In den letzten Wochen scheint sich die Entwicklung jedoch etwas verlangsamt zu haben. So hat Cruise, ein führender Anbieter von autonomen Fahrzeugen, gerade damit begonnen, sich von seinen Leiharbeitern zu trennen, die seine Flotte von fahrerlosen Fahrzeugen unterstützt hatten. Diese Entlassungen folgen auf den "Rückruf" von 950 seiner autonomen Fahrzeuge, nachdem im Oktober ein Vorfall aufgetreten war, bei dem ein Fußgänger von einem menschlichen Fahrer auf die Fahrspur eines Cruise-Fahrzeugs geschleudert und dann von dem autonomen Fahrzeug, das versuchte zu parken, etwa sechs Meter weit mitgeschleift wurde.

Der Begriff "Rückruf" bezieht sich in diesem Zusammenhang eigentlich auf ein Software-Update, von dem das Unternehmen behauptet, dass es das autonome Cruise-Fahrzeug nach dem Vorfall zum Stillstand gebracht hätte, wenn es angewendet worden wäre. Allerdings hatte die kalifornische DMV bereits nach dem Unfall im Oktober die Genehmigungen für autonomes Fahren von Cruise widerrufen.

Quelle: Chartr

Es ist davon auszugehen, dass diese Verlangsamung nicht die gesamte Branche betrifft und nur von kurzer Dauer ist. Tatsächlich ist die Suche nach dem autonomen Fahrzeug nicht neu und der Mensch träumt seit mehr als 80 Jahren davon, dieses Ziel zu erreichen.

Wussten Sie, dass die Geschichte der selbstfahrenden Fahrzeuge mehrere Jahrzehnte zurückreicht, lange bevor die modernen Technologien der künstlichen Intelligenz aufkamen?

Tatsächlich wurde das Konzept erstmals 1939 auf der Weltausstellung in New York präsentiert - im Rahmen des Futurama von General Motors.

In den 1950er und 1960er Jahren fanden die ersten Versuche mit autonomen Fahrzeugen statt, bei denen Autos durch in die Straße eingelassene elektrische Drähte gesteuert wurden. Ende der 1980er Jahre entwickelten Forschungsprogramme, wie das Eureka Prometheus-Projekt von Mercedes-Benz in Europa Autos, die in der Lage waren, mit hohen Geschwindigkeiten auf Autobahnen zu navigieren.

In den 2000er Jahren gewinnen autonome Fahrzeuge durch die Grand Challenge der DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) in den USA an Popularität. 2005 schaffte es ein Fahrzeug der Stanford University, eine Strecke von 131 Meilen durch die Wüste ohne menschliches Eingreifen zurückzulegen.

Ab den 2010er Jahren begannen Technologieunternehmen wie Google mit seinem Waymo-Projekt (Alphabet) massiv in autonomes Fahren zu investieren. Selbstfahrende Autos wurden auf öffentlichen Straßen getestet. Heute werden autonome Fahrzeuge kommerziell realisiert, mit Unternehmen wie Tesla, die autonome Fahr-Funktionen in ihren Fahrzeugen anbieten (Stufe 4). Obwohl selbstfahrende Fahrzeuge noch nicht allgemein auf den Straßen eingesetzt werden, spielen sie in den Diskussionen über die Zukunft des Verkehrs eine immer größere Rolle. Fortschritte in den Bereichen KI, Sensoren und Datenverarbeitung treiben diese Technologie weiter voran.