Chery Auto führt Gespräche mit der italienischen Regierung, um dort zu produzieren, wie Reuters am Mittwoch berichtete. Sollten die Gespräche erfolgreich verlaufen, wäre Chery einer der ersten chinesischen Autohersteller mit einer europäischen Produktionspräsenz.

Die wachsende Bedeutung der chinesischen Autoexporte hat zu Spannungen mit den USA und Europa geführt.

Hier sehen Sie, was die chinesischen Autohersteller planen:

BYD

Der weltgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen hat Autofabriken in Thailand, Brasilien, Ungarn und Usbekistan gebaut.

Im usbekischen Werk hat BYD im Januar mit der Produktion eines Song Plus Hybrid-Crossovers begonnen. Die Fabrik hat eine geplante jährliche Produktionskapazität von 300.000 Fahrzeugen.

Im Rahmen einer Partnerschaft mit dem thailändischen Industrieentwickler WHA Group wird BYD in Thailand 150.000 Elektroautos pro Jahr produzieren, und es wird erwartet, dass das lokale Werk noch in diesem Jahr den Betrieb aufnimmt.

Der brasilianische Produktionskomplex soll bis zum Jahresende oder Anfang 2025 mit einer geschätzten jährlichen Produktionskapazität von 150.000 Einheiten in der ersten Phase in Betrieb genommen werden.

BYD kündigte sein ungarisches Werk zur Herstellung von Elektroautos und Plug-in-Hybriden im Dezember an und erklärte, dass es Tausende von Arbeitsplätzen vor Ort schaffen, die lokale Wirtschaft ankurbeln und die lokalen Lieferketten unterstützen werde. Es wurde nicht gesagt, wann die Produktion beginnen könnte.

BYD sagte auch, dass es einen Standort in Mexiko für eine Fabrik mit einer Produktionskapazität von 150.000 Autos pro Jahr sucht, die ausschließlich für den lokalen Verkauf bestimmt ist.

BYD hat in China eine Produktionskapazität von 4 Millionen Autos pro Jahr. Zu den größten Überseemärkten des Unternehmens gehören 2023 Thailand, Brasilien, Israel und Australien.

CHERY AUTO

Chery Auto, Chinas größter Autohersteller nach Exportvolumen, sagte letztes Jahr, dass es 400 Millionen Dollar in den Aufbau einer Fabrik in Argentinien investieren würde, um bis 2030 100.000 Autos zu produzieren.

Das Unternehmen hat 2023 mehr als die Hälfte seiner Autos außerhalb Chinas verkauft, die meisten davon mit Benzinmotoren. Russland ist sein größter Überseemarkt, aber auch in Lateinamerika ist das Unternehmen stark vertreten.

Im Jahr 2014 errichtete Chery ein Werk in Brasilien mit einer Jahreskapazität von 150.000 Einheiten.

Chery erwägt den Bau einer Autofabrik in Großbritannien noch in diesem Jahrzehnt, wie die Financial Times berichtet.

SAIC MOTOR

Das staatliche Unternehmen SAIC, Chinas zweitgrößter Autoexporteur mit der Marke MG, ist auf der Suche nach einem Standort in Europa, um ein Werk für die Produktion von Elektrofahrzeugen zu errichten.

SAIC hat drei Übersee-Autowerke in Thailand, Indonesien und Indien gebaut. In Pakistan betreibt SAIC ein sogenanntes CKD-Werk (knocked down), in dem Autos aus angelieferten Teilen zusammengebaut werden.

GREAT WALL MOTOR

Great Wall Motor hat ein Werk in Thailand mit einer jährlichen Kapazität von 80.000 Einheiten.

GEELY GEELY.UL]

Geely, zu dessen Marken Lotus und Volvo gehören, hat Fabriken in Belarus, Großbritannien und Indonesien.