Matt Brewis, Direktor für Versicherungen bei der Financial Conduct Authority (FCA), sagte, er habe "herzzerreißende Geschichten" von Menschen gehört, die versuchen, über die Runden zu kommen, während Kosten wie Versicherungen steigen.

"Es ist klar, dass die Preise für Kfz- und Hausratversicherungen in den letzten zwei bis drei Jahren erheblich gestiegen sind", sagte Brewis bei einer Anhörung des Finanzausschusses des Parlaments zum Versicherungsmarkt.

"Bei der Kfz-Versicherung gibt es die meisten Beschwerden", sagte Brewis und fügte hinzu, dass die Preissteigerungen auf Probleme in der Lieferkette, die Komplexität der Fahrzeuge und die Zahl der Schadensfälle zurückzuführen seien.

Die Branche habe auch keine gute Arbeit bei der Vorhersage der Inflation und ihrer Auswirkungen geleistet, was sie dazu veranlasst habe, erhebliche versicherungstechnische Verluste auszugleichen und die künftige Inflation einzupreisen, sagte Brewis.

"Es ist ein sehr wettbewerbsintensiver Sektor", sagte Brewis und fügte hinzu, dass es über 48 aktive Versicherer gibt.

Der Ausschuss erklärte, dass die Inflation in der Kfz-Versicherung, die alle Autofahrer abschließen müssen, im vergangenen Jahr einen Höchststand von 50 % erreicht hat, und beruft sich dabei auf das britische Office for National Statistics.

Die Publikation Which? erklärte am Mittwoch, dass einigen Menschen, die sich ihre Kfz-Versicherung nur durch monatliche Ratenzahlungen leisten können, auf Jahresbasis "horrende" Zinsen von bis zu 30% berechnet werden.

David Mendes da Costa, Principal Policy Manager bei Citizens Advice, sagte, dass es für die Verbraucher schwierig sei, die Gründe für die höheren Prämien zu erkennen. So würden farbige Menschen vor allem aufgrund ihres Wohnorts mehr für ihre Kfz-Versicherung zahlen als weiße Menschen, sagte da Costa vor dem Ausschuss.

Charlotte Clark, Direktorin für Regulierung bei der Association of British Insurers, sagte, dass die Prämien mit den Kosten wie Reparaturen und Inflation gleichziehen, während die Gewinne "nicht da sind".

Die Preise für Kfz-Versicherungen fielen während der COVID-19-Pandemie um 20 %, da weniger Menschen Auto fuhren, und der reale Preis für die Versicherung ist jetzt ungefähr da, wo er 2018 war, sagte Clark und fügte hinzu, dass es für die Versicherer teurer ist, die Zahlungen monatlich einzuziehen.

"Es ist ein unglaublich wettbewerbsintensiver Markt", sagte Colm Holmes, CEO des deutschen Versicherers Allianz in Großbritannien.

Die Allianz erhebt keine Daten über die ethnische Zugehörigkeit ihrer Kunden. Die Postleitzahl eines Kunden und die damit verbundenen Daten über Unfälle und die Wahrscheinlichkeit von Straftaten sind der entscheidende Faktor für das Risiko und die Preisgestaltung, so Holmes.