Der Vorschlag zielt darauf ab, den Aluminiummarkt mit den Anforderungen des europäischen Carbon-Border-Adjustment-Mechanismus (CBAM) in Einklang zu bringen, der eine kohlenstoffbezogene Gebühr auf bestimmte
importierte Produkte.
LME-zugelassene Hersteller von Primäraluminium, Aluminiumlegierungen, North American Special Aluminium Alloy Contract ("NASAAC")) müssen sowohl Scope 1 als auch 2 Emissionsdaten an die Börse übermitteln.
Direkte Emissionen aus der Produktion von Aluminium, einschließlich der in Schmelzöfen verwendeten Brennstoffe, fallen unter Scope 1, während indirekte Emissionen aus der Erzeugung von Strom für die Aluminiumherstellung unter Scope 2 fallen.
Die Hersteller sollen diese Emissionsdaten "an dem Punkt, an dem es zu LME-grade Material wird", zur Verfügung stellen, so der Vorschlag.
Die Aluminiumhersteller müssen bis zum 15. März 2025 erstmals Emissionsdaten für das Jahr 2024 eingeben und diese jährlich aktualisieren.
Marken, die keine Emissionsdaten eingereicht haben, könnten von der Liste gestrichen werden.
Die Lieferung von Aluminium an LME-registrierte Lagerhäuser wird ebenfalls von einem "CBAM"-Emissionsberichtsformular begleitet werden.
Rückwirkende Berichte sind nicht erforderlich für Aluminium mit Informationsdefiziten, das sich bereits in den Lagern befindet.
"Die LME hat sich mit ihren eigenen LME-gelisteten Primäraluminiummarken in Verbindung gesetzt, um das Ausmaß der bereits geleisteten Arbeit in diesem Bereich zu verstehen, und 84% der LME Primäraluminium
Marken veröffentlichen bereits Nachhaltigkeitsberichte, die ihre Emissionsberechnungen enthalten", so die Börse.
Die LME erwägt auch eine Zusammenarbeit mit ihrem Partner
Metalshub zusammenzuarbeiten, um ein "LME global lieferbares kohlenstoffarmes Aluminium (CBAM)"-Produkt zu notieren, um die Liquidität von Aluminium zu verfolgen, das unter einen bestimmten Kohlenstoff-Fußabdruck fällt.
Die Börse besteht darauf, dass sie ab 2021 keine separate Plattform für den Handel mit kohlenstoffarmem Aluminium benötigt.
Das leichte Metall, das häufig in den Bereichen Transport, Verpackung und Bau verwendet wird, ist das energieintensivste Metall in der Produktion und benötigt große Mengen an Strom.
Im Jahr 2022 hat der Aluminiumsektor 1,11 Milliarden Tonnen Kohlendioxid freigesetzt, so das International Aluminium Institute.
