FuelCell Energy, Inc. und Toyota Motor North America, Inc. feiern die feierliche Eröffnung des weltweit ersten Tri-Gen-Systems im Hafen von Long Beach, Kalifornien. Tri-gen nutzt Biogas zur Erzeugung von erneuerbarem Strom, erneuerbarem Wasserstoff und nutzbarem Wasser und wurde gebaut, um das Fahrzeugverarbeitungs- und Vertriebszentrum von Toyota Logistics Services (TLS) in Long Beach zu unterstützen, Toyotas größtes nordamerikanisches Fahrzeugverarbeitungszentrum, das jährlich etwa 200.000 neue Toyota- und Lexus-Fahrzeuge erhält.

Tri-gen produziert 2,3 Megawatt Strom aus erneuerbaren Energien, von denen ein Teil von TLS Long Beach zur Unterstützung seiner Aktivitäten im Hafen genutzt wird. Überschüssiger Strom wird im Rahmen des kalifornischen Bioenergy Market Adjustment Tariff (BioMAT) Programms an den lokalen Energieversorger Southern California Edison geliefert, der damit eine erneuerbare, belastbare und erschwingliche Grundlaststromquelle in das Stromnetz einspeist. Tri-gen kann außerdem bis zu 1.200 kg/Tag Wasserstoff für die Betankung des neuen Toyota Mirai, eines leichten Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugs (FCEV), produzieren und gleichzeitig die benachbarte Wasserstofftankstelle für schwere Nutzfahrzeuge mit Wasserstoff versorgen, um die Logistik und den Transport von TLS im Hafen zu unterstützen.

Ab dem 1. Januar 2024 erlaubt die kalifornische Advanced Clean Fleet Regulation nur noch emissionsfreie Lkw, die als Transportfahrzeuge zugelassen werden. Bis zum Jahr 2035 werden alle Transportfahrzeuge emissionsfrei sein müssen. Die Tri-gen Plattform unterstützt FCEV-Lkw der Klasse 8 und ist dazu da, die fortlaufende Umstellung auf emissionsfreie Lkw bis 2035 zu unterstützen.

Die Wasserstoffproduktion kann je nach Bedarf hoch- und runtergefahren werden. Seit der Fertigstellung der Anlage im letzten Jahr hat Toyota im Januar dieses Jahres den in Tri-gen produzierten erneuerbaren Wasserstoff verwendet, um die ersten Toyota Mirai-Fahrzeuge bei TLS zu betanken, und im April wurde der erste schwere FCEV-Lkw Kenworth T680 der Klasse 8 an der benachbarten Shell HD-Tankstelle mit dem in Tri-gen produzierten erneuerbaren Wasserstoff betankt. Das Wasser, das bei der Wasserstofferzeugung als Nebenprodukt anfällt, kann bis zu 1.400 Gallonen nutzbares Wasser pro Tag produzieren, das für die Autowäsche der Fahrzeuge, die vor der Auslieferung an die Kunden in den Hafen kommen, wiederverwendet wird.

Dies trägt dazu bei, den Bedarf an den begrenzten lokalen Wasservorräten um etwa eine halbe Million Gallonen pro Jahr zu reduzieren. Durch die Unterstützung des TLS-Betriebs im Hafen von Long Beach wird erwartet, dass Tri-gen dazu beiträgt, jedes Jahr mehr als 9.000 Tonnen CO2-Emissionen aus dem Stromnetz zu reduzieren. Dies unterstützt sowohl die Ziele von Toyota Logistics Services zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes als auch die Ziele des Hafens von Long Beach als Vorreiter bei innovativen Lösungen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes.

Tri-gen wird auch dazu beitragen, mehr als sechs Tonnen NOx-Emissionen aus dem Stromnetz zu vermeiden, die heute sowohl für die Menschen als auch für die Umwelt schädlich sind. Der Einsatz von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-LKW der Klasse 8 im Hafenbetrieb hat das Potenzial, den Dieselverbrauch um mehr als 420.000 Gallonen pro Jahr zu reduzieren.