Geschäftsbericht 2023
Daimler Truck | Geschäftsbericht 2023 | 2 |
Kennzahlen Konzern
2023 | 2022 | 2023/2022 | |||
€-Werte in Millionen | Veränd. in % | ||||
Absatz (Einheiten) | 526.053 | 520.291 | +1 | ||
davon emissionsfreie Fahrzeuge | 3.443 | 914 | +277 | ||
Umsatz | 55.890 | 50.945 | +10 | 1 | |
Umsatz des Industriegeschäfts² | 53.216 | 49.186 | +8 | ||
EBIT | 5.183 | 3.496 | +48 | ||
EBIT des Industriegeschäfts | 4.997 | 3.185 | +57 | ||
Bereinigtes EBIT | 5.489 | 3.959 | +39 | ||
Bereinigtes EBIT des Industriegeschäfts | 5.278 | 3.767 | +40 | ||
Umsatzrendite des Industriegeschäfts (in | %) | 9,4 | 6,5 | - | |
Bereinigte Umsatzrendite des Industriegeschäfts (in %) | 9,9 | 7,7 | - | ||
Kapitalrendite des Industriegeschäfts (in | %) | 44,6 | 28,9 | - | |
Konzernergebnis | 3.971 | 2.763 | +44 | ||
Ergebnis je Aktie (in €) | 4,62 | 3,24 | +43 | ||
Free Cash Flow des Industriegeschäfts | 2.811 | 1.746 | +61 | ||
Bereinigter Free Cash Flow des Industriegeschäfts | 3.303 | 1.976 | +67 | ||
Netto-Liquidität des Industriegeschäfts (31.12.) | 8.322 | 7.530 | +11 | ||
Sachinvestitionen | 1.026 | 898 | +14 | ||
Forschungs- und Entwicklungsausgaben | 1.965 | 1.785 | +10 | ||
davon aktivierte Entwicklungskosten | 208 | 167 | +25 | ||
Aktive Belegschaft³ (31.12.) | 104.416 | 104.729 | -0 |
Konzern (€-Werte in Milliarden)
- Bereinigt um Wechselkurseffekte Umsatzanstieg um 13 %.
- Das Industriegeschäft umfasst die Fahrzeugsegmente Trucks North America, Mercedes-Benz, Trucks Asia, Daimler Buses sowie die Überleitung.
- Es handelt sich hierbei um die Angabe der aktiven Belegschaft ohne Ferienbeschäftigte als Vollzeitäquivalent.
Industriegeschäft (€-Werte in Milliarden)
Umsatz | ||||
50,9 | 55,9 | |||
46,2 | ||||
36,0 | 39,8 | |||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
Bereinigtes EBIT
5,5 | ||||
4,0 | ||||
2,8 | 2,6 | |||
0,7 | ||||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
Forschungs- und Entwicklungsausgaben Sachinvestitionen
1,8 | 2,0 | |||
1,7 | 1,6 | |||
1,5 | ||||
1,1 | 0,9 | 1,0 | ||
0,8 | 0,8 | |||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
Umsatz
Absatz (in tausend Einheiten)
49,2 | 53,2 | |||
44,9 | ||||
34,8 | 38,6 | |||
522 | 455 | 520 | 526 | |
378 | ||||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
Bereinigtes EBIT
Bereinigte Umsatzrendite (in %)
5,3 | ||||
3,8 | ||||
2,6 | 2,4 | |||
5,8 | 0,7 | 6,1 | 7,7 | 9,9 |
1,9 | ||||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
Free Cash Flow
2,8 | ||||
1,8 | 1,6 | 1,7 | ||
1,5 | ||||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
Daimler Truck | Geschäftsbericht 2023 | 3 |
Kennzahlen Segmente
Trucks North America | Mercedes-Benz | Trucks Asia | Daimler Buses | Financial Services | |||||||||||
2023 | 2022 | 2023/2022 | 2023 | 2022 | 2023/2022 | 2023 | 2022 | 2023/2022 | 2023 | 2022 | 2023/2022 | 2023 | 2022 | 2023/2022 | |
€-Werte in Millionen | Veränd. in % | Veränd. in % | Veränd. in % | Veränd. in % | Veränd. in % | ||||||||||
Absatz (Einheiten) | 195.014 | 186.779 | +4 | 158.511 | 166.369 | -5 | 161.171 | 155.967 | +3 | 26.168 | 24.041 | +9 | - | - | - |
Umsatz | 23.492 | 22.039 | +7 | 21.638 | 20.213 | +7 | 7.060 | 6.499 | +9 | 4.566 | 3.689 | +24 | 2.674 | 1.759 | +52 |
EBIT | 2.887 | 2.376 | +22 | 2.038 | 1.188 | +72 | 330 | 161 | +105 | 214 | -52 | - | 186 | 310 | -40 |
Bereinigtes EBIT | 2.887 | 2.379 | +21 | 2.199 | 1.629 | +35 | 330 | 171 | +93 | 214 | 14 | +1388 | 211 | 193 | +10 |
Umsatzrendite (in %)1 | 12,3 | 10,8 | - | 9,4 | 5,9 | - | 4,7 | 2,5 | - | 4,7 | -1,4 | - | 8,0 | 15,9 | - |
Bereinigte Umsatzrendite (in %)2 | 12,3 | 10,8 | - | 10,2 | 8,1 | - | 4,7 | 2,6 | - | 4,7 | 0,4 | - | 9,1 | 9,9 | - |
Sachinvestitionen | 235 | 216 | +9 | 533 | 431 | +24 | 128 | 153 | -16 | 115 | 85 | +36 | - | - | - |
Forschungs- und Entwicklungsausgaben | 663 | 599 | +11 | 801 | 736 | +9 | 179 | 194 | -8 | 172 | 148 | +16 | - | - | - |
davon aktivierte Entwicklungskosten | 24 | - | - | 98 | 120 | -18 | 19 | 33 | -43 | 6 | 14 | -54 | - | - | - |
Neugeschäft | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11.267 | 9.428 | +20 |
Vertragsvolumen (31.12.) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28.277 | 24.200 | +17 |
Aktive Belegschaft (31.12.)3 | 28.833 | 28.227 | +2 | 38.470 | 40.884 | -6 | 16.823 | 16.214 | +4 | 15.480 | 15.184 | +2 | 1.818 | 1.770 | +3 |
1 Bei Financial Services handelt es sich um die Eigenkapitalrendite. 2 Bei Financial Services handelt es sich um die bereinigte Eigenkapitalrendite. | 3 Es handelt sich hierbei um die Angabe der aktiven Belegschaft ohne | Ferienbeschäftigte als Vollzeitäquivalent. | |||||||||||||
Trucks North America | Mercedes-Benz | Trucks Asia | Daimler Buses | Financial Services | |||||||||||
Umsatz* | 22,0 | 23,5 | 20,2 | 21,6 | 6,6 | 6,5 | 7,1 | 4,6 | 4,6 | 2,7 | |||||||||||||||
6,0 | |||||||||||||||||||||||||
Absatz** | 19,4 | 16,8 | 16,1 | 5,6 | 3,4 | 3,7 | |||||||||||||||||||
15,8 | 3,2 | 1,8 | |||||||||||||||||||||||
13,8 | |||||||||||||||||||||||||
Umsatz* | 13,8 | 1,4 | |||||||||||||||||||||||
1,2 | |||||||||||||||||||||||||
Neugeschäft* | 30 | 1,1 | |||||||||||||||||||||||
204 | 153 | 143 | 156 | 161 | 19 | 19 | 24 | 26 | 9,4 | 11,3 | |||||||||||||||
187 | 195 | 166 | 110 | 6,8 | 5,7 | 5,8 | |||||||||||||||||||
139 | 162 | 145 | 141 | 159 | |||||||||||||||||||||
118 | |||||||||||||||||||||||||
* €-Werte in Milliarden / ** in tausend Einheiten | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
Bereinigtes EBIT* | 2.379 | 2.887 | 2.199 | 427 | 284 | 192 | 193 | 193 | 211 | ||||||||||||||||
Bereinigte Umsatzrendite** | 2.237 | 1.629 | 10,2 | 7,2 | 330 | 214 | |||||||||||||||||||
1.015 | 1.452 | ||||||||||||||||||||||||
Bereinigtes EBIT* | 8,1 | ||||||||||||||||||||||||
770 | 4,7 | 6,1 | 12,4 | 12,4 | |||||||||||||||||||||
Bereinigte Eigenkapitalrendite** | 11,5 | 12,3 | 154 | 171 | 4,7 | 9,9 | 9,1 | ||||||||||||||||||
10,8 | 4,8 | 67 | |||||||||||||||||||||||
9,2 | 72 | 37 | 2,6 | 14 | |||||||||||||||||||||
7,3 | 2,3 | 1,9 | -77 | 2 | |||||||||||||||||||||
-232 | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||
0,4 | -2,4 | 0,4 | 0,1 | ||||||||||||||||||||||
-1,7 | |||||||||||||||||||||||||
* €-Werte in Millionen / ** in % | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
Daimler Truck | Geschäftsbericht 2023 | 4 |
Daimler Truck am Kapitalmarkt
Börsenkursentwicklung (indexiert) in 2023
125 % | ||||||||||||
120 % | ||||||||||||
115 % | ||||||||||||
110 % | ||||||||||||
105 % | ||||||||||||
100 % | ||||||||||||
95 % | ||||||||||||
90 % | Jan. | Feb. | Mär. | Apr. | Mai | Jun. | Jul. | Aug. | Sep. | Okt. | Nov. | Dez. |
DAX | Daimler Truck Holding AG |
Entwicklung der Daimler Truck-Aktie 2023 (in €) | Anzahl ausstehender Aktien (in Tausend) | Aktienanteile nach Inhaberschaft (in % gemäß Stimmrechtsmitteilungen, Stand 29. Dezember 2023) | ||
34,41 | 34,02 | |
27,57 | ||
Höchstkurs | Tiefstkurs | Schlusskurs |
822.952 | 817.896 | 805.283 |
30.12.2022 | ∅ 2023 | 29.12.2023 |
30,01 % Mercedes-Benz Group AG*
4,99 % Mercedes-Benz Pension Trust e.V.
4,98 % Kuwait Investment Authority
45,02 % Institutionelle Investoren
15,00 % Private Investoren
- Ohne Berücksichtigung der Stimmrechte aus den Aktien, die mittelbar von dem Mercedes-Benz Pension Trust e.V. gehalten werden und die der Mercedes-Benz Group AG nach dem Wertpapierhandelsgesetz zugerechnet werden.
Weitere Informationen unterwdaimlertruck.com/investoren/aktie | Weitere Informationen unterwdaimlertruck.com/investoren/aktie/aktionaerstruktur |
Daimler Truck | Geschäftsbericht 2023 | 5 |
Wer wir sind | 1.047 | ||||||||
gefahrene Kilometer des GenH2 Truck | |||||||||
mit einer Tankfüllung Flüssigwasserstoff | |||||||||
42 | 127Jahre Geschichte | ||||||||
Gründerväter Gottlieb Daimler und Carl Benz | |||||||||
Produktionsstandorte | |||||||||
auf 5Kontinenten | |||||||||
+277 % | 104.416 | ||||||||
Absatz emissionsfreier Fahrzeuge | |||||||||
(2023 im Vergleich zum Vorjahr) | Beschäftigte weltweit1 | ||||||||
Beschäftigte aus 129Ländern
10
emissionsfreie Fahrzeuge in Serienproduktion
1 Es handelt sich hierbei um die Angabe der aktiven Belegschaft ohne Ferienbeschäftigte als Vollzeitäquivalent. | Mehr Informationen unter wdaimlertruck.com/de |
Daimler Truck | Geschäftsbericht 2023 | 6 |
Was uns bewegt
Unsere Kunden sorgen weltweit für zuverlässigen, sicheren Transport. Voller Stolz sagen wir deshalb: Wir arbeiten für alle, die die Welt in Bewegung halten.
Das macht auch uns zu einem wichtigen Teil der Gesellschaft. Damit einher geht eine große Verantwortung - gegenüber unseren Beschäftigten, unseren Kunden, und allen Menschen, die von unserem wirtschaftlichen Handeln berührt werden.
Unsere größte Verantwortung ergibt sich aus der steigenden Nachfrage nach nachhaltigem Transport. Wir verfolgen das Ziel, den Wandel der Automobilindustrie durch die Entwicklung nachhaltiger Transportlösungen voranzubringen. Gemeinsam mit unseren Partnern gestalten wir die Technologie- und Servicetransformation unserer Branche - und haben den Anspruch, nachhaltigen Transport anzuführen. Ganz im Sinne unserer Gründer und gemäß unseres Purpose.
Wir bringen auf die Straße, was Zukunft hat - für alle, die die Welt bewegen.
Daimler Truck | Geschäftsbericht 2023 | 7 |
Für alle, die die Welt bewegen: unsere globalen Marken und Produkte.
eCascadia | eM2 | Cascadia | M2106 Plus | M2112 Plus | 114SD Plus | 108SD Plus | EconicSD | ||||||||
Mybus | Minotour | Saf-T-Liner C2 | Saf-T-Liner EFX | Saf-T-Liner HDX | Saf-T-Liner C2 Jouley | Transit-Liner C2 | Transit-Liner EFX | Transit-Liner HDX | |||||||
47X | 49X | 57X | |||||||||||||
Atego | Actros F | Actros | Actros L | eActros | eActros 600 | GenH2 Truck | Arocs | ||||||||
Econic | eEconic | Unimog UHE | Unimog UGE | Zetros | Accelo | Axor | |||||||||
Canter | Next Gen eCanter | FA/FI | Fighter | FJ | FZ | FO | Super Great | TV | Rosa | Aero Queen/Ace | Aero Star | BA Bus | |||
MDT | HDT R | HDT C | HDT T | HDT RT | School bus | Staff bus | Medium-duty Bus Chassis | Heavy-duty Bus Chassis | |||||||
e16M/e16L/e18L | |||||||||||||||
Citaro | Citaro CapaCity/CapaCity L | eCitaro | eCitaro G | eCitaro G fuel cell | Citaro hybrid | Conecto | Intouro | Tourismo | Tourrider | Bus Chassis | Bus eChassis | ||||
MultiClass 500 | ComfortClass 500 HD | TopClass 500 HDH | TopClass S 531 DT | ||||||||||||
Financing/Hire Purchase | (Dynamic) Leasing | Wholesale | (Dynamic) Insurance |
%
Battery | Hydrogen | Hybrid | Darstellung der gegenwärtig bedeutendsten Modellreihen und Prototypen von Daimler Truck. Die Modelle können je nach Markt variieren. |
Daimler Truck | Geschäftsbericht 2023 | 8 | |||
Über diesen Bericht
Grundlagen der Berichterstattung
Im vorliegenden Geschäftsbericht werden die Finanz- und Nachhaltig- keitsberichterstattung des Daimler Truck-Konzerns aufgrund deren integraler Bedeutung kombiniert.
Der zusammengefasste Lagebericht fasst die Lageberichte der Daimler Truck Holding AG für den Jahresabschluss und den Konzernab- schluss zusammen. Angaben betreffend den handelsrechtlichen Jah- resabschluss zur Daimler Truck Holding AG sind im separaten Kapitel EDaimler Truck Holding AG des zusammengefassten Lageberichts enthalten.
Struktur und Segmente des Daimler Truck-Konzerns
Im Rahmen einer wirtschaftlichen Betrachtungsweise wird an ausge- wählten Stellen zwischen dem Industriegeschäft und Financial Services differenziert. Das Industriegeschäft umfasst die Fahrzeugseg- mente Trucks North America, Mercedes-Benz, Trucks Asia, Daimler Buses sowie die Überleitung. Financial Services entspricht dem Segment Financial Services. Die Eliminierungen der konzerninternen Beziehungen zwischen dem Industriegeschäft und Financial Services sind grundsätzlich dem Industriegeschäft zugeordnet und werden in der Überleitung ausgewiesen.
Steuerungssystem
Ausführliche Informationen zum Steuerungssystem von Daimler Truck inklusive der Erläuterung finanzieller und nichtfinanzieller Steuerungs- größen, Leistungsindikatoren sowie der zugrundeliegenden quantitati- ven Bandbreiten zur qualitativ-komparativen Beschreibung von Verän- derungen finden sich im Kapitel ESteuerungssystem des zusammengefassten Lageberichts.
Unabhängige Prüfung
Der vorliegende Konzernabschluss, bestehend aus Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung, Konzern-Gesamtergebnisrechnung, Konzern- bilanz, Konzern-Kapitalflussrechnung, Entwicklung des Konzern- Eigenkapitals und Konzernanhang sowie der zusammengefasste Lagebericht, unterlagen einer unabhängigen Abschlussprüfung durch die KPMG AG Wirtschaftsprüfungsgesellschaft.
Der Inhalt des Kapitels ENachhaltigkeit bei Daimler Truck war nicht Gegenstand einer inhaltlichen Abschlussprüfung im Rahmen der gesetzlichen Abschlussprüfung des zusammengefassten Lageberichts. Der Abschlussprüfer KPMG AG Wirtschaftsprüfungsgesellschaft hat jedoch eine unabhängige betriebswirtschaftliche Prüfung der nichtfi- nanziellen Konzernerklärung, welche in diesem Abschnitt enthalten ist, zur Erlangung einer begrenzten Prüfungssicherheit vorgenommen.
- ▴ Inhalte mit dieser Kennzeichnung sind Teil der nichtfinanziellen Konzernerklärung und unterlagen einer gesonderten Prüfung mit begrenzter Sicherheit
Vergütungsbericht
Der nach § 162 AktG für börsennotierte Gesellschaften jährlich ver- pflichtend zu erstellende Vergütungsbericht zur Vergütung von Vor- stand und Aufsichtsrat wird separat unter wwww.daimlertruck. com/unternehmen/unternehmensfuehrung/vorstand/verguetung-des-vorstands veröffentlicht.
Digitaler Bericht
Aus Nachhaltigkeitsgründen erfolgt kein Druck von Geschäfts- und Zwischenberichten. Diese werden unter wwww.daimlertruck.com/ investoren/berichte/finanzberichte zugänglich gemacht und als PDF zum Download angeboten. Der Bericht im vorliegenden PDF-Format ist für die Nutzung am PC und Tablet optimiert und enthält interaktive Elemente. Inhaltsverzeichnisse, Kopfzeilen sowie berichtsinterne und -externe Verweise sind auf die entsprechenden Inhalte verlinkt.
Redaktionelle Anmerkungen
Aufgrund von Rundungen ist es möglich, dass sich einzelne Zahlen nicht genau zur angegebenen Summe addieren und dass dargestellte Prozentangaben nicht genau die absoluten Werte widerspiegeln, auf die sie sich beziehen. Dieser Bericht liegt in deutscher und englischer Fassung vor. Verbindlich ist die deutsche Version. Zur besseren Les- barkeit wird auf die Kennzeichnung von Namen, Marken und eingetra- genen Warenzeichen in diesem Bericht verzichtet.
Vielfalt, Chancengleichheit und Inklusion sind uns wichtig Aus diesem Grund wird in diesem Bericht weitgehend eine geschlechtsneutrale Sprache verwendet. Im Interesse der Lesbarkeit und bei Begriffen mit rechtlicher Bedeutung greifen wir auf das generi- sche Maskulinum zurück. In diesen Fällen schließen die gewählten Begriffe uneingeschränkt alle Geschlechteridentitäten ein.
Info-Leitsystem
- Verweis auf eine Abbildung oder eine Tabelle im Bericht.
w | Verweis auf weiterführende Informationen im Internet. |
E | Verweis innerhalb des Berichts. |
Daimler Truck | Geschäftsbericht 2023 | 9 |
Zusammengefasster | Corporate | Konzernabschluss | Weitere | |
Lagebericht mit | Governance | Informationen | ||
nichtfinanzieller | ||||
Konzernerklärung | ||||
27 | 151 | 172 | 258 |
Daimler Truck | Geschäftsbericht 2023 | 10 |
Daimler Truck im Überblick
Brief des Vorstandsvorsitzenden | 11 |
Der Vorstand | 14 |
Bericht des Aufsichtsrats zum Geschäftsjahr 2023 | 15 |
Der Aufsichtsrat | 22 |
Ziele und Strategie | 24 |
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Daimler Truck Holding AG published this content on 29 February 2024 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 01 March 2024 11:12:40 UTC.