| Zwei "HyShip® 71"-Produktdesigns powern Fincantieris "Zero Emission Ultimate Ship". |
| Neuer Wasserstoff-Hybrid-Antriebssystembausatz für Torqeedo-Kooperation gefertigt. |

Für die größte europäische Schiffbaugruppe Fincantieri S.p.A. mit Sitz in Triest wurden von Proton Motor zwei voll redundante HyShip® 71-Systeme (abgebildet) primär adaptiert für die Energieversorgung des elektrischen Antriebsstrangs und anderer Verbraucher an Bord des ZEUS-Schiffes (Zero Emission Ultimate Ship). Die wasserstoffbetriebene Antriebslösung ist mit zwei Proton-Motor-Brennstoffzellen HyStack® 400-120, einem Batteriesystem sowie Metallhydrid-Wasserstoffspeicher ausgestattet. Das saubere, grüne 142-kW-Hybridarrangement stellt die Hauptstromversorgung für die emissionsfreie Navigation dar und erhielt bis dato alle erforderlichen Betriebszulassungen wie "Harbour Acceptance Test" und "Sea Acceptance Test". Aktuell liegt der innovative ZEUS-Schiffstyp auf Grundlage von Brennstoffzellen-Technologie zum Auslaufen bereit im Hafen von Castellamare di Stabia in der Nähe von Neapel.

Bildzeile: Powered by Proton Motor Brennstoffzellen-Technologie: Die umweltfreundliche Fincantieri ZEUS-Innovation._(c) Fincantieri

Brennstoffzellen-Prototyp für Projekt "Marine-Hydrogen-Hybrid"
Zur 100-prozentigen Nachhaltigkeit von maritimer Energiewende im Verkehrssektor trägt auch das Projekt mit dem Arbeitstitel Ma-Hy-Hy (Marine-Hydrogen-Hybrid) entscheidend mit bei. Für die Torqeedo GmbH als Marktführer für Elektromobilität auf dem Wasser ist der Prototyp des neuen H2-Antriebssystembausatzes zur Auslieferung Mitte Januar 2023 finalisiert worden. Kern des 71-kW-Systems stellen - ähnlich zur HyShip®-Produktreihe - zwei Proton-Motor-HyStack® 400-120 mit singulärer Leistung von 35,5 kW dar. Die zukunftsweisende Antriebslösung mit Null-Carbon-Fußabdruck ist für den weltweiten Einsatz im Binnen- und Offshore-Bereich vorgesehen. Bis zur Jahresmitte 2023 wird das Testing der funktionellen Ma-Hy-Hy-Einheit in der Anwendungskonfiguration bei Torqeedo validiert und dokumentiert.

Bildzeile: H2 matters für Maritim: Das Ma-Hy-Hy-System in ihrer Mitte haben diese Projektverantwortlichen (v.l.n.r.)_Thomas Wannemacher (Proton Motor/Funding Projects/Patents),
Christian Zeitlhöfer (Torqeedo GmbH/Project Manager High Voltage), Jörg Neugärtner (Wolftank Deutschland GmbH/Geschäftsführung/Hydrogen), Jan Bochinger (Proton Motor/Customer Project Manager)._(c) Proton Motor

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Proton Motor Power Systems plc published this content on 02 March 2023 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 02 March 2023 08:33:03 UTC.