Schlusskurs
Andere Börsenplätze
|
% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
21,5 TWD | 0,00 % | 0,00 % | -0,69 % |
29.03. | China Airlines, Ltd. kündigt den Verkauf von fünf Flugzeugen des Typs 747-400F an | CI |
08.03. | China Airlines, Ltd. meldet Ergebnis für das am 31. Dezember 2023 endende Geschäftsjahr | CI |
Übersicht
- Das Unternehmen weist solide Fundamentaldaten auf. Mehr als 70% der Unternehmen verfügen über einen schwächeren Mix aus Wachstum, Rentabilität, Verschuldung und Vorhersagbarkeit.
- Innerhalb eines kurzfristigen Anlagehorizonts weist das Unternehmen eine schwächere fundamentale Konfiguration auf.
- Das Unternehmen hat laut Refinitiv einen guten ESG-Score im Vergleich zu seiner Branche.
Stärken
- Angesichts des positiven Cashflows, der durch das Geschäft generiert wird, ist das Bewertungsniveau des Unternehmens ein Pluspunkt.
- Die Vorhersagen zum Unternehmensumsatz wurden im Konsensus der für das Unternehmen zuständigen Analysten jüngst nach oben revidiert.
- Über die vergangenen 12 Monate haben die Analysten ihre Schätzungen zur Rentabilität über die kommenden Berichtszeiträume deutlich nach oben revidiert.
Schwächen
- Die Prognosen zum Umsatzwachstum des Unternehmens sind den Konsensusschätzungen von Standard & Poor's zufolge sehr schwach über die kommenden Berichtszeiträume.
- Das Potenzial für ein Wachstum des Gewinns je Aktie (EPS) in den kommenden Jahren scheint nach den aktuellen Analystenschätzungen begrenzt.
- Das Unternehmen weist eine unzureichende Rentabilität aus.
- Bei einem erwarteten KGV von 26.5 und 39.76 respektive für das laufende und kommende Jahr befindet sich das Unternehmen auf einem sehr hohen Bewertungsniveau.
- Das Unternehmen schüttet keine oder nur wenig Dividende aus und weist daher nur eine niedrige oder keine Dividendenrendite auf.
- Innerhalb der letzten 4 Monate wurden die von den Analysten erwarteten Gewinne deutlich nach unten korrigiert.
- Der Konsens der Analystenempfehlungen driftet deutlich in eine negative Richtung ab.
- Das Wertsteigerungspotential des Wertpapiers scheint begrenzt aufgrund des Abstands zum durchschnittlichen Kursziel der Analysten.
- In den letzten 4 Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten, die der Aktie folgen, deutlich nach unten korrigiert.
- Die Analystenschätzungen zur Geschäftsentwicklung des Unternehmens unterscheiden sich erheblich vom Rest. Die Vorhersagbarkeit scheint schwierig zu sein in Verbindung mit der Geschäftsaktivität des Unternehmens.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Fluglinien
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-0,69 % | 4,03 Mrd. | A- | ||
+28,16 % | 33,27 Mrd. | C | ||
+6,16 % | 24,87 Mrd. | B- | ||
-0,61 % | 19,99 Mrd. | B | ||
+35,46 % | 18,6 Mrd. | C+ | ||
+25,18 % | 16,98 Mrd. | C | ||
-19,23 % | 14,4 Mrd. | B+ | ||
+42,17 % | 13,87 Mrd. | A- | ||
-12,08 % | 12,29 Mrd. | B | ||
+15,26 % | 11,03 Mrd. | B+ |
Finanzen
Bewertung
Momentum
Analystenschätzungen
Vorhersagbarkeit
Umwelt
Unternehmensführung
Kontroversen
Chartanalyse
- Börse
- Aktien
- 2610 Aktie
- Ratings China Airlines, Ltd.