Die vom Iran unterstützten Houthis, die einen Großteil des Jemens einschließlich der Hauptstadt kontrollieren, haben im Roten Meer Handelsschiffe angegriffen, von denen sie behaupten, dass sie israelische Verbindungen haben oder nach Israel fahren, um sich mit den Palästinensern in Gaza zu solidarisieren.
Die Houthis erklärten am Mittwoch, sie hätten ein von CMA CGM betriebenes Containerschiff "ins Visier genommen", nur wenige Tage nach einem weiteren Angriff auf ein Schiff von Maersk.
Die ICO erklärte in einem Bericht, dass die Situation in der Region einige Reedereien dazu veranlasst hat, ihre Fahrten umzuleiten, um die Risiken zu verringern.
"Für südostasiatischen und ostafrikanischen Kaffee auf dem Weg nach Europa sind die unbeabsichtigten Folgen ein Anstieg der Frachtkosten, da einige Reedereien Zuschläge eingeführt haben, um die nun verlängerten Transitzeiten zu berücksichtigen", sagte die Gruppe.
Die europäischen Kaffeeröster kaufen viel Kaffee aus asiatischen Ländern wie Vietnam, dem zweitgrößten Produzenten der Welt, und Indonesien. Sie kaufen auch hochwertigen Kaffee aus Äthiopien und Kenia in Ostafrika.
Die Probleme im Roten Meer könnten zusätzliche Auswirkungen auf den Kaffee-, Kakao- und Baumwollmarkt haben, da diese landwirtschaftlichen Erzeugnisse normalerweise in Containern transportiert werden.
Schiffe, die den Umweg über das Kap der Guten Hoffnung nehmen, werden länger brauchen, um ihr Ziel zu erreichen, was zu Verzögerungen bei den weltweiten Containerströmen führt.
