Artemis Gold Inc. gab ein Update über den Baufortschritt der Blackwater Mine im Zentrum von British Columbia im ersten Quartal. Das Projekt ist nach wie vor vollständig finanziert, liegt im Rahmen der Prognosen für die anfänglichen Kapitalausgaben und liegt im Zeitplan für den ersten Goldabbau in der zweiten Hälfte 2024. Am 31. März 2024 waren die Bauarbeiten zu etwa 73% abgeschlossen und etwa 523 Mio. CAD der veranschlagten Anfangsinvestitionen von 730 bis 750 Mio. CAD wurden ausgegeben.

Bis zum Ende des ersten Quartals 2024 war das Unternehmen vertragliche Verpflichtungen in Höhe von 682 Mio. CAD (oder 93% des unteren Endes der geplanten Anfangsinvestitionen) eingegangen. Der Großteil der nicht gebundenen Ausgaben bezieht sich auf die Kosten der Eigentümer und die Erdarbeiten im Zusammenhang mit dem Vorabbau und dem Bau des Haldenlagers und anderer Bauwerke. Bau-Update: Die milden Wetterbedingungen im ersten Quartal 2024 ermöglichten einen guten, frühen Zugang zu den Infrastrukturbereichen der Blackwater-Mine.

Die Bauarbeiten an den wichtigsten Wassermanagementeinrichtungen, einschließlich des Teichs, des zentralen Umleitungssystems und der Davidson Creek-Umleitung, wurden abgeschlossen. Die Arbeiten am Damm des Haldenlagers machen gute Fortschritte. Das erste Material wurde erfolgreich platziert, einschließlich der Einbindung in die umliegende Topographie, was eine optimale Produktivität bis zum Sommer gewährleistet.

Prozessanlage: Ende März 2024 waren die Arbeiten am Sedgman EPC-Vertrag für die Aufbereitungsanlage zu etwa 84% abgeschlossen, wobei Engineering, Design und Beschaffung im Wesentlichen abgeschlossen sind. Der Bau der Prozessanlage macht weiterhin gute Fortschritte, insbesondere beim Stahlbau und der Installation der Förderanlagen. Die Installation der mechanischen Ausrüstung im Sekundär- und Tertiärbrechkreislauf sowie in der Siebstation wurde im Laufe des Quartals abgeschlossen.

Zu den bemerkenswerten Errungenschaften des Berichtszeitraums gehört die Installation der Kugelmühle, des Intensivlaugungsreaktors und des Regenerationsofens, während die Installation des Schwerkraftkonzentrators begonnen hat. Alle wichtigen Tanks wurden fertiggestellt, einschließlich der Vorlaugung, der Kohleauslaugung und der Elution, und die Hydrotests sind im Gange. Die Betonarbeiten stehen kurz vor dem Abschluss. Die meisten großen Betonarbeiten sind nun abgeschlossen, einschließlich der Platte für den Vorbrecher, des Brechergewölbes und des Tunnels zur Rückgewinnung der Erzhalde.

Die Errichtung der Reagenzien- und Mühlengebäude ist im Gange und die Verkleidungsarbeiten sollen im April beginnen. Die Elektro- und Instrumentierungsarbeiten laufen auf Hochtouren, wobei die Installation des Hauptelektroraums im Bereich des Brecherkreislaufs nun abgeschlossen ist. Übertragungsleitung: Im ersten Quartal 2024 wurde die Freimachung der Trasse für die Übertragungsleitung abgeschlossen.

Die Bauaufträge wurden vergeben und die Auftragnehmer in die Region entsandt. Abstellflächen und Lagereinrichtungen wurden eingerichtet und mit den Fundamentarbeiten und der Errichtung der Strukturen wurde begonnen. Alle elektrischen Leitungen wurden an die Baustelle geliefert.

Die Lieferungen von Masten und Hardware sind im Gange und werden in der Reihenfolge des Bauzeitplans durchgeführt. Die Leitung wird in zwei Teilen gebaut, nördlich und südlich des Nechako River. Die Länge des nördlichen Abschnitts beträgt etwa 50 km und die des südlichen Abschnitts etwa 80 km.

Die Modernisierung des BC Hydro Umspannwerks Glenannan verläuft nach Plan. Die Planung der Inbetriebnahme mit BC Hydro schreitet wie geplant voran. Die Arbeiten im Zusammenhang mit dem 25kV-Stromverteilungsnetz von Blackwater sind planmäßig vorangekommen. Die technische Planung ist abgeschlossen, die Beschaffung ist abgeschlossen und die meisten Materialien sind vor Ort.

Die Mastfundamente sind zu 65% fertiggestellt und mit der Errichtung der Masten wurde begonnen. Die Montage und Inbetriebnahme der Minenflotte des Eigentümers schreitet weiter voran. Zwei 400-Tonnen-Hydraulikbagger, sechs 240-Tonnen-Transportfahrzeuge mit starrem Rahmen und zwei große Bergbau-Frontlader sind vollständig montiert.

Der Rest des Fuhrparks zur Unterstützung der ersten Arbeiten befindet sich vor Ort und steht kurz vor der Fertigstellung. Weitere Einheiten werden mit der Aufnahme des Betriebs zur Flotte hinzugefügt.