WEBUILD S.P.A. (Alliance News) - Webuild Spa gab am Sonntag bekannt, dass es mit Fomento de Construcciones y Contratas Canada Ltd. einen Vertrag über die Entwicklung und den Bau des Pape-Tunnels und der unterirdischen Stationen der Ontario-Linie in einem Joint Venture mit einem geschätzten Gesamtwert zwischen 700 Millionen und 1,3 Milliarden Euro unterzeichnet hat.
Der tatsächliche Endwert wird auf der Grundlage des Ausführungsentwurfs festgelegt, der Bestandteil des Vertrags ist.
Die neue Stadtbahnlinie, so Webuild, wird durch Toronto verlaufen, wo die Bevölkerung von heute 6 Millionen auf über 8 Millionen im Jahr 2030 rasant wachsen soll.
Webuild ist mit einer 50-prozentigen Beteiligung federführend bei dem Joint Venture, das die von Infrastructure Ontario und Metrolinx in Auftrag gegebenen Arbeiten planen und ausführen wird. Der PTUS-Vertrag für die Ontario Line North wird als "Progressive Design-Build" ausgeführt, erklärt das Unternehmen in einer Mitteilung, "ein innovatives Vertragsmodell, das eine enge Zusammenarbeit zwischen Auftraggeber, Bauunternehmer und Planer vorsieht, was zu geringeren Ausführungsrisiken in der Start- und Bauphase des Projekts führt. Ein risikomindernder Faktor, der sich in die Gesamtstrategie der Webuild-Gruppe einfügt, die sich weiterhin auf das Wachstum in risikoarmen Regionen wie Italien, Europa, Australien und insbesondere Nordamerika konzentriert, die in den letzten Jahren große Infrastrukturentwicklungspläne in Angriff genommen haben.
Der PTUS-Auftrag umfasst die Planung, den Bau, die Lieferung und die Inbetriebnahme von drei Kilometern Zwillingstunneln, zwei unterirdischen Stationen, die Schnittstelle zur Linie 2 der Toronto Transit Commission und damit verbundene Arbeiten.
Die Ontario Line wird von der Eglinton Crosstown LRT an der Don Mills Road und der Eglinton Avenue bis zum Exhibition Place im Südwesten verlaufen. Durch den Bau der Linie wird sich die Fahrzeit auf der Strecke von derzeit 70 Minuten auf weniger als 30 Minuten halbieren.
Die Ontario Line wird eine Länge von 15,6 Kilometern haben, mit 15 Bahnhöfen, sechs intermodalen Knotenpunkten und mehr als vierzig Anschlüssen an bestehende U-Bahn- und Regionalstrecken sowie Buslinien.
Für die Ontario-Linie führt Webuild bereits den Vertrag über Rollmaterial, Systeme, Betrieb und Instandhaltung" mit dem Konsortium Connect 6ix durch, der die Planung, die Implementierung von Signal-, Kommunikations- und Sicherheitssystemen, die Lieferung von Rollmaterial sowie den Betrieb und die Instandhaltung der Strecke umfasst.
Der PTUS-Vertrag ist das dritte laufende Projekt von Webuild für nachhaltige Mobilität in Kanada. Neben den RSSOM- und PTUS-Verträgen für die Ontario-Linie führt der Konzern auch das Hurontario-Projekt mit dem Mobilinx-Konsortium für den Bau einer Stadtbahnlinie durch, die 18 Kilometer entlang der Hurontario Street in der Nähe von Toronto verlaufen wird.
Die Webuild-Aktie schloss am Freitag mit einem Plus von 0,4 Prozent bei 1,91 Euro je Aktie.
Von Chiara Bruschi, Reporterin der Alliance News
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