Das US-amerikanische Elektroauto-Startup Fisker verhandelt mit fünf Automobilherstellern über eine Partnerschaft, um zusätzliche Produktionskapazitäten für seine Fahrzeuge zu sichern, sagte der Vorstandsvorsitzende Henrik Fisker am Donnerstag. "Wir haben zwei Autos, die fast fertig sind. Wir können sie schnell auf den Markt bringen - wir brauchen nur die Kapazitäten", sagte Fisker in einem Gespräch mit Reuters in Berlin. Der CEO sagte Reuters im Mai, dass er Partnerschaften mit allen möglichen Firmen, von Zulieferern bis hin zu Technologieunternehmen, prüfe, um die Produktion zu steigern. Am Donnerstag sagte er, er stehe in Verhandlungen mit fünf "traditionellen Autofirmen" und hoffe, in den kommenden Monaten einen Partner auswählen zu können. Das in Kalifornien ansässige Startup hat bereits ein Fahrzeug auf dem Markt - einen SUV namens "Ocean", der in einer Fabrik in Österreich hergestellt wird, die von einer Einheit von Magna International Inc. betrieben wird. Zwei weitere Modelle, ein Pickup und ein kleinerer SUV, sollen bis 2025 auf den Markt kommen. Der Geländewagen, PEAR genannt, wird bei Foxconn in Ohio gebaut, aber für beide Modelle werden weitere Kapazitäten benötigt.
Bislang hat Foxconn 5.000 Einheiten des Ocean produziert, wie aus einem Update vom September hervorgeht.
Dennoch senkte das Unternehmen im August sein jährliches Produktionsziel und passte im Oktober die Preisgestaltung an, da es mit der nachlassenden Nachfrage nach Elektroautos zu kämpfen hatte.
Der Vorstandsvorsitzende zeigte sich zuversichtlich, dass das Unternehmen weiterhin auf dem Weg in die Gewinnzone ist und sagte, dass es in diesem Jahr eine zweistellige Marge erzielen wird, was im Einklang mit seiner Jahresprognose von 8-12% Bruttomarge für 2023 steht.
Das Unternehmen wird am Montag die Ergebnisse für das dritte Quartal veröffentlichen, nachdem es im zweiten Quartal einen Verlust von 25 Cents pro Aktie ausgewiesen hatte.
