Es besteht keine Notwendigkeit für Russland, den Export von Diesel zu verbieten, um gegen steigende Preise und mögliche Engpässe bei diesem Kraftstoff vorzugehen, nachdem Drohnenangriffe die Raffineriekapazitäten reduziert haben, sagte der stellvertretende Ministerpräsident Alexander Novak am Freitag.

Im Gespräch mit Reportern sagte Novak auch, ohne näher darauf einzugehen, dass das von Novatek geleitete Projekt Arctic LNG 2, das im Dezember mit der vorläufigen Produktion begonnen hat, weiterhin in Gesprächen über die Lieferung von Flüssigerdgas (LNG) ist, da die westlichen Sanktionen die Verfügbarkeit von Tankern für das Projekt behindern.

Russland hat mit einem starken Rückgang der Ölraffineriekapazitäten zu kämpfen, die durch technische Ausfälle und Drohnenangriffe lahmgelegt wurden. Es hat ab dem 1. März die Ausfuhr von Benzin für ein halbes Jahr verboten.

Nach Berechnungen von Reuters hat die durch Drohnenangriffe stillgelegte Raffineriekapazität 14% der gesamten russischen Ölraffineriekapazität erreicht. Die gesamte tägliche Offline-Raffineriekapazität des Landes ist im März gegenüber Februar um etwa ein Drittel auf 4,079 Millionen Tonnen gestiegen.

Novak sagte, dass es anderen Ölraffinerien gelungen sei, ihre Produktion zu steigern, während die Regierung an dem Problem der Treibstofflieferungen aus den Werken bei Engpässen im Eisenbahnverkehr arbeitet.

"Die Situation auf dem Markt für Ölprodukte ist heute stabil", sagte Novak.

"Unsere Unternehmen haben die Auslastung der verfügbaren Kapazitäten bereits erhöht. Dadurch konnte das Angebot erhöht werden, einschließlich... Benzin und Dieselkraftstoff."

Zu einer technischen Störung in der Norsi-Raffinerie, der viertgrößten Raffinerie Russlands, sagte Novak, dass eine defekte Turbine den Betrieb in ein oder zwei Monaten wieder aufnehmen könnte.

Aus Industriekreisen verlautete, dass einer von zwei katalytischen Crackern in der Anlage weiterhin außer Betrieb ist.

ARCTIC LNG 2

In Bezug auf Arctic LNG 2, das für Russlands Pläne, bis 2030-2035 ein Fünftel des weltweiten Marktanteils an verflüssigtem Erdgas zu erreichen, von zentraler Bedeutung ist, sagte Novak, dass Novatek Gespräche über die Lieferung der Fracht geführt hat.

Das Unternehmen hat erklärt, dass die kommerziellen LNG-Lieferungen aus dem Projekt im ersten Quartal 2024 beginnen sollen.

Im November verhängte Washington jedoch Sanktionen gegen das Projekt, nachdem im September wegen des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine bereits andere Maßnahmen gegen das Projekt ergriffen worden waren.

Das Projekt steht auch vor der Herausforderung, Gastanker zu sichern.

Aus Angst vor einem Rückschlag durch die Sanktionen setzten ausländische Aktionäre ihre Beteiligung an dem Projekt aus und verzichteten auf ihre Verantwortung für die Finanzierung und die Abnahmeverträge für die Anlage.

Auf die Frage, wann die erste LNG-Ladung aus dem Projekt geliefert wird, sagte Novak, dass "das Unternehmen sich mit den Problemen befasst, entsprechende Gespräche sind im Gange".

"Ihr Hauptproblem sind die Tanker", fügte er hinzu. (Berichterstattung durch Olesya Astakhova; Redaktion durch Vladimir Soldatkin; Bearbeitung durch Kirsten Donovan und Susan Fenton)