Der britische Luftfahrtrat trat erstmals im Februar zusammen, um über einen Zehnjahresplan zu beraten, den die Minister im vergangenen Jahr aufgestellt hatten, um - neben anderen Zielen - die Flughafenkapazitäten zu erhöhen, die Verwendung nachhaltiger Flugkraftstoffe zu fördern und die Erfahrungen der Verbraucher zu verbessern.

Zu den Mitgliedern des Rates gehören die Vorstandsvorsitzenden der großen in Großbritannien tätigen Fluggesellschaften, darunter easyJet und die zur IAG gehörende < ICAG.L > British Airways, sowie die Leiter von Flughäfen und Berufsverbänden.

Ryanair hat die Regierung im Februar aufgefordert, die Visakosten in Großbritannien zu senken, sich für eine wirksame Reform des Luftraums in Europa einzusetzen und die Grenzkontrollen, die Luftverkehrskontrolle und die Personalausstattung für die Abfertigung zu verbessern.

"Wir sind dem UK Aviation Council beigetreten, als Verkehrsminister Mark Harper uns versicherte, dass er als "Umsetzungsorgan" genutzt werden würde, um die Widerstandsfähigkeit der britischen Luftfahrt zu verbessern", sagte Ryanair Chief Executive Michael O'Leary in einer Erklärung.

"Leider hat sich dies als leeres Versprechen erwiesen, und der Rat ist zu einem Gesprächsforum für Regierungsbürokraten und die CAA (Civil Aviation Authority) geworden, die über Reformen schwafeln, aber keine umsetzen."