Russische Öllieferungen über die Pipeline nach Europa sind von einem EU-Embargo ausgenommen, aber die Route führt durch die Ukraine und ist ständig von Unterbrechungen bedroht, seit Russland im letzten Jahr Tausende von Truppen in die Ukraine entsandt hat, was Moskau als "besondere militärische Operation" bezeichnet.
Der südliche Zweig der Druschba-Pipeline versorgt Ungarn, die Slowakei und die Tschechische Republik.
Die ungarische MOL, der Hauptabnehmer von Ural-Rohöl in Ungarn und der Slowakei, wird im Juni voraussichtlich etwa 900.000 Tonnen Ural-Öl über die Druschba kaufen, gegenüber 750.000 Tonnen im Mai, so die mit der Angelegenheit vertrauten Quellen gegenüber Reuters.
"Die jüngste Eskalation in der Ukraine und die Schäden an großen Infrastrukturobjekten machen uns Sorgen. Es ist eine gute Idee, jetzt mehr zu bestellen", sagte eine der Quellen und bezog sich dabei insbesondere auf die Zerstörung des Kachowka-Wasserkraftwerks in dieser Woche.
Russland und die Ukraine machen sich gegenseitig für den Vorfall verantwortlich.
Die tschechische Raffinerie Unipetrol - der einzige Abnehmer des Landes, der sich im Besitz der polnischen PKN Orlen befindet - wird im Juni bis zu 430.000 Tonnen Ural kaufen, gegenüber 400.000 Tonnen im Mai, so die Quellen.
"Rohöl kommt weiterhin ununterbrochen über die Druschba-Pipeline in Ungarn an und wir erwarten keine Verzögerungen in den kommenden Monaten", sagte ein Medienvertreter von MOL, lehnte es aber ab, die monatlichen Käufe zu kommentieren.
PKN Orlen sagte ebenfalls, dass sie sich nie zu Ölkäufen und Vertragsdetails äußert.
Die EU hat ab Dezember ein Embargo für russische Ölkäufe über die Seewege verhängt. Ungarn, der Slowakei und der Tschechischen Republik wurde jedoch gestattet, weiterhin russisches Öl als kritischen Rohstoff zu importieren. Es wäre für sie schwierig, genügend Öl für ihre Raffinerien zu beschaffen, wenn Druschba ausgesetzt wird.
Die Öllieferungen über einen Abschnitt der südlichen Druschba-Pipeline wurden im November vorübergehend ausgesetzt, nachdem ein Kraftwerk, das eine Pumpstation mit Strom versorgt, beschossen wurde.
Russischen Berichten zufolge wurden Teile der Pipeline auch von Drohnen im russischen Landesinneren angegriffen, doch führten die Angriffe nicht zu nennenswerten Lieferunterbrechungen.
Die Druschba-Pipeline durchquert Weißrussland und die Ukraine und bleibt eine Einnahmequelle für beide Länder, die Transitgebühren erhalten. Kiew und Minsk haben erhebliche Erhöhungen der Transitgebühren gefordert, wodurch die Route für europäische Käufer, die für den Transport bezahlen, weniger günstig ist.
Ein Medienvertreter von MOL sagte gegenüber Reuters, dass das Unternehmen "weiterhin Rohöl über die Druschba- und die Adria-Pipeline bezieht, obwohl die Transitgebühren im Vergleich zu angemessenen Marktpreisen deutlich höher sind".
MOL hat begonnen, die Zahlungen für den Transit direkt an Ukrtransnafta zu leisten, da es Probleme mit den Zahlungen der russischen Transneft an den ukrainischen Pipelinebetreiber gibt.
