GC Rieber Shipping hat den Prozess des Ausstiegs aus dem Russlandgeschäft eingeleitet. Das Crew-Transferschiff Polar Baikal, das zuvor zu 50% GC Rieber Shipping gehörte, wurde im Februar 2022 verkauft. Das Mannschaftsversetzungsschiff Polar Piltun, das zu 50% GC Rieber Shipping gehört, liegt derzeit auf Eis und GC Rieber Shipping hat es abgelehnt, einen neuen Chartervertrag für das Schiff abzuschließen. GC Rieber Shipping ist auch zu 50% an dem eisbrechenden Schlepper Polar Pevek beteiligt, der seit 2006 für denselben Kunden fährt. Der Charterer der Polar Pevek hat Anfang des Monats öffentlich bekannt gegeben, dass er seinen Betrieb auf Sachalin einstellen wird. Der Vertrag für das Schiff läuft bis September 2023, es ist jedoch höchst ungewiss, ob der Vertrag zu einem früheren Zeitpunkt gekündigt oder eingestellt werden kann. Die Eigner der Polar Pevek haben keine Rechte, den bestehenden Chartervertrag zu kündigen, solange die Operationen alle Sanktionen einhalten. GC Rieber Shipping wird keine neuen Verträge für den Betrieb in Russland abschließen. Darüber hinaus hält GC Rieber Shipping 50% der Anteile an der russischen Schiffsmanagementgesellschaft, die Polar Pevek und Polar Piltun verwaltet. GC Rieber Shipping wird das lokale Personal weiterhin bestmöglich unterstützen. GC Rieber Shipping arbeitet eng mit seinen Partnern, dem Charterer und den lokalen Mitarbeitern der Joint Ventures zusammen, um die Einhaltung der Sanktionen und die Sicherheit der Mitarbeiter des Joint Ventures zu gewährleisten.