Die Überarbeitung eines wichtigen Emissionsmodells für nachhaltige Flugzeugtreibstoffe wird "in sehr naher Zukunft" fertig sein, sagte Michael Regan, Administrator der US-Umweltbehörde EPA, am Freitag in Philadelphia.

Die Biden-Administration hat letztes Jahr zugesagt, das GREET-Modell (Greenhouse Gases, Regulated Emissions and Energy Use in Technologies) des Energieministeriums zu aktualisieren, das die Emissionen aus landwirtschaftlichen Praktiken misst, die von Landwirten eingesetzt werden, die Rohstoffe für Biokraftstoffe produzieren.

Die Überarbeitungen wurden von einem ursprünglichen Zeitplan zum 1. März verschoben, nachdem es zwischen den Behörden zu Streitigkeiten über die Änderungen gekommen war, wie Quellen damals gegenüber Reuters erklärten.

"In naher Zukunft werden wir dieses Modell zum Laufen bringen", sagte Regan auf der Konferenz der Society for Environmental Journalists.

Das Modell wird von der Biokraftstoffindustrie für die Messung von Ethanol-Emissionen bevorzugt, um festzustellen, ob der Kraftstoff für eine Steuergutschrift von 1,25 Dollar pro Gallone für nachhaltigen Flugkraftstoff in Frage kommt, die im Rahmen des Inflation Reduction Act verabschiedet wurde.

Die Verabschiedung der Steuergutschrift löste eine Lobbyschlacht zwischen Biokraftstoff- und Agrarkonzernen und Umweltorganisationen aus, die argumentieren, dass die Herstellung von Kraftstoff aus Pflanzen kontraproduktiv für die Bekämpfung des Klimawandels ist.

Die EPA, das DOE, das Landwirtschaftsministerium, die Federal Aviation Administration und das Weiße Haus haben alle

beteiligt

an den Diskussionen über die Umsetzung des Kredits beteiligt.