Ratings China Southern Airlines Company Limited

Aktien

A0M4XR

CNE1000002T6

1055

Markt geschlossen - Hong Kong S.E. Andere Börsenplätze 10:09:00 03.05.2024			% 5 Tage	% 1. Jan.
2,91 ^HKD	-2,68 %		+6,20 %	-12,08 %

30.04.	China Southern Airlines erhält ihren ersten C919-Jet im August	RE
30.04.	China Southern Airlines kehrt im 1. Quartal 2024 in die Gewinnzone zurück	MT

Übersicht

Das Unternehmen ist, bei Betrachtung durch verschiedene fundamentale Kriterien und einem kurz- bis mittelfristigen Betrachtungszeitraum, sehr schlecht eingestuft.
Innerhalb eines kurzfristigen Anlagehorizonts weist das Unternehmen eine schwächere fundamentale Konfiguration auf.

Stärken

Das derzeit von Analysten erwartete Gewinnwachstum für die kommenden Jahre ist besonders stark.
Das Unternehmen weist eine sehr attraktive Bewertung im Verhältnis zum Unternehmensgewinn auf.
Das Unternehmen scheint angesichts seines Nettovermögenswertes schlecht bewertet zu sein.
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten ist relativ weit vom aktuellen Kurs entfernt, was auf eine möglicherweise bedeutende Wertsteigerung schließen lässt.

Schwächen

Die Rentabilität des Konzerns ist relativ dürftig und stellt einen Schwachpunkt dar.
Die finanzielle Situation des Unternehmens gehört zu seinen Schwachpunkten.
Das Bewertungsniveau des Unternehmens ist angesichts des generierten Cashflows besonders hoch.
Der Konzern zahlt keine oder nur wenig Dividende aus und gehört daher nicht zur Kategorie der renditestarken Unternehmen.
Die Tendenz der Ergebniskorrekturen der letzten 12 Monate ist klar negativ. Generell erwarten die Analysten jetzt eine niedrigere Rentabilität als vor einem Jahr.
Zuletzt stand der Konzern nicht in der Gunst der Analysten. Diese haben ihre Gewinnerwartungen deutlich nach unten korrigiert.
In den letzten vier Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten deutlich nach unten korrigiert.
Die Schätzungen der Analysten, die dem Unternehmen folgen, driften weit auseinander. Der Unterschied zwischen den Schätzungen lässt entweder auf eine schwierige Vorhersagbarkeit der Ergebnisse oder auf eine grundlegend unterschiedliche Auslegung von Seiten der Analysten schließen.
Die Kursziele der Analysten, die der Aktie folgen, unterscheiden sich deutlich. Dies bringt Schwierigkeiten bei der Bewertung des Unternehmens und seines Geschäfts mit sich.
Der Konzern hat in der Vergangenheit oft Ergebnisse veröffentlicht, die unter den Analystenschätzungen lagen.

Rating Chart - Surperformance

Chart ESG Refinitiv

Sektor: Fluglinien

	% 1. Jan.	Kap.	ESG Refinitiv
CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPANY LIMITED	-12,08 %	12,33 Mrd.	B
DELTA AIR LINES, INC.	+28,16 %	32,93 Mrd.	C
RYANAIR HOLDINGS PLC	+6,16 %	24,75 Mrd.	B-
SINGAPORE AIRLINES LIMITED	-0,61 %	19,9 Mrd.	B
INTERGLOBE AVIATION LIMITED	+35,46 %	19 Mrd.	C+
UNITED AIRLINES HOLDINGS, INC.	+25,18 %	16,99 Mrd.	C
TÜRK HAVA YOLLARI ANONIM ORTAKLIGI	+42,17 %	13,86 Mrd.	A-
INTERNATIONAL CONSOLIDATED AIRLINES GROUP, S.A.	+15,26 %	10,96 Mrd.	B+
CHINA EASTERN AIRLINES CORPORATION LIMITED	-1,03 %	10,46 Mrd.	B-
ANA HOLDINGS INC.	-2,08 %	9,16 Mrd.	B+

Investment Rating

Trading Rating

ESG Refinitiv

Finanzen

Umsatzentwicklung

Ergebnisentwicklung

EBITDA / Umsatz

Rentabilität

Finanzielle Situation

Bewertung

KGV

EV / Sales

Price to Book

Price to Free Cash Flow

Rendite

Momentum

Umsatzschätzungen 1J

Umsatzschätzungen 4M

Revision Umsatz, 7 Tage

Revision Gewinn/Aktie, 1 Jahr

Revision Gewinn/Aktie, 4 Monate

Analystenschätzungen

Analystenempfehlungen

Potenzielles Kursziel

Verlauf Kursziel 4M

Verlauf d. Empfehlungen 4M

Verlauf d. Empfehlungen 12M

Vorhersagbarkeit

Analystenabdeckung

Streuung Schätzungen

Streuung bei den Analystenmeinungen

Streuung beim Kursziel

Qualität der Veröffentlichungen

Umwelt

Emissionen

Innovation

Einsatz von Ressourcen

Unternehmensführung

CSR-Strategie

Management

Aktionäre

Kontroversen

Chartanalyse

Kurzfr. Timing

Mittelfr. Timing

Langfr. Timing

RSI

Bollinger Band

Ungewöhnliches Volumen