (50,3 Millionen Dollar) investieren, um eine 8%ige Beteiligung an dem deutsch-australischen Start-up-Bergbauunternehmen Vulcan zu erwerben. Damit wird Stellantis zum zweitgrößten Anteilseigner des Unternehmens und verlängert einen Lithiumliefervertrag auf 10 Jahre.

2-Juni-2022 - Controlled Thermal Resources wird über 10 Jahre bis zu 25.000 Tonnen Lithiumhydroxid pro Jahr aus einem Projekt in Kalifornien liefern.

29-Nov-2021 - Vorläufige Vereinbarung mit Vulcan über Lithium, das mit geothermischer Energie aus Deutschland gewonnen wird. Über einen Zeitraum von fünf Jahren, beginnend im Jahr 2026, wird Vulcan 81.000-99.000 Tonnen Lithiumhydroxid in Batteriequalität liefern.

RENAULT:

1-Juni-2022 - Das marokkanische Bergbauunternehmen Managem wird im Rahmen eines Siebenjahresvertrags ab 2025 5.000 Tonnen kohlenstoffarmes Kobaltsulfat liefern.

21-Nov-2021 - Vulcan wird 26.000-32.000 Tonnen Lithiumchemikalien in Batteriequalität für zunächst sechs Jahre ab 2026 liefern.

08-Oct-2021 - MoU mit dem finnischen Nickel- und Kobaltproduzenten Terrafame zur Lieferung von Nickelsulfat. Mengen und Zeitplan werden nicht bekannt gegeben.

MERCEDES BENZ:

23-Aug-2022 - Mercedes-Benz schließt eine Kooperationsvereinbarung mit Kanada ab, um sich den Zugang zu Lithium, Nickel und Kobalt zu sichern. Das Unternehmen wird eine strategische Partnerschaft mit Rock Tech Lithium anstreben, die den Automobilhersteller und seine Batteriepartner ab 2026 mit bis zu 10.000 Tonnen Lithiumhydroxid pro Jahr beliefern würde.

BMW:

5-Aug-2022 - BMW unterzeichnet eine unverbindliche Absichtserklärung mit European Lithium Ltd für die Lieferung von Lithiumhydroxid.

7-Juni-2022 - Das von BMW unterstützte US-Startup Lilac Solutions bewirbt sich um Bergbaupartnerschaften in Bolivien, um die größten Lithiumvorkommen der Welt zu erschließen.

TOYOTA:

1-Aug-2022 - Ein Joint Venture von Toyota und Panasonic wird Lithium aus dem Bergbauprojekt Rhyolite Ridge von ioneer Ltd in Nevada kaufen, um in den Vereinigten Staaten Batterien für Elektrofahrzeuge herzustellen.

04-Okt-2021 - Die BHP Group wird Nickelsulfat aus Westaustralien an das Joint Venture von Toyota und Panasonic liefern. Einzelheiten wurden nicht bekannt gegeben.

GENERAL MOTORS

3-Aug-2022 - GM leistet eine Vorauszahlung in Höhe von 198 Millionen Dollar an Livent Corp für eine garantierte sechsjährige Lieferung von Lithium ab 2025 zu einem vertraglich festgelegten Preis pro Tonne. Volumen nicht bekannt gegeben.

02-Juli-2021 - GM wird eine "Multimillionen-Dollar-Investition" in das geothermische Soleprojekt Hell's Kitchen von Controlled Thermal Resources Ltd in der Nähe des Salton Sea in Kalifornien tätigen und dessen Entwicklung unterstützen. Das Projekt könnte bis Mitte 2024 60.000 Tonnen Lithium produzieren - genug, um etwa 6 Millionen Elektroautos herzustellen.

12-April-2022 - Das Bergbauunternehmen Glencore wird Kobalt aus seinem Murrin-Murrin-Projekt in Australien liefern, das in den Ultium-Batteriekathoden von GM verwendet werden soll. Einzelheiten wurden nicht bekannt gegeben.

FORD

22-Juli-2022 - Ioneer Ltd. unterzeichnet einen verbindlichen Abnahmevertrag mit Ford zur Lieferung von Lithium aus Rhyolite Ridge in Nevada.

14-Juli-2022 - Ford Motor, SK On und SK Battery America gründen ein Joint Venture zum Bau und Betrieb eines Werks für Elektroautobatterien in Tennessee und zweier Werke in Kentucky.

29-Juni-2022 - Das australische Unternehmen Liontown Resources wird ab 2024 fünf Jahre lang jährlich bis zu 150.000 Tonnen Spodumen-Konzentrat, eine Quelle für Lithium, aus seinem Kathleen Valley Projekt in Westaustralien liefern.

11-Apr-2022 - Ford unterzeichnet eine vorläufige Vereinbarung über den Kauf von 25.000 Tonnen Lithium pro Jahr aus dem Kachi-Projekt von Lake Resources in Nordargentinien.

22-Sept-2021 - Ford geht eine Partnerschaft mit dem Startup-Unternehmen Redwood Materials ein, um eine "geschlossene" oder zirkuläre Lieferkette für Elektrofahrzeugbatterien zu schaffen, von den Rohstoffen bis zum Recycling.

($1 = 0,9939 Euro)