Luminar Technologies stellte am Dienstag seinen neuesten Lidar-Sensor vor und gab bekannt, dass das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem Softwarehersteller Applied Intuition eingegangen ist, um Autoherstellern bei der Erprobung ihrer Systeme für das assistierte Fahren zu helfen.

Die Zusammenarbeit wird Automobilherstellern Lösungen für das Testen ihrer Systeme für das assistierte Fahren bieten, indem der Sensorsimulator von Applied Intuition mit den Luminar-Sensormodellen integriert wird.

Der Lidar-Sensor hilft selbstfahrenden Autos und Fahrerassistenzsystemen, eine dreidimensionale Karte der Straße zu erstellen, und gilt als Schlüssel zum Erreichen der vollen Autonomie von Fahrzeugen.

Der neueste Lidar-Sensor von Luminar, Halo, ist kleiner als die Sensoren der vorherigen Generation und lässt sich in die Dachlinie eines Autos oder hinter die Windschutzscheibe integrieren, so das Unternehmen.

"Automobilhersteller werden in der Lage sein, die LiDAR-basierten Softwaresysteme von Luminar in virtuellen Umgebungen genau zu testen und zu validieren und gleichzeitig die Testkosten zu senken und die Markteinführung zu beschleunigen", sagte Luminar.

Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass es mit der Auslieferung seiner Lidar-Sensoren an Volvo Cars begonnen hat, noch vor der Produktion des EX90, der als erstes globales Kundenfahrzeug diese Technologie standardisieren soll.

Ende Februar begründete Luminar seine schlechten Ergebnisse für das vierte Quartal mit dem verzögerten Produktionsplan für den neuen Elektro-SUV EX90 von Volvo.

Volvo strebt die Auslieferung des EX90 an seine Kunden für Ende 2024 an. (Bericht von Harshita Mary Varghese; Bearbeitung durch Vijay Kishore)