Katar, einer der weltweit größten Exporteure von verflüssigtem Erdgas (LNG), hat den spanischen Energieversorger Endesa über eine Verzögerung einer LNG-Ladung aufgrund des Konflikts im Roten Meer informiert, so zwei Quellen aus der Branche gegenüber Reuters.

Die Angriffe der vom Iran unterstützten Houthi-Milizen auf Schiffe im Roten Meer stören den Transport von Waren und Gütern in europäische Länder.

Qatar Energy hat vor kurzem beschlossen, aufgrund des Konflikts eine längere Route über das Kap der Guten Hoffnung zu nehmen, und hat diese Woche Edison und andere Käufer in Europa sowie einige britische Terminals, an denen es über langfristige Kapazitäten verfügt, darüber informiert, dass es die Lieferungen verzögern oder umplanen wird.

"Katar hat Endesa mitgeteilt, dass es eine Verzögerung bei dem Tanker Al Khor geben wird. Die Verzögerung wird etwa 10-12 Tage betragen", sagte eine der Quellen.

Die Al Khor, ein 137.354-Kubikmeter-Schiff, hat am 20. Januar in Ras Laffan in Katar LNG geladen und wird nun nach einer mehr als einmonatigen Reise voraussichtlich am 23. Februar in Barcelona eintreffen, wie Daten der LSEG zeigen.

Endesa lehnte eine Stellungnahme ab, als es von Reuters kontaktiert wurde.

Qatar Energy reagierte nicht sofort auf eine Anfrage von Reuters nach einem Kommentar außerhalb der Geschäftszeiten am Golf.

Bereits am Donnerstag hatte Qatar Energy mitgeteilt, dass der Konflikt im Roten Meer die Lieferung einiger LNG-Ladungen beeinträchtigen könnte, da diese alternative Routen nehmen, obwohl die Lieferungen mit den Käufern abgesprochen sind.

LSEG Schiffsverfolgungsdaten zeigen, dass Katar seit dem 14. Januar keine LNG-Ladungen über das Rote Meer nach Europa verschifft hat und dass mindestens fünf katarische LNG-Ladungen, die nach Europa unterwegs sind, derzeit die lange Route nehmen.

Im vergangenen Jahr deckte Katar nur 3,6 % des spanischen Gasbedarfs, und das Land erfreut sich immer noch großer Vorräte und eines für die Jahreszeit untypisch warmen Wetters.

"Eine längere Sperrung der Route über das Rote Meer aus dem Nahen Osten stellt ein Versorgungsrisiko für Europa dar, auch wenn sich die Auswirkungen auf die Preise erst dann bemerkbar machen werden, wenn die europäischen Gasspeicher ausreichend geleert sind", so Kaushal Ramesh, Vizepräsident bei Rystad Energy.

Katar hat seine Exporte nach Europa bisher nicht reduziert und seine Exporte dürften nach Angaben von Kpler etwas höher sein als im November und Dezember.