Lan Airlines S.A. : LAN und Air BP Copec setzen einen Meilenstein im Flugverkehr mit der Durchführung des ersten kommerziellen Flugs mit Biotreibstoff der zweiten Generation in Südamerika
Am 08. März 2012 um 01:01 Uhr
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Der historische Flug wurde am 7. März in einem Airbus
A320 auf der Strecke zwischen den chilenischen Städten
Santiago und Concepción absolviert. Mit an Bord waren die
Umweltministerin María Ignacia Benítez sowie die
Geschäftsführer von LAN und Air BP Copec, welche die
geladenen lokalen Würdenträger und Pressevertreter
empfingen.
Santiago de Chile, Mittwoch, den 7. März 2012.- Auf der
Suche nach immer nachhaltigeren Geschäften absolvierten LAN
Airlines und Air BP Copec den ersten kommerziellen Flug mit
Biotreibstoff der zweiten Generation in Südamerika. Der
Flug, der auf der Strecke zwischen den chilenischen Städten
Santiago und Concepción stattfand, wurde in einem Airbus
der Klasse A320 mit CFM56-5B-Motoren durchgeführt. Der
benutzte Treibstoff wurde aus Rückständen raffinierter
Pflanzenölen gewonnen und erfüllt strengste technische
Flugstandards.
Der Flug wurde mit einer Feier in der Stadt Concepción
beendet, an der unter anderem die Umweltministerin María
Ignacia Benítez sowie die Geschäftsführer von LAN und Air
BP Copec teilnahmen, die die geladenen lokalen Würdenträger
und Pressevertreter willkommen hießen.
Der Geschäftsführer von LAN, Ignacio Cueto, sagte,
"dieser Flug stellt einen wichtigen Schritt hin zur
Industrie der Zukunft dar. LAN zeigt damit, dass die
Entwicklung von nachhaltigen Biotreibstoffen für die
kommerzielle Luftfahrt in Südamerika großes Potenzial hat.
Gegenwärtig spielen diese erneuerbaren Ernergieressourcen
eine entscheidende Rolle in der weltweiten Luftfahrt und
werden künftig die Entscheidungsfindung in diesem Bereich
und in unserem Unternehmen immer stärker beeinflussen. Bei
LAN möchten wir Pioniere bei der Nutzung erneuerbarer
Treibstoffe in Südamerika sein".
Seinerseits hob Lorenzo Gazmuri, Geschäftsführer bei Air BP
Copec, die Bedeutung hervor, die dieser Meilenstein für die
regionale Luft- und Ernergiebranche hat: "Es handelt
sich hierbei um das Ergebnis der intensiven Arbeit von über
einem Jahr, die Verwirklichung der stetigen Verpflichtung
unseres Unternehmens gegenüber der Entwicklung und
Förderung neuer und innovativer Energielösungen. Wir
vertrauen darauf, dass sich in Südamerika künftig die
Bereitschaft vermehren wird, diese Alternative
voranzutreiben und sie wettbewerbsfähig auf dem
Flugtreibstoffmarkt zu platzieren, um so den Anforderungen
einer in puncto Nachhaltigkeit immer anspruchsvolleren
Gesellschaft zu entsprechen.
Um welche Biotreibstoffe handelt es sich und wie technisch
zuverlässig sindsie
Die verwendeten Biotreibstoffe für diesen Flugtyp können
aus Pflanzen wie beispielsweise Algen, Jatropha,
Salzpflanzen und Leindotter oder organischen Rückständen
wie Pflanzenölen gewonnen werden. Diese können verarbeitet,
direkt verbrannt oder durch chemische Prozesse umgewandelt
werden, um daraus Treibstoffe von hoher Qualität
herzustellen.
Diese sind als Biotreibstoffe zweiter Generation bekannt.
Sie werden hauptsächlich aus nachhaltigen Rohstoffen
gewonnen, die in ihrer Produktion weder mit Nahrungsquellen
noch mit Grundressourcen (seltene Ressourcen von höchster
Priorität) konkurrieren, was entscheidend ist für die
Pflege unseres Planeten.
In der Luftfahrt erfüllt der Biotreibstoff die zum Fliegen
erforderlichen strengen technischen Standards, und er
verfügt über die gleichen Merkmale wie herkömmlicher
Flugtreibstoff. Darüber hinaus wurde diese Energiequelle
bereits erfolgreich von anderen Fluglinien auf der Welt
erprobt und zeigte dabei die gleiche Zuverlässigkeit wie
das Flugkerosin, sowohl auf Probe- wie auch auf
kommerziellen Flügen.
Beim Einsatz von Biotreibstoffen der zweiten Generation
verringerte sich signifikant der Aussto? von
Treibhausgasen, da kein zusätzliches CO2 in die Atmosphäre
abgegeben wird.
LANs Umweltbeauftragter Enrique Guzmán wies darauf hin,
dass der Umweltbeitrag, der durch die Nutzung erneuerbarer
Energien in der Luftfahrt geleistet werden würde, bedeutend
ist: "Der herkömmliche Treibstoff in der Luftfahrt
wird aus Erdöl gewonnen und bei seiner Nutzung im Flugzeug
wird CO2 freigesetzt. Beim Einsatz von Biotreibstoff wird
fast die gleiche Menge CO2 freigesetzt, wie beim Wachstum
des pflanzlichen Anbaus gebunden wurde, sodass keine
zusätzliche CO2-Emission in die Atmosphäre entsteht,"
erklärte Guzmán.
Zusammenhang zwischen Luftfahrt und der Nutzung von
Biotreibstoffen
Die Luftfahrtindustrie hat sich für ihren Betrieb
ehrgeizige Umweltziele gesetzt. Dazu gehört ein
emissionsneutrales Wachstum bis zum Jahr 2020 und die
Emissionsreduzierung auf 50% bis zum Jahr 2050. Hierfür
sind die Biotreibstoffe ein strategischer Werkzeug, weshalb
Fluglinien wie LAN daran arbeiten, weltweit die Entwicklung
dieser Wachstumsindustrie zu fördern.
Die Luftfahrtindustrie hat in den letzten 40 Jahren ihre
Treibhausgasemissionen (CO2 por transportierter Tonne)
bereits um 50% reduziert. Dennoch sind Luftlinien wie LAN
mit Initiativen, die die Umweltschädlichkeit ihrer
Geschäfte auf ein Minimum reduzieren, einen Schritt
weitergegangen.
Die Allianz von LAN und Air BP Copec soll die Entwicklung
alternativer Energien fördern und dadurch einen Beitrag zur
wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Entwicklung der
Region leisten.
Pläne der Luftfahrtindustrie für Biotreibstoffe
Laut IATA sollen weltweit bis 2015 1% und bis 2020 5% der
Brennstoffe Biotreibstoffe sein. Ein schwieriges Ziel, zu
dessen Erreichung es der Koordinierung aller Beteiligten
vom Biomasseproduzenten bis zum Endvertreiber in der
Produktionskette bedarf; und auch die Politik sollte zur
Unterstützung dieser Initiative mit einbezogen werden.
Über LAN
LAN Airlines ist eine der führenden Luftlinien
Lateinamerikas im Passagier- und Frachtverkehr. Das
Unternehmen verbindet rund 100 Ziele weltweit in einem
ausgedehnten Netzwerk, das Konnektivität in der Region
garantiert und Lateinamerika mit den USA, Europa und dem
Südpazifik verbindet. Im Rahmen verschiedener
Partnerschaften fliegen LAN Airlines und die verbundenen
Fluglinien weitere 70 internationale Flugziele an. LAN
Airlines und Partner sind Marktführer in Chile und Peru.
Des Weiteren haben sie bedeutende Präsenz auf den
nationalen Routen in Argentinien, Ecuador und
Kolumbien.
Gegenwärtig operieren LAN Airlines und Tochterfirmen mit
134 Passagierflugzeugen und LAN CARGO und ihre Töchter
betreiben 14 Frachtmaschinen. Die Flotte ist eine der
modernsten der Welt, wodurch höhere Effizienz und eine
bedeutende CO2-Reduzierung erzielt werden und sich die
Umweltverpflichtung des Unternehmens spiegelt.
Über Air BP
Air BP Copec, eine kommerzielle Allianz zwischen Copec und
Air BP, wurde am 12. Januar 2001 gegründet. Das Hauptziel
des Unternehmens ist die Treibstoffversorgung der
kommerziellen und allgemeinen Luftfahrtunternehmen in Chile
in Erfüllung der strengsten Richtlinien zu Gesundheit,
Sicherheit und Umwelt. Gegenwärtig ist Air BP Copec der
grö?te Treibstofflieferant auf dem chilenischen
Luftfahrtsmarkt, der alle wichtigen nationalen und
internationalen Luftlinien bedient. Das Unternehmen ist auf
neun Flughäfen des Landes vertreten und liefert Jet A1 und
Avgas liefert.
LATAM Airlines Group SA ist ein in Chile ansässiges Unternehmen, das im Passagier- und Frachtflugverkehr tätig ist, sowohl auf den Inlandsmärkten von Chile, Peru, Argentinien, Kolumbien, Ecuador und Brasilien als auch auf einer Reihe von regionalen und internationalen Strecken in Amerika, Europa und Ozeanien. Diese Geschäfte werden direkt oder über Tochtergesellschaften in verschiedenen Ländern abgewickelt. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: dem Fluggeschäft und dem Koalitions- und Treueprogramm Multiplus. Das Segment Luftverkehr entspricht dem Streckennetz für den Luftverkehr. Das Segment Koalitions- und Treueprogramm Multiplus ist ein Vielfliegerprogramm, das als einseitiges Treuesystem funktioniert und ein flexibles Koalitionssystem bietet. Das Unternehmen betreibt eine Flotte von über 329 Flugzeugen. Zu seinen Passagierflugzeugen gehören Airbus A319-100, Airbus A350-900, Boeing 767-300ER, Boeing 787-8, Boeing 787-9 und Boeing 777-300ER.
Lan Airlines S.A. : LAN und Air BP Copec setzen einen Meilenstein im Flugverkehr mit der Durchführung des ersten kommerziellen Flugs mit Biotreibstoff der zweiten Generation in Südamerika