RENAULT 
Vier Quellen, die über Wangs Reise informiert sind, sagten Reuters Ende März, dass die Gespräche sich auf eine Untersuchung der Europäischen Kommission konzentrieren werden, die untersucht, ob Chinas Elektroautoindustrie von unfairen Subventionen profitiert hat.
Die europäischen Autohersteller müssen darum kämpfen, kostengünstigere Elektrofahrzeuge zu produzieren und Chinas Vorsprung bei der Entwicklung billigerer Modelle auszulöschen.
Die Europäische Kommission, die Exekutive der Europäischen Union, die prognostiziert, dass Chinas Anteil an den in Europa verkauften Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 15 % des Marktes erreichen könnte, sagt, dass chinesische Elektrofahrzeuge von enormen staatlichen Subventionen profitieren und prüft, ob sie Strafzölle erheben soll.
China bestreitet die Behauptung, dass seine EV-Industrie aufgrund von Subventionen geboomt hat, und hat die Untersuchung der EU als "protektionistisch" bezeichnet. Analysten sagen, dass Faktoren wie Chinas Dominanz in der Batterie-Lieferkette, Innovationen und der Verdrängungswettbewerb auf dem überfüllten Inlandsmarkt die Preise ebenfalls gesenkt haben.
Wang wird sich am Sonntag mit dem Vorstandsvorsitzenden von Renault, Luca de Meo, treffen, der auch stellvertretender Vorsitzender des Europäischen Automobilherstellerverbands (ACEA) ist, so eine mit dem Treffen vertraute Person.
Es wird auch erwartet, dass er später am Sonntag an einem Abendessen mit Führungskräften aus der Kosmetikindustrie teilnimmt, sagten zwei weitere Quellen, die mit den Plänen vertraut sind.
Der französische Finanzminister Bruno Le Maire hat angekündigt, dass er am Montag Gespräche mit Wang führen wird. Das chinesische Handelsministerium reagierte nicht auf eine Bitte um einen Kommentar.
Ermittler der Europäischen Kommission haben im Rahmen ihrer Untersuchungen Anfang des Jahres die führenden chinesischen Autohersteller BYD, Geely und SAIC inspiziert. Paris unterstützte die Antisubventionsuntersuchung.
Der Europachef von BYD, Michael Shu, wird Wang auf seiner Reise begleiten, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Person. Vertreter von SAIC und Geely sollten Wang ebenfalls begleiten, wie Reuters letzten Monat berichtete.
BYD reagierte nicht sofort auf eine Bitte um einen Kommentar.
China hat im Januar als Reaktion auf Europas EV-Untersuchung eine eigene Antidumping-Untersuchung zu Brandy eingeleitet. Auf Frankreich entfallen fast alle Branntwein-Exporte der EU nach China.
Wang wird sich am Montag mit dem Bureau National Interprofessionnel du Cognac (BNIC), einer Handelsgruppe für Weinbrand, sowie mit Führungskräften des Unternehmens treffen, sagte ein Verbandsvertreter.
China hat erklärt, dass es Martell & Co, Societe Jas Hennessy & Co und E. Remy Martin & Co als Beispielunternehmen für seine eigene Untersuchung ausgewählt hat.
Wang wird am Freitag auch an einem chinesisch-italienischen Wirtschaftsforum in Verona teilnehmen, zusammen mit dem italienischen Außenminister Antonio Tajani, so die italienische Regierung.
