Ein Minister nach dem anderen hat die schlechten Nachrichten überbracht, während das von Importen abhängige kommunistisch geführte Land ein viertes Jahr der Krise durchlebt und mit einem Minimum an Devisen auskommen muss, während die Produktion einbricht.
Die Nahrungsmittelproduktion, die Versorgung mit Arzneimitteln und der Transport sind seit 2018 um mindestens 50% zurückgegangen, so die Spitzenbeamten, und haben sich in diesem Jahr weiter verschlechtert, zum großen Teil aufgrund von chronischem Treibstoffmangel und Stromausfällen.
Kuba importiert den größten Teil der Lebensmittel und des Treibstoffs, den es verbraucht, aber die Einnahmen sind nach der Pandemie eingebrochen, behindert durch die strengen US-Sanktionen und den florierenden Tourismus, der einst eine tragende Säule der Wirtschaft der Karibikinsel war.
"Die Minister lieferten neue Informationen, die zeigen, wie ernst die Krise ist und dass das Wachstum in diesem Jahr sehr zweifelhaft ist", sagte der kubanische Wirtschaftswissenschaftler Omar Everleny.
Die Produktion von Schweinefleisch, Reis und Bohnen - alles Grundnahrungsmittel auf dem kubanischen Esstisch - ist in diesem Jahr um mehr als 80% gegenüber dem Vorkrisenniveau gesunken, die Produktion von Eiern um 50%, sagte Landwirtschaftsminister Ydael Jesus Perez.
"Es war nur möglich, 40% des Treibstoffs, 4% des Düngers und 20% des benötigten Tierfutters zu beschaffen", erklärte der Minister.
Die Krankenhäuser, denen es an grundlegenden Hilfsgütern wie Nahtmaterial, Baumwolle und Mull mangelt, haben 30% weniger chirurgische Eingriffe vorgenommen als 2019. Dies geht aus Daten hervor, die während einer Präsentation der ersten stellvertretenden Gesundheitsministerin Tania Margarita Cruz im staatlichen Fernsehen gezeigt wurden. Fast 68% der grundlegenden Arzneimittel sind nicht verfügbar oder knapp.
Der öffentliche Nahverkehr, der in einem Land, in dem nur wenige ein Auto besitzen, lebenswichtig ist, wurde ebenfalls durch Treibstoffmangel und Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Ersatzteilen behindert.
Vor dem Zusammenbruch des ehemaligen Wohltäters Sowjetunion "fuhren 2.500 Busse in Havanna ... heute sind es nur noch 300, verglichen mit 600 vor vier Jahren", sagte Verkehrsminister Eduardo Rodríguez Davila.
Der Minister teilte mit, dass der inländische Güterverkehr weiter zurückgeht und nur noch halb so groß ist wie im Jahr 2019. Die Industrie ist zu 35% ausgelastet.
Die kubanische Regierung hat eingeräumt, dass ihre staatliche Wirtschaft reformiert werden muss.
Die lokalen Behörden, die angesichts der zunehmenden Probleme und Spannungen zunehmend unter Druck geraten, haben Programme zur Eindämmung des Hungers, zum Bau von Häusern und zur Verbesserung des Verkehrsflusses aufgelegt, werden aber nach eigenen Angaben durch fehlende Mittel behindert. (Bericht von Marc Frank; Bearbeitung von Sandra Maler)
