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% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
2,99 HKD | -0,66 % | +2,40 % | -23,14 % |
11:29 | Chinesische Nutzfahrzeugverkäufe steigen im Zeitraum Januar-April um 8% | MT |
09.05. | Absatz von Dongfeng Motor in den ersten vier Monaten um 11% gestiegen; Aktien steigen um 3% | MT |
Stärken
- Mit einem KGV bei 14.19 für das laufende Jahr und 7.64 für das Jahr 2025 ist das Bewertungsniveau der Aktie sehr attraktiv, wenn man den Unternehmensgewinn zugrundelegt.
- Die Aktie wird mit 2024 à 0.17 X Umsatz bewertet, einem sehr attraktiven Bewertungsniveau gegenüber der Mehrzahl der börsennotierten Unternehmen.
- Das Unternehmen scheint angesichts seines Nettovermögenswertes schlecht bewertet zu sein.
- Der Abstand zwischen dem aktuellen Kurs und dem durchschnittlichen Kursziel der Analysten, die dem Unternehmen folgen, ist relativ groß und suggeriert eine bedeutende potentielle Wertsteigerung.
Schwächen
- Die Prognosen zum Umsatzwachstum des Unternehmens sind den Konsensusschätzungen von Standard & Poor's zufolge sehr schwach über die kommenden Berichtszeiträume.
- Die Gewinn-Wachstumsaussichten des Unternehmens sind wenig dynamisch und stellen eine Schwäche dar.
- Die Rentabilität des Unternehmens vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen zeichnet sich durch fragile Margen aus.
- Das Unternehmen weist eine unzureichende Rentabilität aus.
- Die Tendenz der Ergebniskorrekturen der letzten 12 Monate ist klar negativ. Generell erwarten die Analysten jetzt eine niedrigere Rentabilität als vor einem Jahr.
- Innerhalb der letzten 4 Monate wurden die von den Analysten erwarteten Gewinne deutlich nach unten korrigiert.
- Die durchschnittliche Konsensmeinung der Analysten, die der Aktie folgen, hat sich in den letzten vier Monaten verschlechtert.
- In den letzten zwölf Monaten wurde der Analystenkonsens stark nach unten korrigiert.
- Die Analystenschätzungen zur Geschäftsentwicklung des Unternehmens unterscheiden sich erheblich vom Rest. Die Vorhersagbarkeit scheint schwierig zu sein in Verbindung mit der Geschäftsaktivität des Unternehmens.
- Die Kursziele der einbezogenen Analysten unterscheiden sich erheblich. Dies deutet auf unterschiedliche Einschätzungen und/oder Schwierigkeiten bei der Bewertung des Unternehmens hin.
- In der Vergangenheit hat der Konzern die Analysten oft mit unter den Erwartungen liegenden Ergebnisses enttäuscht.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Auto / Truck - Hersteller
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
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-23,14 % | 3,18 Mrd. | C+ | ||
+29,94 % | 285 Mrd. | C+ | ||
+8,31 % | 75,95 Mrd. | B- | ||
+5,81 % | 68,85 Mrd. | B- | ||
+1,66 % | 68,91 Mrd. | B | ||
+19,78 % | 53,72 Mrd. | C+ | ||
+25,86 % | 51,56 Mrd. | C+ | ||
+22,90 % | 45,96 Mrd. | B | ||
+18,67 % | 38,39 Mrd. | C | ||
+27,60 % | 29,24 Mrd. | B |
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