Cyngn Inc. gab die Ergebnisse seines Kundeneinsatzes bei U.S. Continental ("USC") bekannt. Mit einer weitläufigen Fabrik von 100.000 Quadratmetern ist USC ein führendes Unternehmen für Leder- und Stoffpflege unter Eigenmarken. USC ist zu einem vertrauenswürdigen Partner für führende Marken wie Michael Kors, Birkenstock und Monster Energy geworden, die erstklassige kommerzielle Verpackungen und Private-Label-Pflegedienstleistungen suchen. USC hat in den drei Jahrzehnten seines Bestehens ein enormes Wachstum erlebt. In dieser Zeit hat sich das Unternehmen mit den Hürden vertraut gemacht, die mit der Herstellung und dem Vertrieb verbunden sind: Unterbrechungen der Lieferkette, steigende Arbeitskosten und das unerbittliche Streben nach betrieblicher Effizienz.
Mit der Enterprise Autonomy Suite ("EAS") bietet Cyngn selbstfahrende Industriefahrzeuge mit der KI-gestützten DriveMod-Technologie an, die neuartige Daten und Analysen darüber liefert, wie sich die Dinge an den Kundenstandorten bewegen. Die DriveMod Stockchaser begannen Anfang 2023 mit dem Transport von Paletten in der USC-Anlage in Corona, Kalifornien, und übernahmen Lieferfahrten zwischen zwei Gebäuden. Während des mehrmonatigen Betriebs haben die selbstfahrenden Fahrzeuge von Cyngn die Betriebsgeschwindigkeit erhöht, die organisatorische Präzision gefördert und erhebliche Kosteneinsparungen erzielt. Die DriveMod Stockchaser haben eine 4-fache Effizienzsteigerung bewirkt, und die Einführung von EAS ermöglichte sogar die Beförderung eines ehemaligen Gabelstaplerfahrers. Dieser Erfolg hat dazu geführt, dass USC vor kurzem seinen Vertrag über die Ausweitung des Einsatzes von DriveMod Stockchasern verlängert hat. Der Einsatz von DriveMod-Fahrzeugen bei U.S. Continental erforderte eine Reihe von einfachen Schritten: die Durchführung einer Standortbewertung. Zunächst arbeitete das Erfolgsteam von Cyngn mit den Betriebsleitern von USC zusammen, um ein gründliches Verständnis der Prozessabläufe und Ziele zu erlangen. Parallel dazu untersuchten die Cyngn-Ingenieure vor Ort die Anlage von USC, um den Bereich des Betriebsdesigns (ODD) zu dokumentieren, einschließlich der Beleuchtung, der Breite der Fahrspuren und der Arten von Hindernissen, auf die die Fahrzeuge treffen könnten. Auf dieser Grundlage konnte Cyngn den Transport von Paletten vom Warenlager zur Produktionsstätte als optimalen Anwendungsfall für den Einsatz identifizieren. Damit ein AV funktionieren kann, muss es wissen, wo es sich in seiner Umgebung befindet. Cyngn hat die USC-Anlage gescannt, um eine detaillierte 3D-Darstellung der physischen Welt zu erstellen. Die DriveMod-Fahrzeuge nutzen diese Lokalisierungskarte, um sicher und zentimetergenau in der Umgebung zu navigieren. Dies geschieht über den Bordcomputer des Fahrzeugs und erfordert keine ständige Internetverbindung oder spezielle Infrastrukturinstallationen. Sobald die Karte erstellt war, arbeitete Cyngn gemeinsam mit dem Management an der Gestaltung der Anwendung. Dazu gehörten die Routen, die das Fahrzeug nehmen würde, die Haltestellen, an denen Paletten auf das Fahrzeug geladen und entladen würden, die Art und Weise, wie die Mitarbeiter mit den Fahrzeugen interagieren würden, sowie die zulässigen Fahrzonen und andere Betriebsregeln. regen Schlüsselpersonal. Schließlich schulte Cyngn die USC-Mitarbeiter im sicheren Umgang mit dem Fahrzeug und den verschiedenen Schnittstellen, die für die Interaktion mit dem Fahrzeug und den Daten-Dashboards zur Verfügung standen, bevor das Fahrzeug mit vollem autonomen Betrieb losgelassen wurde. Schließlich wurde das Fahrzeug nahtlos in die täglichen Arbeitsabläufe integriert.