2023 | GESCHÄFTSBERICHT
u2
Schaeffler Gruppe auf einen Blick
Gewinn- und Verlustrechnung (in Mio. EUR) | 2023 | 2022 | Veränderung | |||||
Umsatzerlöse | 16.313 | 15.809 | 3,2 | % | ||||
• währungsbereinigt | 5,8 | % | ||||||
EBIT | 834 | 974 | -14,3 | % | ||||
• in % vom Umsatz | 5,1 | 6,2 | -1,0 | %-Pkt. | ||||
EBIT vor Sondereffekten 1) | 1.187 | 1.046 | 13,5 | % | ||||
• in % vom Umsatz | 7,3 | 6,6 | 0,7 | %-Pkt. | ||||
Konzernergebnis 2) | 310 | 557 | -44,5 | % | ||||
Ergebnis je Vorzugsaktie | ||||||||
(unverwässert/verwässert, in EUR) | 0,47 | 0,84 | -44,0 | % | ||||
Bilanz (in Mio. EUR) | 31.12.2023 | 31.12.2022 | Veränderung | |||||
Bilanzsumme | 15.006 | 14.284 | 5,1 | % | ||||
Zugänge zu den immateriellen Vermögenswerten und | ||||||||
dem Sachanlagevermögen 3) | 932 | 814 | 14,6 | % | ||||
Abschreibungen abzgl. der Abschreibungen auf | ||||||||
Nutzungsrechte aus Leasingverhältnissen und | ||||||||
Wertminderungen auf Geschäfts- und Firmenwerte 3) | 930 | 924 | 0,6 | % | ||||
Reinvestitionsrate | 1,00 | 0,88 | ||||||
Eigenkapital 4) | 3.905 | 4.141 | -236 | Mio. EUR | ||||
• in % der Bilanzsumme | 26,0 | 29,0 | -3,0 | %-Pkt. | ||||
Netto-Finanzschulden | 3.189 | 2.235 | 42,7 | % | ||||
• Verschuldungsgrad vor Sondereffekten (Verhältnis | ||||||||
Netto-Finanzschulden zu EBITDA vor Sondereffekten) 1) | 1,5 | 1,1 | ||||||
• Gearing Ratio (Verhältnis Nettoverschuldung zu | 81,7 | |||||||
Eigenkapital 3), in %) | 54,0 | 27,7 | %-Pkt. | |||||
Kapitalflussrechnung (in Mio. EUR) | 2023 | 2022 | Veränderung | |||||
EBITDA | 1.836 | 1.963 | -6,5 | % | ||||
Cash Flow aus laufender Geschäftstätigkeit | 1.348 | 1.139 | 209 | Mio. EUR | ||||
Investitionsauszahlungen (Capex) 5) | 938 | 791 | 147 | Mio. EUR | ||||
• in % vom Umsatz (Capex-Quote) | 5,7 | 5,0 | 0,7 | %-Pkt. | ||||
Free Cash Flow (FCF) vor Ein- und Auszahlungen für | ||||||||
M&A-Aktivitäten | 421 | 280 | 141 | Mio. EUR | ||||
• FCF-Conversion (Verhältnis FCF vor Ein- und Auszahlungen für | ||||||||
M&A-Aktivitäten zu EBIT) 6) | 0,5 | 0,3 | - | |||||
Wertorientierte Steuerung | Veränderung | |||||||
ROCE (in %) | 8,8 | 11,1 | -2,3 | %-Pkt. | ||||
ROCE vor Sondereffekten (in %) 1) | 12,5 | 11,9 | 0,6 | %-Pkt. | ||||
Schaeffler Value Added (in Mio. EUR) | -114 | 98 | - | % | ||||
Schaeffler Value Added vor Sondereffekten (in Mio. EUR) 1) | 239 | 170 | 41,1 | % | ||||
Mitarbeiter | 31.12.2023 | 31.12.2022 | Veränderung | |||||
Anzahl der Mitarbeiter | 83.362 | 82.773 | 0,7 | % | ||||
Sparte Automotive Technologies 7) (in Mio. EUR) | 2023 | 2022 | Veränderung | |||||
Umsatzerlöse | 9.772 | 9.498 | 2,9 | % | ||||
• währungsbereinigt | 5,4 | % | ||||||
EBIT | 231 | 253 | -8,7 | % | ||||
• in % vom Umsatz | 2,4 | 2,7 | -0,3 | %-Pkt. | ||||
EBIT vor Sondereffekten 1) | 435 | 292 | 48,8 | % | ||||
• in % vom Umsatz | 4,5 | 3,1 | 1,4 | %-Pkt. | ||||
Sparte Automotive Aftermarket 7) (in Mio. EUR) | Veränderung | |||||||
Umsatzerlöse | 2.253 | 2.040 | 10,4 | % | ||||
• währungsbereinigt | 11,8 | % | ||||||
EBIT | 336 | 255 | 31,8 | % | ||||
• in % vom Umsatz | 14,9 | 12,5 | 2,4 | %-Pkt. | ||||
EBIT vor Sondereffekten 1) | 367 | 260 | 41,2 | % | ||||
• in % vom Umsatz | 16,3 | 12,8 | 3,6 | %-Pkt. | ||||
Sparte Industrial 7) (in Mio. EUR) | Veränderung | |||||||
Umsatzerlöse | 4.288 | 4.271 | 0,4 | % | ||||
• währungsbereinigt | 3,9 | % | ||||||
EBIT | 266 | 465 | -42,7 | % | ||||
• in % vom Umsatz | 6,2 | 10,9 | -4,7 | %-Pkt. | ||||
EBIT vor Sondereffekten 1) | 385 | 493 | -22,0 | % | ||||
• in % vom Umsatz | 9,0 | 11,5 | -2,6 | %-Pkt. |
- Zur Definition der Sondereffekte siehe Seite 27f.
- Den Anteilseignern des Mutterunternehmens zuzurechnen.
- Werte jeweils für den Zeitraum vom 1. Januar bis 31. Dezember.
- Inkl. nicht beherrschender Anteile.
- Auszahlungen für Investitionen in immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen.
- Darstellung nur, wenn Free Cash Flow vor Ein- und Auszahlungen für M&A-Aktivitäten und EBIT positiv.
- Vorjahreswerte gemäß der 2023 ausgewiesenen Segmentstruktur.
u3
Kennzahlen
Umsatzerlöse
in Mio. EUR
+5,8 %1) | |||||||
-12,7 % | +14,1 % | +3,2 % | |||||
16.313 | |||||||
+10,0 % | 15.809 | ||||||
14.427 | 13.852 | ||||||
12.589 | |||||||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |||
1) | Umsatzwachstum währungsbereinigt. |
Umsatzerlöse der Schaeffler Gruppe nach Sparten
in Prozent
Industrial 26,3 | ||
Automotive | Automotive | |
Aftermarket 13,8 | Technologies 59,9 |
EBIT vor Sondereffekten
in Mio. EUR
1.161 | 1.222 | 1.046 | 1.187 | |
798 | ||||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
EBIT-Marge vor Sondereffekten
8,1 % | 6,3 % | 8,8 % | 6,6 % | 7,3 % |
Free Cash Flow (FCF) vor Ein- und Auszahlungen für M&A-Aktivitäten
in Mio. EUR
473 | 539 | 523 | 421 | |
280 | ||||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
u4
Werke und F&E-Zentren der Schaeffler Gruppe
zum 31. Dezember 2023
Welt Kanada
Stratford
1 |
USA | ||||
Armada | ||||
Cheraw | Mexiko | |||
Danbury | ||||
Huejotzingo | ||||
Fort Mill | ||||
Irapuato | ||||
Joplin | ||||
Puebla | ||||
Troy | ||||
Wooster |
Brasilien
Sorocaba
Südafrika
Port Elizabeth
Südkorea | Umsatzerlöse der Schaeffler Gruppe | ||||||||||||
nach Regionen | |||||||||||||
Ansan | in Prozent nach Marktsicht | ||||||||||||
Changwon | |||||||||||||
Jeonju | |||||||||||||
Asien/Pazifik | 13,3 | ||||||||||||
Greater China | 20,6 | Europa 44,2 | |||||||||||
Japan | Americas 21,9 | ||||||||||||
Yokohama | |||||||||||||
Greater China | |||||||||||||
Anting | |||||||||||||
Changsha | |||||||||||||
Nanjing | |||||||||||||
Pinghu | |||||||||||||
Suzhou | |||||||||||||
Indien | Taicang | ||||||||||||
Hosur | Taoyuan, Taiwan | ||||||||||||
Pune | Xiangtan | ||||||||||||
Savli | Yinchuan | ||||||||||||
Vadodara | |||||||||||||
Thailand | |||||||||||||
Chonburi |
Vietnam
Biên Hòa City
Regionen 1) | Europa | Americas | Greater | Asien/ | Schaeffler | ||||||||||||
China | Pazifik | Gruppe | |||||||||||||||
Mitarbeiter | 51.153 | 12.095 | 13.031 | 7.083 | 83.362 | ||||||||||||
F&E-Zentren | 9 | 5 | 2 | 4 | 20 | ||||||||||||
Werke | 45 | 15 | 13 | 9 | 82 | ||||||||||||
Automotive Technologies | 27 | 10 | 9 | 6 | 52 |
1 Europa
(Teilausschnitt)
Frankreich
Chambéry
Chevilly
Haguenau
Portugal
Großbritannien
Sheffield
Deutschland | ||
Tschechische Republik | Bühl | |
Eltmann | ||
Lanškroun | ||
Erlangen | ||
Svitavy | ||
Gunzenhausen | ||
Slowakei | Herzogenaurach | |
Kysucké Nové Mesto | Hirschaid | |
Skalica | Höchstadt | |
Homburg | ||
Ingolstadt | ||
Rumänien | Lahr | |
Meckesheim | ||
Braşov | Morbach | |
Österreich | Nürnberg | |
Bulgarien | Schweinfurt | |
Berndorf- | ||
Steinhagen | ||
St. Veit | Sofia | |
Suhl | ||
Ungarn | ||
Debrecen |
Industrial | 18 | 5 | 4 | 3 | 30 |
Campus-Lokationen | 10 | 4 | 3 | - | 17 |
- Die Regionen bilden die regionale Struktur der Schaeffler Gruppe ab.
Caldas da Rainha
Spanien
Elgoibar
Szombathely |
Italien |
Momo |
u5
Highlights 2023
Umsatz gegenüber Vorjahr gesteigert
Umsatz 16,3 Mrd. EUR
(währungsbereinigt plus 5,8 %)
(Vj.: 15,8 Mrd. EUR)
Positive Margenentwicklung in herausforderndem Marktumfeld
EBIT-Marge vor Sondereffekten 7,3 %
(Vj.: 6,6 %)
Deutlich verbesserter Free Cash Flow bei höherer Investitionstätigkeit
Free Cash Flow vor Ein- und Auszahlungen für M&A-Aktivitäten421 Mio. EUR
(Vj.: 280 Mio. EUR)
Schaeffler Gruppe | Konzernlagebericht | Corporate Governance | Konzernabschluss | Konzernanhang | Weitere Angaben | i1 |
Inhalt
SCHAEFFLER GRUPPE
Schaeffler Gruppe auf einen Blick | u2 |
Grußwort der Gesellschafter | i2 |
Vorwort des Vorstandsvorsitzenden | i4 |
Executive Board | i8 |
Wesentliche Ereignisse * | i9 |
Schaeffler am Kapitalmarkt | i11 |
KONZERNLAGEBERICHT | |
Grundlagen des Konzerns | 2 |
Organisationsstruktur und Geschäftstätigkeit | 2 |
Konzernstrategie und -steuerung | 9 |
Forschung und Entwicklung | 15 |
Produktionsnetzwerk und Standorte | 17 |
Wirtschaftsbericht | 18 |
Wirtschaftliche Rahmenbedingungen | 18 |
Geschäftsentwicklung 2023 | 20 |
Ertragslage | 22 |
Finanzlage und Finanzmanagement | 29 |
Vermögenslage und Kapitalstruktur | 33 |
Vermögens-, Finanz- und Ertragslage | |
der Schaeffler AG | 34 |
Weitere Bestandteile des Konzernlageberichts | 36 |
Nachtragsbericht | 37 |
Chancen- und Risikobericht | 38 |
Risikomanagement-System | 38 |
Internes Kontrollsystem | 40 |
Risiken | 42 |
Chancen | 47 |
Gesamtbeurteilung der Chancen- und Risikosituation | |
der Schaeffler Gruppe | 48 |
Prognosebericht | 49 |
Erwartete Entwicklung Konjunktur und Absatzmärkte | 49 |
Ausblick Schaeffler Gruppe | 50 |
CORPORATE GOVERNANCE | |
Erklärung zur Unternehmensführung | |
mit Corporate Governance Bericht * | 52 |
Bericht des Aufsichtsrats | 63 |
Governance Struktur * | 71 |
Organe der Gesellschaft * | 74 |
KONZERNABSCHLUSS | |
Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung | 80 |
Konzern-Gesamtergebnisrechnung | 81 |
Konzern-Bilanz | 82 |
Konzern-Kapitalflussrechnung | 83 |
Konzern-Eigenkapitalveränderungsrechnung | 84 |
Konzern-Segmentberichterstattung | 85 |
KONZERNANHANG
Allgemeine Erläuterungen | 87 |
Grundlagen der Konsolidierung | 95 |
Erläuterungen zur Konzern-Gewinn- und | |
Verlustrechnung | 97 |
Erläuterungen zur Konzern-Bilanz | 101 |
Sonstige Angaben | 140 |
Bestätigungsvermerk des unabhängigen | |
Abschlussprüfers | 152 |
Versicherung der gesetzlichen Vertreter | 158 |
WEITERE ANGABEN | |
Mehrjahresübersicht | 159 |
Quartalsübersicht | 160 |
Finanzkalender/Impressum | 162 |
NAVIGATION
Weitere Informationen im Bericht Weitere Informationen im Internet
WEITERE INFORMATIONEN IM
NACHHALTIGKEITSBERICHT
auf der Microsite | PDF herunterladen |
* Bestandteil des Konzernlageberichts.
Schaeffler Gruppe | Konzernlagebericht | Corporate Governance | Konzernabschluss | Konzernanhang | Weitere Angaben | i2 |
Grußwort der Gesellschafter
Grußwort der
Gesellschafter
Der geplante
Zusammenschluss von VitescoTechnologies und Schaeffler ist ein weiterer
entscheidenderSchritt in der
Unternehmensgeschichte.
Wir sind fest davon überzeugt,
dass beide Unternehmen
zusammen stärker sind und die
Kombination signifikante
Vorteile für alle Stakeholder
mit sich bringt.
Georg F. W. Schaeffler
Schaeffler Gruppe | Konzernlagebericht | Corporate Governance | Konzernabschluss | Konzernanhang | Weitere Angaben | i3 |
Grußwort der Gesellschafter
das Geschäftsjahr 2023 war weiterhin geprägt durch herausfordernde geopolitische und wirtschaftliche Rahmenbedingungen. Die anhaltenden und sich teilweise überlagernden Krisen haben die internationalen Beziehungen weiter belastet, die wirtschaftliche Dynamik verlangsamt und für volatile Marktbedingungen gesorgt.
Der Schaeffler Gruppe ist es dennoch gelungen, das Geschäftsjahr 2023 erfolgreich abzuschlie- ßen und ihre Position als eine weltweit führende Motion Technology Company zu festigen. Schaeffler hat damit erneut Resilienz, Flexibilität und Innovationskraft unter Beweis gestellt.
Unsere Ergebnisse im abgelaufenen Geschäftsjahr zeigen zudem, wie unverändert wichtig unsere starken, traditionellen Geschäftsfelder für den Unternehmenserfolg und die Transformation in Richtung neuer Mobilität sind - alle drei Sparten leisten hierzu bedeutende Beiträge. Dies ermöglicht es der Schaeffler Gruppe, trotz weiterhin bestehender Herausforderungen, ihre Transformation im Rahmen der "Roadmap 2025" zielgerichtet fortzusetzen. So hat die Sparte Automotive Technologies zum Beispiel wichtige Fortschritte in den Zukunftsfeldern E-Mobilität und Fahrwerksysteme gemacht, die Sparte Automotive Aftermarket trieb u. a. die Digitalisie- rung v. a. mit dem globalen Ausbau des E-Commerce-Geschäfts konsequent voran und die Sparte Industrial konnte das Lineargeschäft, das im neuen strategischen Geschäftsfeld "Linear Motion" gebündelt wurde, mit dem Erwerb der Ewellix Gruppe deutlich erweitern.
Mit der geplanten Verschmelzung der Vitesco Technologies Group AG auf die Schaeffler AG unternimmt das Unternehmen nun einen weiteren entscheidenden Entwicklungsschritt in seiner mehr als 75-jährigen Geschichte. Aufbauend auf der Pionierleistung der Unterneh- mensgründer Dr. Georg Schaeffler und Dr. Wilhelm Schaeffler, wurde deren Lebenswerk bereits mit den erfolgreichen Integrationen von LuK und FAG ausgebaut. Nach dem Börsen- gang im Jahr 2015 ist der geplante Zusammenschluss von Schaeffler und Vitesco ein weiterer wichtiger Schritt, um ein neues, zukunftsweisendes Kapitel der Unternehmensge- schichte aufzuschlagen. Damit verbessert Schaeffler seine Wettbewerbsfähigkeit erneut. Denn beide Unternehmen verfügen über Technologien und Kompetenzen, die sich stark ergänzen - v. a. im Bereich der E-Mobilität.
Wir sind fest davon überzeugt, dass beide Unternehmen zusammen stärker sind und der geplante Zusammenschluss signifikante Vorteile für alle Stakeholder mit sich bringt. Schaeffler ist und bleibt dabei auch zukünftig ein Familienunternehmen, das die Transformation in den relevanten Branchen mit Pioniergeist gestaltet und das geprägt ist von langfristigem Denken und verantwortungsvollem Handeln.
Daher ist auch das Thema Nachhaltigkeit von zentraler Bedeutung für Schaeffler. Es ist fest in den Unternehmenswerten verankert und wird im Rahmen der "Roadmap 2025" mit der Nachhaltigkeitsstrategie konsequent vorangetrieben. Beispielsweise stammen seit 2023 100 Prozent des zugekauften Stroms an fast allen europäischen, chinesischen und amerika- nischen Werken der Schaeffler Gruppe aus erneuerbaren Quellen. Die Werke der Region Asien/Pazifik sollen im Jahr 2024 folgen. Die Klimaziele der Schaeffler Gruppe wurden zudem 2023 von der "Science Based Targets initiative" überprüft, mit dem Ergebnis, dass diese im Einklang mit den Klimazielen des Pariser Abkommens stehen. Diese Ziele bieten somit einen klar definierten Weg zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen und diesen Weg wird das Unternehmen auch in Zukunft fortsetzen.
Wir erleben Zeiten großer Herausforderungen, aber auch großer Chancen. Die Schaeffler Gruppe möchte einen entscheidenden Beitrag zu einer nachhaltigen Transformation in allen relevan- ten Branchen leisten. Die Langlebigkeit von Unternehmen fußt auf einer starken Basis, auf Flexibilität und Anpassungsfähigkeit sowie der Bereitschaft, tiefgreifenden Wandel zu gestalten. Dabei sind die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter die Grundlage unseres Erfolges - heute und in Zukunft. Wir danken ihnen für ihren Einsatz, ihre Leidenschaft und ihr Vertrauen. Ebenso danken wir unseren Kunden sowie Geschäfts- und Forschungspartnern für die erfolgreiche Zusammenarbeit und das gemeinsame Streben nach Erfolg. Ein besonderer Dank gilt unseren Aktionärinnen und Aktionären, die auch in Zeiten volatiler Kapitalmärkte unsere strategische Agenda unterstützen und uns vertrauensvoll auf unserem Weg begleiten.
Mit besten Grüßen
Maria-ElisabethSchaeffler-Thumann | Georg F. W. Schaeffler |
Schaeffler Gruppe | Konzernlagebericht | Corporate Governance | Konzernabschluss | Konzernanhang | Weitere Angaben | i4 |
Vorwort des Vorstandsvorsitzenden
Vorwort des
Vorstandsvorsitzenden
Mit dem geplanten Zusammenschluss mit der Vitesco Technologies
werden wir die
Schaeffler Gruppe noch
zukunftsorientierter
aufstellen. Gemeinsam
wollen wir eine Motion Technology Company schaffen, die auf den vor- handenen Stärken beider Unternehmen aufbaut.
Klaus Rosenfeld
Schaeffler Gruppe | Konzernlagebericht | Corporate Governance | Konzernabschluss | Konzernanhang | Weitere Angaben | i5 |
Vorwort des Vorstandsvorsitzenden
wir blicken zurück auf ein ereignisreiches Jahr für die Schaeffler Gruppe. Das globale wirtschaftliche Umfeld war erneut herausfordernd und hat auch die Schaeffler Gruppe in einem besonderen Maße gefordert. Gleichzeitig können wir festhalten, dass Schaeffler erneut gute Ergebnisse geliefert hat. Dazu haben auch im Jahr 2023 erneut alle Sparten und Regionen beigetragen.
Mit dem geplanten Zusammenschluss mit der Vitesco Technologies Group AG haben wir im abgelaufenen Geschäftsjahr einen wichtigen strategischen Schritt angekündigt, um die Schaeffler Gruppe noch zukunftsorientierter aufzustellen. Gemeinsam wollen wir eine Motion Technology Company schaffen, die auf den vorhandenen Stärken beider Unternehmen aufbaut und vier fokussierte Sparten umfasst. Alle vier Sparten werden ein attraktives Produkt- und Serviceportfolio anbieten und führende Positionen in ihren jeweiligen Märkten einnehmen. Dabei erwarten wir für die Sparte E-Mobilität überdurchschnittlich hohes Wachstumspotenzial. Zugleich sind wir davon überzeugt, dass Aktionäre, Kunden, Beschäf- tigte und Geschäftspartner von dem geplanten Zusammenschluss profitieren. Beide Unternehmen werden zusammen stärker sein.
Im Fokus aller Schaeffler-Produkte steht seit jeher das Thema "Bewegung". Das wird auch in Zukunft so sein. Bewegung ist nicht nur integraler Bestandteil unseres Mottos "We pioneer motion", sondern zugleich der zentrale Bezugspunkt unserer im vergangenen Jahr weiterentwickelten Positionierung als Motion Technology Company. Es ist unser erklärtes Ziel, mit nachhaltigen, effizienten und intelligenten Produkten aktiv zur Trans formation beizutragen. Der Begriff "motion" bildet dabei das verbindende Element der mit der Positionierung neu definierten sechs Produktfamilien der Schaeffler Gruppe: Sustain Motion, Energize Motion, Drive Motion, Generate Motion, Transmit Motion und Guide Motion. Eine detailliertere Darstellung der Produktfamilien sowie weitere Informa tionen zur neuen Positionierung finden Sie auf Seite 9 in diesem Geschäftsbericht.
Die Zahlen für das Geschäftsjahr 2023 belegen, dass wir nicht nur strategisch, sondern auch operativ auf dem richtigen Weg sind. Die Schaeffler Gruppe hat erstmals einen Umsatz in Höhe von mehr als 16 Milliarden Euro erwirtschaftet. Der währungsbereinigte Anstieg der Umsatzerlöse um 5,8 Prozent war insbesondere auf einen Volumenanstieg in allen Sparten zurückzuführen. Das operative Ergebnis betrug im abgelaufenen Geschäfts- jahr 1.187 Millionen Euro vor Sondereffekten und entsprach einer EBIT-Marge vor Sonder effekten von 7,3 Prozent. Zudem wurde ein Free Cash Flow vor Ein- und Auszahlungen für M&A-Aktivitäten von 421 Millionen Euro erwirtschaftet. Wir haben damit unsere finanziellen Ziele für das Geschäftsjahr 2023 erreicht und werden erneut eine attraktive Dividende in Höhe von 45 Cent pro Vorzugsaktie an unsere Aktionärinnen und Aktionäre ausschütten, um sie wie gewohnt am Erfolg der Gruppe zu beteiligen. Darüber hinaus haben wir angekündigt, dass wir unsere Ausschüttungsquote in Zukunft von bisher 30 bis 50 % auf 40 bis 60 % anheben werden.
Mit der Wertentwicklung der Schaeffler-Aktie waren wir im Laufe des Jahres 2023 nicht zufrieden. Gleichzeitig sind wir überzeugt, dass wir die Attraktivität der Aktie der Schaeffler AG im Zuge des geplanten Zusammenschlusses mit der Vitesco Technologies Group AG deutlich erhöhen werden. Mit dem Vollzug des öffentlichen Erwerbsangebotes Anfang 2024 und der Vereinheitlichung der Aktiengattungen der Schaeffler AG Anfang Februar haben wir zwei Schritte der geplanten dreistufigen Transaktion erfolgreich abge- schlossen. Mit der Umwandlung der Vorzugsaktien in stimmberechtigte Stammaktien, die mit Eintragung der Verschmelzung wirksam wird, gilt einheitlich das Prinzip "one share, one vote" für alle Aktien der Schaeffler AG. Das ist ein historischer Meilenstein, der ohne die Unterstützung und das Vertrauen der Familie Schaeffler nicht möglich gewesen wäre. Als Vorstand der Schaeffler AG begrüßen wir den Schritt und sehen ihn als Ansporn und Verpflichtung zugleich.
Die Verschmelzung von Vitesco auf Schaeffler, die voraussichtlich im vierten Quartal 2024 zu erwarten ist, stellt dann den dritten Schritt der Gesamttransaktion dar. Die Verschmelzung bedarf der Zustimmung der Hauptversammlungen beider Unternehmen, die für den kommen- den April geplant sind. Als Ergebnis der Verschmelzung wird die Aktienstruktur vereinfacht.
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Schaeffler AG published this content on 04 March 2024 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 05 March 2024 07:04:11 UTC.