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% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
35,03 USD | +1,89 % | +5,42 % | -4,91 % |
29.04. | E-Motorräder haben in Deutschland einen schweren Stand | DP |
25.04. | Sektor-Update: Konsumwerte geben im Nachmittagshandel nach | MT |
Stärken
- Der Konzern generiert erhebliche Margen und erzielt eine hohe Rentabilität.
- Das Unternehmen weist eine sehr attraktive Bewertung im Verhältnis zum Unternehmensgewinn auf.
- Angesichts des positiven Cashflows, der durch das Geschäft generiert wird, ist das Bewertungsniveau des Unternehmens ein Pluspunkt.
- Der Abstand zwischen dem aktuellen Kurs und dem durchschnittlichen Kursziel der Analysten, die dem Unternehmen folgen, ist relativ groß und suggeriert eine bedeutende potentielle Wertsteigerung.
- In den letzten vier Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten deutlich nach oben korrigiert.
- In den letzten zwölf Monaten haben die Analysten ihre Meinungen deutlich nach oben korrigiert.
Schwächen
- Die Prognosen zum Umsatzwachstum des Unternehmens sind den Konsensusschätzungen von Standard & Poor's zufolge sehr schwach über die kommenden Berichtszeiträume.
- Das Potenzial für ein Wachstum des Gewinns je Aktie (EPS) in den kommenden Jahren scheint nach den aktuellen Analystenschätzungen begrenzt.
- Die finanzielle Situation des Unternehmens gehört zu seinen Schwachpunkten.
- Die Revisionen der Umsatzerwartungen für das abgelaufene Jahr tendieren deutlich nach unten. Die Prognosen zu den Verkaufszahlen wurden von den Analysten regelmäßig nach unten korrigiert.
- Die Prognosen der Analysten zum Unternehmensumsatz wurden jüngst nach unten revidiert. Es wird neuerdings eine Verlangsamung des Geschäftsbetriebs erwartet.
- Die durchschnittliche Konsensmeinung der Analysten, die der Aktie folgen, hat sich in den letzten vier Monaten verschlechtert.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Auto / Truck - Hersteller
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-4,91 % | 4,71 Mrd. | C+ | ||
+30,99 % | 30,48 Mrd. | C- | ||
+11,62 % | 15,1 Mrd. | B | ||
+10,11 % | 10,93 Mrd. | B- | ||
+13,30 % | 9,13 Mrd. | B+ | ||
+10,64 % | 5,86 Mrd. | B- | ||
+18,21 % | 2,14 Mrd. | - | - | |
+25,78 % | 1,84 Mrd. | - | - | |
-24,75 % | 1,35 Mrd. | B- | ||
+38,25 % | 1,26 Mrd. | - |
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