Die Tiere verließen den Hafen von Fremantle in Perth am 5. Januar, aber auf halbem Weg in den Nahen Osten brach das Schiff seine Route ab und wurde von der australischen Regierung nach Hause geschickt.
Die Umkehr war Teil der Verwüstungen, die die Angriffe der Houthi zur Unterstützung der Hamas-Kämpfer in Palästina angerichtet haben und die die Verlader dazu gezwungen haben, auf längere und teurere Routen rund um das südliche Afrika auszuweichen.
Die Tiere mussten wochenlang an Bord des Schiffes ausharren und seit ihrer Ausschiffung Mitte Februar in Lagern an Land untergebracht werden, wo sie gemäß den australischen Biosicherheitsgesetzen unter Quarantäne gestellt werden müssen.
Aktivisten und einige Politiker bezeichneten die Behandlung der Tiere als Folter und forderten ein schnelles Ende des Handels mit lebenden Schafen, aber die Regierung und die Industrie sagen, dass die Tiere in gutem Zustand und bei guter Gesundheit sind.
Das Landwirtschaftsministerium teilte Mitte Februar mit, dass seit dem Auslaufen der Bahijah am 5. Januar vier Rinder und 64 Schafe an Bord verendet seien, die Sterblichkeitsrate jedoch unter der meldepflichtigen Grenze liege.
Das Vieh wurde über das Wochenende auf dasselbe Schiff verladen, mit dem es zuerst in See gestochen war, die MV Bahijah, und verließ Fremantle am Sonntag, sagte Geoff Pearson, der Leiter der Viehzucht bei der Farmgruppe WAFarmers.
Er sagte, dass etwa 14.000 Schafe und 500 Rinder an Bord seien und die restlichen Rinder in den kommenden Wochen auf andere Schiffe exportiert würden.
Das Landwirtschaftsministerium sagte, es habe die Lieferung genehmigt.
"Der Exporteur beabsichtigt, das Vieh nach Israel zu transportieren, ohne das Rote Meer zu durchqueren", hieß es in einer Erklärung.
Die Route von Australien um Afrika herum nach Israel dauert nach Angaben der Industrie etwa 33 Tage.
Reuters war nicht in der Lage, den Exporteur, Bassem Dabbah, zu kontaktieren. Der Manager des Schiffes, Korkyra Shipping, hat auf Bitten um einen Kommentar nicht reagiert. (Berichterstattung durch Peter Hobson; Bearbeitung durch Lincoln Feast).
