TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO. Aktie

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SU5PGT

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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3,99 EUR

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.19

2.18

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.02

2.01

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.81

0.8

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,99 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

12,56 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,1 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,4 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,33 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,62 EUR

Société Générale
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14.05.24 13,35 -1,69 %
13.05.24 13,58 +0,07 %

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 17. Mai 2024 um 18:02 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN SU5PGT
ISINDE000SU5PGT7
Emissionsdatum 13.12.2023
Basispreis 324,9 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 7,09
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 15,36
Tief seit Emission 5,34
Spread 0,01
Spread %0,08%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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