Die Kohlepreise in China haben die Talsohle durchschritten und werden in diesem Jahr die Höchststände von 2023 übertreffen, sagte ein großer Kohleindustriekonzern am Mittwoch.

"Die Lagerbestände sind insgesamt nicht sehr hoch. Wenn die Käufe auf dem Markt zunehmen, wird dies unmittelbar zu einem Preisanstieg führen", sagte Han Lei, Generaldirektor der Forschungsabteilung der China Coal Transportation and Distribution Association (CCTD).

Die Preise für chinesische Kraftwerkskohle liegen derzeit bei über 800 Yuan (110,41 $) pro Tonne, was laut Han von der Industrie als Preisuntergrenze für dieses Jahr angesehen wird.

"Wir sehen eine gewisse Bodenbildung und Erholung", sagte er.

CCTD erwartet, dass die chinesische Kohleproduktion in diesem Jahr weitgehend stagnieren wird, verglichen mit einem Wachstum von 2,9% im letzten Jahr. Lei sagte am Mittwoch, er rechne damit, dass die geringere Produktion in naher Zukunft die Preise stützen werde.

Han sagte auch, dass die jüngsten Konjunkturmaßnahmen der Regierung die Nachfrage nach Kohle ankurbeln könnten, und fügte hinzu, dass es Hoffnung gebe, dass die Wirtschaft die Talsohle erreicht habe.

Die Nachfrage nach dem umweltschädlichen Brennstoff wurde durch eine Verlangsamung in der Zementindustrie beeinträchtigt, deren Kapazitätsauslastung von 80% zur gleichen Zeit des letzten Jahres auf 50% gesunken ist, sagte er. Als einer der Hauptgründe für die relativ laue Nachfrage nach Kohle wird ein langwieriger Abschwung im Immobiliensektor genannt.

Die Kohlenachfrage des Stromsektors ist stabil, während sich der Verbrauch des Chemiesektors leicht erholt hat und im April auf 6 Millionen Tonnen pro Woche gestiegen ist, verglichen mit 5,5 Millionen Tonnen im letzten Jahr, wie aus einer CCTD-Präsentation hervorgeht.

Die Störungen am Roten Meer haben die Frachtkosten in die Höhe getrieben und die Importe verteuert. Die Frachtkosten für Importe aus Indonesien sind um 1 $ gestiegen, und australische Sendungen sind um bis zu 3 $ teurer geworden, sagte Han.

Es wird erwartet, dass sich die Kohleimporte Chinas, des weltweit größten Verbrauchers des umweltschädlichen Brennstoffs, trotz eines erwarteten Anstiegs der Gesamtnachfrage nach dem umweltschädlichen Brennstoff im Jahr 2024 kaum verändern oder zurückgehen werden.

(1 $ = 7,2460 Chinesische Yuan Renminbi) (Redaktion: Sudarshan Varadhan; Bearbeitung: Miral Fahmy)