GRI-Index 2023
GRI-Index 2023 | Daimler Truck | 2 |
Dieser Bericht wurde in Übereinstimmung mit den GRI Standards mit der Option »in accordance« erstellt. In diesem Index ver- weisen wir basierend auf unserer Wesentlichkeitsanalyse auf die wesentlichen GRI-Standards. Zusätzlich verweisen wir auf weitere relevante GRI-Standards. Die Verweise beziehen sich neben wInhalten des integrierten Nachhaltigkeitsberichtes auch auf weitere wInhalte des Geschäftsberichts.
Allgemeine Angaben
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärung |
GRI 2 | Allgemeine Angaben 2021 | ||
2-1 | Details zur Organisation | Daimler Truck im Überblick | |
2-2 | In der Nachhaltigkeitsbericht- | ||
erstattung enthaltene Entitäten | Berichtsprofil | ||
2-3 | Berichtszeitraum, Berichtszyklus | Berichtsprofil | |
und Ansprechpartner | Redaktioneller Hinweis | ||
2-4 | Neudarstellung von Informationen | Was hat sich im Bericht verändert? | |
2-5 | Externe Prüfung | Nichtfinanzielle Konzernerklärung | |
2-6 | Aktivitäten, Wertschöpfungskette | Grundlagen des Konzerns | |
und andere Geschäftsbeziehungen | Wirtschaftliche Rahmenbedingungen und | ||
Geschäftsverlauf | |||
Risiko- und Chancenbericht | |||
2-7 | Angestellte | Unser Team | |
Daten zu Beschäftigten | |||
Tabelle B.55: | |||
Beschäftigte nach Segmenten | |||
Tabelle B.63: | |||
Beschäftigte nach Regionen | |||
Tabelle B.64: | |||
Beschäftigte nach Belegschaftsgruppen | |||
Tabelle B.68: | |||
Beschäftigte nach Beschäftigungsverhältnis | |||
2-8 | Beschäftigte, die keine | Fremdarbeitskräfte (FAK), die im Rahmen eines Werk- | |
Angestellten sind | oder Dienstvertrags tätig werden, sind nicht im Unter- | ||
nehmen eingegliedert. Sie dürfen nach den gesetzlichen | |||
Regelungen in Deutschland vom Auftraggeber nicht kon- | |||
trolliert werden. Die Personaldisposition obliegt der Ver- | |||
antwortung des Auftragnehmers. Informationen zu den | |||
ausgeführten Tätigkeiten oder der Anzahl der eingesetz- | |||
ten FAK liegen daher nicht vor. | |||
2-9 | Managementstruktur und | Daimler Truck im Überblick | |
-zusammensetzung | |||
2-10 | Nominierungs- und Auswahl- | Daimler Truck im Überblick | |
verfahren für das höchste | |||
Kontrollorgan | Corporate Governance | ||
2-11 | Vorsitzender des höchsten | Daimler Truck im Überblick | |
Kontrollorgans | Corporate Governance | ||
2-12 | Rolle des höchsten Kontrollorgans | Corporate Governance | |
bei der Aufsicht über das | |||
Management von Auswirkungen | Nachhaltigkeitsmanagement bei Daimler | ||
Truck | |||
2-13 | Delegation der Verantwortlich- | Nachhaltigkeitsmanagement bei Daimler | |
keiten zum Management von | Truck |
Auswirkungen
Tabelle B.25:
Governance Struktur
Corporate Governance
GRI-Index 2023 | Daimler Truck | 3 |
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärung |
2-14 | Rolle des höchsten Kontrollorgans | Verantwortungsvolle Unternehmensführung | |
bei der Nachhaltigkeitsbericht- | |||
erstattung | Corporate Governance | ||
Wesentlichkeitsanalyse | |||
2-15 | Interessenkonflikte | Bericht des Aufsichtsrats zum Geschäftsjahr | |
2023 | |||
Corporate Governance | |||
2-16 | Übermittlung kritischer Anliegen | Compliance-Organisation | |
Bericht des Aufsichtsrats zum Geschäftsjahr | |||
2023 | |||
Risiko- und Chancenbericht | |||
2-17 | Gesammeltes Wissen des höchsten | Corporate Governance | |
Kontrollorgans | |||
2-18 | Bewertung der Leistung des | Verantwortungsvolle Unternehmensführung | |
höchsten Kontrollorgans | |||
2-19 | Vergütungspolitik | Verantwortungsvolle Unternehmensführung | |
Vergütungssysteme | |||
2-20 | Verfahren zur Festlegung der | Vergütungssysteme | |
Vergütung | |||
2-21 | Verhältnis der | Vergütungsbericht 2023 | |
Jahresgesamtvergütung | |||
2-22 | Erklärung zur Bedeutung und | Daimler Truck im Überblick | |
Strategie einer nachhaltigen | |||
Entwicklung | Nachhaltigkeit bei Daimler Truck | ||
2-23 | Grundsätze der | Grundsätze und Richtlinien | |
Unternehmensverantwortung | Zusammenarbeit mit Vertriebspartnern und | ||
Lieferanten | |||
Achtung und Wahrung von Menschenrechten | |||
2-24 | Umsetzung von Grundsätzen der | Achtung und Wahrung von Menschenrechten | |
Unternehmensverantwortung | |||
2-25 | Verfahren zur Beseitigung negativer | Compliance-Organisation | |
Auswirkungen | Meldung von Regelverstößen über das | ||
Hinweisgebersystem SpeakUp | |||
Monitoring und Verbesserungen | |||
Achtung und Wahrung von Menschenrechten | |||
2-26 | Verfahren zu Beratung und | Compliance | |
Äußerung von Bedenken | Meldung von Regelverstößen über das | ||
Hinweisgebersystem SpeakUp | |||
2-27 | Einhaltung von Gesetzen und | Compliance | |
Vorschriften | Meldung von Regelverstößen über das | ||
Hinweisgebersystem SpeakUp | |||
2-28 | Mitgliedschaft in Verbänden | Verbände und Initiativen | |
Zusammenarbeit mit externen Partnern und | |||
Engagement in Initiativen | |||
2-29 | Ansatz für die Einbindung von | Verbände und Initiativen | |
Stakeholdern | Tabelle B.31: | ||
Aktives Engagement mit relevanten | |||
Stakeholdern | |||
2-30 | Tarifverträge | Zusammenarbeit mit | |
Arbeitnehmervertretungen und | |||
Gewerkschaften |
GRI-Index 2023 | Daimler Truck | 4 |
Wesentliche Themen
1. Klimaschutz und Anpassung an den Klimawandel
Zusätzliche Informationen und | ||||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärung | |
GRI 302 | Energie 2016 | |||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentliche Umweltthemen | ||
Themen | Umwelt- und Energiemanagement an | |||
unseren Standorten | ||||
Klimaschutz und Energieeffizienz in der | ||||
Produktion | ||||
302-1 | Energieverbrauch innerhalb der | Tabelle B.37: | 302-1 c) In unserem Energie-Monitoring-Tool wird der | |
Organisation | Produktionsbezogener Energieverbrauch | Energieverbrauch nach Energieträgern erfasst, die | ||
Tabelle B.38: | Daimler Truck von extern bezieht. Weitere Energieum- | |||
wandlungen innerhalb der Werke zu Endenergie in Form | ||||
Spezifischer Energieverbrauch pro Fahrzeug | von (Kälte, Wärme, Dampf, Druckluft, etc. (ii-iv)) werden | |||
Tabelle B.41: | nicht weiter spezifiziert. Die Umwandlungsverluste ver- | |||
bleiben komplett bei Daimler Truck. | ||||
Energieverbrauch pro Segment | Des Weiteren ist im Energieverbrauch die Erzeugung von | |||
Nutzenergie aus Erneuerbaren Energien innerhalb der | ||||
Werksgrenzen enthalten (z.B. Strom aus PV-Modulen). | ||||
302-1 d) Verkaufte Energie wird als Weitergabe an Dritte | ||||
erfasst und ist im publizierten Energieverbrauch bereits | ||||
subtrahiert. | ||||
302-1 f) Energieverbräuche werden weltweit über ein | ||||
Datenerfassungstool erfasst und für die Berichterstat- | ||||
tung aggregiert. Die Datenbasis bilden Rechnungen oder | ||||
Messungen. Im Einzelfall werden Expertenschätzungen | ||||
herangezogen, sofern Rechnungen oder Messungen | ||||
(noch) nicht vorliegen. | ||||
302-1 g) Umrechnungsfaktoren entnehmen wir standort- | ||||
spezifischen Rechnungen (z.B. Brennwerte) oder gängi- | ||||
ger Bilanzierungsstandards | ||||
302-2 | Energieverbrauch außerhalb der | Daten über den Energieverbrauch außerhalb der Organi- | ||
Organisation | sation sind derzeit nicht verfügbar. | |||
302-3 | Energieintensität | Tabelle B.38: | ||
Spezifischer Energieverbrauch pro Fahrzeug | ||||
302-4 | Verringerung des | Klimaschutz und Energieeffizienz in der | ||
Energieverbrauchs | Produktion | |||
Tabelle B.37: | ||||
Produktionsbezogener Energieverbrauch | ||||
Tabelle B.38: | ||||
Spezifischer Energieverbrauch pro Fahrzeug | ||||
302-5 | Senkung des Energiebedarfs für | Tabelle B.38: | ||
Produkte und Dienstleistungen | Spezifischer Energieverbrauch pro Fahrzeug | |||
Graphik B.43: | ||||
Ökobilanz eActros 600 im Vergleich zu | ||||
Dieselfahrzeug | ||||
GRI 305 | Emissionen 2016 | |||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentliche Umweltthemen | ||
Themen | Umwelt- und Energiemanagement an | |||
unseren Standorten | ||||
Klimaschutz und Anpassung an den | ||||
Klimawandel | ||||
305-1 | Direkte THG-Emissionen (Scope 1) | Tabelle B.39: Produktionsbezogene CO₂e- | ||
Emissionen aus Energieverbrauch |
Tabelle B.40: Spezifische CO₂e-Emissionen pro Fahrzeug
Produktionsbezogene Energie- und
Umweltdaten
GRI-Index 2023 | Daimler Truck | 5 |
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärung |
305-2 | Indirekte energiebedingte THG- | Tabelle B.39: Produktionsbezogene CO₂e- | |
Emissionen (Scope 2) | Emissionen aus Energieverbrauch | ||
Produktionsbezogene Energie- und | |||
Umweltdaten | |||
305-3 | Sonstige indirekte THG-Emissionen | Wir berücksichtigen sorgfältig unsere gesamte Wert- | |
(Scope 3) | schöpfungskette und sammeln derzeit Daten zu den | ||
Scope 3-Emissionen (indirekte Emissionen). Sobald die | |||
Datenerhebung abgeschlossen ist, werden wir unsere | |||
Ergebnisse zu den Scope-3-Emissionen transparent | |||
darstellen. | |||
305-4 | Intensität der THG-Emissionen | Tabelle B.40: | |
Spezifische CO₂e-Emissionen pro Fahrzeug | |||
305-5 | Senkung der THG-Emissionen | Tabelle B.39: Produktionsbezogene CO₂e- | |
Emissionen aus Energieverbrauch | |||
Tabelle B.40: Spezifische CO₂e-Emissionen | |||
pro Fahrzeug | |||
Graphik B.43: | |||
Ökobilanz eActros 600 im Vergleich zu | |||
Dieselfahrzeug | |||
CO2-Reduktion und Effizienzsteigerung durch | |||
digitale Produkte | |||
305-6 | Emissionen Ozon abbauender | An den Standorten werden nur sehr geringe Mengen der | |
Substanzen (ODS) | in GRI 305-6 beschriebenen Stoffe verwendet. | ||
305-7 | Stickstoffoxide (NOx), | Tabelle B.50: | |
Schwefeloxide (SOx) und andere | Produktionsbezogene Luftemissionen | ||
signifikante Luftemissionen |
Tabelle B.51:
Spezifische Lösemittelemissionen (VOC) pro
Fahrzeug
Weitere Informationen
2. Menschenrechte
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärungen |
GRI 406 | Nichtdiskriminierung 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Regelkonforme Personalarbeit und | |
Themen | angemessene Arbeits- und Sozialstandards | ||
Meldung von Regelverstößen über das | |||
Hinweisgebersystem SpeakUp | |||
Vielfalt, Chancengleichheit & Inklusion | |||
Unser Ansatz in den Konzerngesellschaften | |||
und Beteiligungen | |||
406-1 | Diskriminierungsvorfälle und | Meldung von Regelverstößen über das | |
ergriffene Abhilfemaßnahmen | Hinweisgebersystem | ||
SpeakUp | |||
Unser Ansatz in den Konzerngesellschaften | |||
und Beteiligungen | |||
GRI 407 | Vereinigungsfreiheit und Tarifverhandlungen 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Menschenrechte | |
Themen | Zusammenarbeit mit | ||
Arbeitnehmervertretungen und | |||
Gewerkschaften | |||
407-1 | Betriebsstätten und Lieferanten, | Unser Ansatz in den Konzerngesellschaften | |
bei denen das Recht auf | und Beteiligungen | ||
Vereinigungsfreiheit und | |||
Tarifverhandlungen bedroht sein | Unser Ansatz in der Lieferkette | ||
könnte |
GRI-Index 2023 | Daimler Truck | 6 |
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärungen |
GRI 408 | Kinderarbeit 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentlichkeitsanalyse | |
Themen | Menschenrechte | ||
408-1 | Betriebsstätten und | Zusammenarbeit mit externen Partnern und | |
Lieferanten mit einem | Engagement in Initiativen | ||
erheblichen Risiko für | |||
Vorfälle von Kinderarbeit | Unser Ansatz in den Konzerngesellschaften | ||
und Beteiligungen | |||
Unser Ansatz in der Lieferkette | |||
GRI 409 | Zwang- oder Pflichtarbeit 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentlichkeitsanalyse | |
Themen | Menschenrechte | ||
409-1 | Betriebsstätten und Lieferanten | Zusammenarbeit mit externen Partnern und | |
mit einem erheblichen Risiko für | Engagement in Initiativen | ||
Vorfälle von Zwangs- oder | |||
Pflichtarbeit | Unser Ansatz in den Konzerngesellschaften | ||
und Beteiligungen | |||
Unser Ansatz in der Lieferkette | |||
GRI 414 | Soziale Bewertung der Lieferanten 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentlichkeitsanalyse | |
Themen | Menschenrechte | ||
414-1 | Neue Lieferanten, die anhand von | Unser Ansatz in der Lieferkette | |
sozialen Kriterien überprüft wurden | |||
414-2 | Negative soziale Auswirkungen in | Unser Ansatz in der Lieferkette | |
der Lieferkette und ergriffene | |||
Maßnahmen |
3. Ressourceneffizienz
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärung |
GRI 301 | Materialien 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentliche Umweltthemen | |
Themen | Unser Umgang mit kritischen Rohstoffen | ||
Ressourceneffizienz | |||
301-1 | Eingesetzte Materialien nach | Eine Aufschlüsselung des Gesamtgewichts in erneuer- | |
Gewicht oder Volumen | bare und nicht erneuerbare Materialien ist momentan | ||
für das Gesamtunternehmen noch nicht möglich. | |||
Zukünftig will die Daimler Truck Group den Einsatz | |||
erneuerbarer Materialien kontinuierlich ausbauen und | |||
deren Einsatz in die Berechnungsmethoden integrieren. | |||
301-2 | Eingesetzte recycelte | Eine Angabe über alle Materialien und Flotten ist aktuell | |
Ausgangsstoffe | nicht verfügbar. | ||
301-3 | Wiederverwertete Produkte und | Eine Angabe über alle Materialien und Flotten ist aktuell | |
ihre Verpackungsmaterialien | nicht verfügbar. | ||
GRI 303 | Wasser und Abwasser 2018 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentliche Umweltthemen | |
Themen | Umgang mit Wasser | ||
303-1 | Wasser als gemeinsam genutzte | Umgang mit Wasser | |
Ressource | |||
303-2 | Umgang mit den Auswirkungen der | Umgang mit Wasser | |
Wasserrückführung | |||
303-3 | Wasserentnahme | Tabelle B.47: | 303-3 c.) Das für den Betrieb verwendete Wasser |
Produktionsbezogene Wassernutzung | umfasst ausschließlich Süßwasser. | ||
303-4 | Wasserrückführung | Umgang mit Wasser | Alle Produktionsstandorte behandeln ihre Abwässer |
Tabelle B.48: | gemäß der gesetzlichen Vorgaben (Einleitungslimits). | ||
Daten zu Abwasserparametern werden im zentralen | |||
Produktionsbezogene Abwassermengen | Datenerfassungstool aktuell nicht systematisch | ||
erhoben. |
GRI-Index 2023 | Daimler Truck | 7 |
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärung |
303-5 | Wasserverbrauch | Tabelle B.49: | Eine erste Wasserrisikoanalyse für die Daimler Truck |
Spezifische Wassernutzung pro Fahrzeug | Produktionsstandorte wurde in 2023 durchgeführt, | ||
doch sind die Ergebnisse noch nicht mit Datenerfas- | |||
sungstool verknüpft. Deshalb liegen 2023 noch keine | |||
Daten zum gesamten Verbrauch von Wasser aus Gebie- | |||
ten mit Wasserstress in Megalitern vor. |
4. Arbeits- und Gesundheitsschutz
Zusätzliche Informationen und | ||||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärung | |
GRI 403 | Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz 2018 | |||
3-3 | Management von wesentlichen | Arbeitssicherheit, Gesundheit und | ||
Themen | Wohlergehen | |||
403-1 | Managementsystem für | Organisation, Verantwortlichkeiten, | Durch die Richtlinie Arbeits- und Gesundheitsschutz | |
Arbeitssicherheit und | Vorgaben und Richtlinien | (A30.2), die mit den geltenden gesetzlichen Anforderun- | ||
Gesundheitsschutz | gen übereinstimmt, sind alle Konzerngesellschaften | |||
Weitere Informationen | abgedeckt. Unser Managementsystem deckt Produkti- | |||
ons-, Entwicklungs- und Teststandorte ab und gilt für | ||||
unserer Beschäftigten und Mitglieder geschäftsführen- | ||||
der Organe der Daimler Truck AG und aller kontrollierten | ||||
Konzerngesellschaften. | ||||
Darüber hinaus haben wir an 15 von 48 relevanten | ||||
Standorten (Produktions-, Entwicklungs- und Teststand- | ||||
orte) die Zertifizierung nach ISO 45001 erhalten. | ||||
403-2 | Gefahrenidentifizierung, | Beurteilung von Gefährdungen | Unsere Beschäftigten übernehmen persönliche Verant- | |
Risikobewertung und Untersuchung | wortung für Gesundheit und Arbeitssicherheit, indem | |||
von Vorfällen | sie ihre Arbeit sicherheitsbewusst ausführen. Wir erken- | |||
nen das Recht unserer Beschäftigten an, sich aus | ||||
Arbeitssituationen zu entfernen, von denen sie nachvoll- | ||||
ziehbar annehmen, dass sie eine unmittelbare Gefahr für | ||||
ihr Leben oder ihre Gesundheit darstellen; hierbei | ||||
besteht Schutz vor ungerechtfertigten Konsequenzen. | ||||
Unsichere Zustände und Beinaheunfälle sind standort- | ||||
bezogen an die Führungskraft zu melden und werden im | ||||
Shopfloor bearbeitet. Informationen über Arbeitsunfälle | ||||
und Risiken erfassen wir mittels unserem System SAFE. | ||||
Wir beteiligen unsere Beschäftigten an der Gestaltung | ||||
ihrer Arbeitsplätze, ihres Arbeitsumfelds und ihrer | ||||
Arbeitsprozesse mit dem Ziel der kontinuierlichen | ||||
Verbesserung. | ||||
403-3 | Arbeitsmedizinische Dienste | Organisation, Verantwortlichkeiten und | ||
Richtlinien | ||||
403-4 | Mitarbeiterbeteiligung, | Organisation, Verantwortlichkeiten, | An unseren Standorten haben wir entsprechende Kom- | |
Konsultation und Kommunikation | Vorgaben und Richtlinien | mittees zur Arbeitsschutzthematik etabliert, in denen | ||
zu Arbeitssicherheit und | sich Beschäftigte beteiligen können. Arbeitnehmerüber- | |||
Gesundheitsschutz | lassungen fallen bei uns unter die gleichen Regelungen | |||
wie Daimler Truck-Beschäftigte. Auch in den Komitees | ||||
können von Arbeitnehmerüberlassungen Themen einge- | ||||
bracht werden. | ||||
403-5 | Mitarbeiterschulungen zu | Sensibilisierung für Arbeitssicherheit | Die offengelegten Informationen bezüglich Mitarbeiter- | |
Arbeitssicherheit und | schulungen zu Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz | |||
Gesundheitsschutz | gelten für Angestellte und Beschäftigte, die keine Ange- | |||
stellten sind, deren Arbeit und/oder Arbeitsplatz jedoch | ||||
von der Organisation kontrolliert werden. | ||||
403-6 | Förderung der Gesundheit der | Organisation, Verantwortlichkeiten, | ||
Mitarbeiter | Vorgaben und Richtlinien | |||
403-7 | Vermeidung und Abmilderung von | Unser Ansatz in der Lieferkette | In unseren Geschäftspartnerstandards definieren wir | |
direkt mit Geschäftsbeziehungen | unsere Anforderungen an unsere Geschäftspartner in | |||
verbundenen Auswirkungen auf die | Bezug auf gute Arbeitsbedingungen, die auch den | |||
Arbeitssicherheit und den | Arbeitsschutz umfassen. Wir erwarten von unseren | |||
Gesundheitsschutz | Geschäftspartnern, dass sie die Einhaltung dieser Stan- | |||
dards nachweisen. | ||||
Wir prüfen regelmäßig die Lieferanten von Produktions- | ||||
und Nichtproduktionsmaterialien auf Menschenrechtsri- | ||||
siken, einschließlich des Rechts auf eine sichere und | ||||
gesunde Arbeitsumgebung. | ||||
403-8 | Mitarbeiter, die von einem | Organisation, Verantwortlichkeiten, | Die offengelegten Informationen zu Sicherheit, Gesund- | |
Managementsystem für | Vorgaben und Richtlinien | heit und Wohlergehen am Arbeitsplatz gelten sowohl für | ||
Arbeitssicherheit und | Arbeitnehmer als auch Fremdarbeitskräfte und Beschäf- | |||
Gesundheitsschutz abgedeckt sind | tigte aus Arbeitnehmerüberlassungen. |
GRI-Index 2023 | Daimler Truck | 8 |
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärung |
403-9 | Arbeitsbedingte Verletzungen | Tabelle B.56: | |
Unfallhäufigkeit | |||
Tabelle B.57: | |||
Arbeitsausfall aufgrund von | |||
Betriebsausfällen | |||
Tabelle 58: | |||
Todesfälle aufgrund von Betriebsausfällen | |||
Beurteilung von Gefährdungen | |||
Daten zu Gesundheit, Arbeitsschutz und | |||
Wohlergehen |
5. Vermeidung von Umweltverschmutzung
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärung |
GRI 306 | Abfall 2020 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentliche Umweltthemen | |
Themen | Ressourceneffizienz | ||
306-1 | Anfallender Abfall und erhebliche | Abfall | |
abfallbezogene Auswirkungen | |||
306-2 | Management erheblicher | Batterieentwicklung | |
abfallbezogener Auswirkungen | Kreislaufwirtschaft | ||
Life Cycle Assessment - Ökobilanz | |||
Unsere R-Strategien für den Aufbau einer | |||
globalen Kreislaufwirtschaft | |||
Abfall | |||
306-3 | Angefallener Abfall | Tabelle B.45: | |
Produktionsbezogene Abfälle nach Abfallart | |||
Tabelle B.46: | |||
Produktionsbezogene spezifische Abfälle | |||
306-4 | Von Entsorgung umgeleiteter Abfall | Tabelle B.45: | 306-4 d.) Alle Abfälle werden außerhalb der Produk- |
Produktionsbezogene Abfälle nach Abfallart | tionsstandorte recycelt oder entsorgt. | ||
Tabelle B.46: | |||
Produktionsbezogene spezifische Abfälle | |||
306-5 | Zur Entsorgung weitergeleiteter | Tabelle B.45: | 306-5 d.) Alle Abfälle werden außerhalb der Produk- |
Abfall | Produktionsbezogene Abfälle nach Abfallart | tionsstandorte recycelt oder entsorgt. |
Tabelle B.46:
Produktionsbezogene spezifische Abfälle
GRI-Index 2023 | Daimler Truck | 9 |
6. Grüne Lieferkette
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärung |
GRI 204 | Beschaffungspraktiken 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Grüne Lieferkette | |
Themen | |||
204-1 | Anteil an Ausgaben für lokale | Grüne Lieferkette | Die Zusammenarbeit mit den Lieferanten an unseren |
Lieferanten | Standorten ist variabel und richtet sich nach unseren | ||
Daimler Truck Business Partner Standards, an denen | |||
sich die Einkaufsbereiche für Produktionsmaterialien | |||
und Nichtproduktionsmaterialien orientieren. Spezifi- | |||
sche Angaben zu spezifischen Beschaffungsvolumen | |||
können auf der aktuellen Datenbasis nicht geliefert | |||
werden. | |||
GRI 308 | Umweltbewertung der Lieferanten 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Grüne Lieferkette | |
Themen | |||
308-1 | Neue Lieferanten, die anhand von | Grüne Lieferkette | |
Umweltkriterien überprüft wurden | |||
308-2 | Negative Umweltauswirkungen in | Grüne Lieferkette | Aufgrund der hohen Anzahl der Lieferanten und auf- |
der Lieferkette und ergriffene | grund der Komplexität der gesamten Lieferkette und der | ||
Maßnahmen | Herausforderung, diese zu überblicken, können keine | ||
absoluten und prozentualen Angaben über tatsächliche |
und potenzielle negative Umweltauswirkungen der Liefe- ranten gemacht werden. Im Rahmen unserer Bestrebun- gen nach mehr Transparenz in unseren Lieferketten stre- ben wir nach wie vor auch eine bessere Übersicht über die negativen Umweltauswirkungen an.
7. Compliance
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärungen |
GRI 205 | Antikorruption 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentlichkeitsanalyse | |
Themen | Compliance | ||
205-1 | Betriebsstätten, die | Die Informationen sind nicht nach Betrieb/Geschäftsak- | |
auf Korruptionsrisiken | tivität aufgeschlüsselt, weil der Bezugspunkt unserer | ||
geprüft wurden | Risikobewertung die Ebene der Entität, d. h. der juristi- | ||
schen Einheit oder der Verwaltungseinheit, ist. Durch | |||
die Durchführung der Risikobewertung erhält jede kont- | |||
rollierte Einheit von des Daimler Truck-Konzern eine | |||
abschließende Risikoeinstufung, die alle betrieblichen | |||
Aktivitäten umfasst. | |||
205-2 | Kommunikation und Schulungen zu | Interne Informations-, Kommunikations- und | |
Richtlinien und Verfahren zur | Trainingsmaßnahmen | ||
Korruptionsbekämpfung | Tabelle B.29: | ||
Compliance-Trainingsprogramm - | |||
Webbasierte Trainings | |||
Tabelle B.30: Compliance- | |||
Trainingsprogramm - Präsenztrainings | |||
205-3 | Bestätigte Korruptionsvorfälle und | Compliance | Im Berichtsjahr 2023 gab es keine bestätigten Fälle von |
ergriffene Maßnahmen | Korruption. | ||
GRI 206 | Wettbewerbswidriges Verhalten 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentlichkeitsanalyse | |
Themen | Compliance | ||
206-1 | Rechtsverfahren aufgrund | Compliance | Im Berichtsjahr 2023 gab es keine meldepflichtigen |
von wettbewerbswidrigem | Fälle von wettbewerbswidrigem Verhalten, Kartell- oder | ||
Verhalten, Kartell- und | Monopolbildung, in denen Daimler Truck als Beteiligter | ||
Monopolbildung | identifiziert wurde. |
GRI-Index 2023 | Daimler Truck | 10 |
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärungen |
GRI 207 | Steuern 2019 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentlichkeitsanalyse | |
Themen | Compliance | ||
207-1 | Einhaltung von steuer- und | Einhaltung von steuer- und zollrelevanten | |
zollrelevanten Pflichten | Pflichten | ||
207-2 | Tax Governance, Kontrolle und | Einhaltung von steuer- und zollrelevanten | |
Risikomanagement | Pflichten | ||
Risiko- und Chancenbericht | |||
Meldung von Regelverstößen über das | |||
Hinweisgebersystem SpeakUp | |||
207-3 | Einbeziehung von Stakeholdern und | Einhaltung von steuer- und zollrelevanten | |
Management von steuerlichen | Pflichten | ||
Bedenken | Tabelle B.31: | ||
Aktives Engagement mit relevanten | |||
Stakeholdern | |||
Austausch mit Politik und Gesellschaft | |||
Meldung von Regelverstößen über das | |||
Hinweisgebersystem SpeakUp | |||
GRI 418 | Schutz der Kundendaten 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Wesentlichkeitsanalyse | |
Themen | Compliance | ||
418-1 | Begründete Beschwerden in Bezug | Einhaltung der Datenschutzvorgaben | Im Berichtsjahr 2023 sind keine begründeten Beschwer- |
auf die Verletzung des Schutzes | den in Bezug auf die Verletzung des Schutzes oder den | ||
oder den Verlust von Kundendaten | Verlust von Kundendaten eingegangen. |
8. Verkehrssicherheit
Zusätzliche Informationen und | |||
Angabe | Angabentitel | Verweise | Auslassungserklärungen |
GRI 416 | Kundengesundheit und -sicherheit 2016 | ||
3-3 | Management von wesentlichen | Verkehrssicherheit | |
Themen |
416-1 Beurteilung der Auswirkungen Verkehrssicherheit verschiedener Produkt- und Dienstleistungskategorien auf die
Gesundheit und Sicherheit
All unsere Fahrzeuge werden durch die Anwendung strenger Qualitätsmanagementsysteme und Kontrollen auf ihre Sicherheit hin überprüft.
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Daimler Truck Holding AG published this content on 29 February 2024 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 01 March 2024 11:12:39 UTC.