Die Kreditgeber der indischen Go First werden sich im Laufe dieser Woche treffen, um die Optionen für die bankrotte Fluggesellschaft zu erörtern, einschließlich einer Liquidation, nachdem ein Gerichtsbeschluss den Leasinggebern der Flugzeuge erlaubt hat, ihre Flugzeuge zurückzunehmen, sagten zwei Banker, die mit den Gläubigern von Go First zusammenarbeiten, am Dienstag.

"Nach dem Gerichtsbeschluss hat die Fluggesellschaft keinen Wert mehr und die Chancen auf eine Wiederbelebung scheinen sehr schlecht zu sein", sagte einer der Banker.

Der Abwicklungsexperte von Go First reagierte nicht sofort auf eine E-Mail von Reuters, in der er um einen Kommentar bat.

Die Fluggesellschaft schuldet ihren Gläubigern, zu denen die Central Bank of India, die Bank of Baroda, die IDBI Bank und die Deutsche Bank gehören, insgesamt 65,21 Milliarden Rupien (780,88 Millionen Dollar).

Der Gläubigerausschuss (Committee of Creditors - CoC) traf sich am Montag und ein weiteres Treffen ist für Donnerstag geplant, so die beiden Quellen.

Die beiden Banker wollten nicht identifiziert werden, da sie nicht befugt sind, mit den Medien zu sprechen.

Go First hat zwei Angebote im Rahmen des formellen Konkursverfahrens erhalten - eines von einem Konsortium, zu dem auch der Geschäftsführer der Billigfluglinie SpiceJet, Ajay Singh, und Busy Bee Airways gehören, und das zweite von Sky One mit Sitz in Sharjah, wie Reuters zuvor berichtete.

Der Vorstandsvorsitzende von Sky One, Jaideep Mirchandani, sagte am Freitag, die Abmeldung der Flugzeuge ändere nichts an seinen Plänen für die indische Luftfahrtindustrie.

"Wenn unser Angebot angenommen wird, kann Sky One seine eigenen Vermögenswerte einbringen, um die Fluggesellschaft zu betreiben und wiederzubeleben, da wir erfahrene Leasinggeber sind", sagte Mirchandani.

Ajay Singh und der Mehrheitsaktionär von Busy Bee, Nishant Pitti, reagierten nicht auf E-Mails mit der Bitte um einen Kommentar.

Die Kreditgeber könnten sich immer noch dafür entscheiden, die vorliegenden Angebote abzulehnen, da sie mit den von den beiden Bewerbern derzeit angebotenen Summen nicht zufrieden sind, sagte der zweite Banker.

Die Gebote beinhalten den Wert eines Grundstücks, das von den Promotoren der Fluggesellschaft als Sicherheit angeboten wurde, sagte der Banker.

Reuters hatte zuvor berichtet, dass die Kreditgeber höhere Gebote verlangt hatten.

Die Liquidation scheint unter den gegenwärtigen Umständen die beste Option zu sein, aber sie wird zur Abstimmung gestellt, sobald der Ausschuss die beiden Angebote formell ablehnt oder wenn die Bewerber einen Rückzieher machen, sagten die beiden Banker.

($1 = 83,5080 indische Rupien) (Berichterstattung von Siddhi Nayak; Redaktion: Sonali Paul)