Electra Commercial Vehicles Ltd. ist in Großbritannien führend bei Bereitstellung einer schlüsselfertigen Wasserstoff-Komplettlösung für Lastwagen. Electra engagiert sich für die Beseitigung der Luftverschmutzung durch den Bau von vollelektrischen und H2-Brennstoffzellen-Batterietransportlösungen. Ziel des Unternehmens ist es, die Exposition von Transportpersonal, Fahrern und der Öffentlichkeit gegenüber giftigen Chemikalien und ultrafeinen Partikeln zu reduzieren.
Proton Motor und Electra unterzeichneten 2021 eine Absichtserklärung zur gemeinsamen Entwicklung des Marktes für emissionsfreie Brennstoffzellen-LKW in Großbritannien und Irland. Im Rahmen der Absichtserklärung wird Electra als Systemintegrator fungieren, um die Brennstoffzellen-Systeme von Proton Motor in sein bestehendes Elektro-LKW-Portfolio zu integrieren. Der Vorsitzende und Gründer von Electra, Sid Sadique, wurde auf dem Cover und in der Titelgeschichte von Transport Engineer (Ausgabe November 2022; abgebildet) vorgestellt, in der auch über die Zusammenarbeit mit Proton Motor berichtet wird.

Batterien oder Wasserstoff
Bereits im April 2022 gab es über den Markt für schwere LKW den interessanten Artikel Truck Makers Face a Tech Dilemma: Batteries or Hydrogen, der von der New York Times veröffentlicht wurde. Es beginnt mit dem Reminder, dass LKW-Hersteller gespalten sind: Einige bevorzugen Batterien, während andere pro Wasserstoff sind. Der erste Block argumentiert, dass Batterien effizienter sind, während der zweite sagt, dass Fernverkehrs-Lkw schneller mit Wasserstoff betankt werden.
Die faszinierende und historische "Green Battle"-Debatte könnte eine Rolle in dem Video Why American and European Trucks Are So Different? spielen, das von Truck Tropia, einem beliebten LKW-YouTube-Kanal, vor zwei Monaten mit knapp 7 Millionen Views on air ging.

Bildzeile: Electra baute das eCargo Fuel Cell Electric Vehicle im #cleanenergy Projekt "On the Road to Hydrogen". Die Stromversorgung erfolgt über 225-kWh-Batteriepacks, die von einer Proton-Motor-Brennstoffzelle mit 44 kW geladen werden, welche 20 kg on-board Wasserstoff speisen. (c) Electra_Tim Wallace_AmbientLife

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Proton Motor Power Systems plc published this content on 16 January 2023 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 16 January 2023 10:49:09 UTC.