UNICREDIT BANK/CALL/BOEING CO./400/0.1/17.12.25 Aktie

Warrant

HD1H8N

DE000HD1H8N1

Markt geschlossen - Börse Stuttgart 20:11:42 20.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

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UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.86

6.85

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.04

6.03

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.98

5.97

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.88

5.87

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.76

5.75

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.6

5.59

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.49

5.48

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.39

5.38

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.22

5.21

UniCredit
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Chart UNICREDIT BANK/CALL/BOEING CO./400/0.1/17.12.25
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14.05.24 0,17 0,00 %

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Letzte Aktualisierung Am 20. Mai 2024 um 20:11 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD1H8N
ISINDE000HD1H8N1
Emissionsdatum 28.12.2023
Basispreis 400 $
Fälligkeit 17.12.2025 (576 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,52
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,43
Tief seit Emission 0,04
Spread 0,03
Spread %11,54%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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