RENAULT 
Die Überwachungsvorwürfe, über die zuerst die Financial Times berichtete, wurden von Hari Nada, 58, einem leitenden Berater bei Nissan, in einem Brief vom 19. April an die unabhängigen Direktoren im Vorstand des japanischen Automobilherstellers erhoben.
Reuters, die den Brief eingesehen hat, ist die erste, die die genauen Details veröffentlicht. Sie beziehen sich auf die Überwachungsvorwürfe, die Meinungsverschiedenheiten in der Geschäftsleitung über die Beziehung zwischen Nissan und Renault und die Bedenken über die Übertragung von geistigem Eigentum an den französischen Automobilhersteller.
In dem Brief sagte Nada, dass Uchida die Überwachung über einen langen Zeitraum durchgeführt hat. Nada sagte, es sei ein Versuch gewesen, ein Druckmittel zu erlangen, um eine Führungskraft und ein Vorstandsmitglied zu entfernen, das der Nissan-Chef als Hindernis für eine neue Vereinbarung mit dem Allianzpartner Renault ansah.
Gupta, der 2019 zum Chief Operating Officer ernannt wurde, hatte die Bedingungen der überarbeiteten Vereinbarung, die Uchida mit Renault abschließen will, in Frage gestellt, so der Brief von Nada und die vier Personen, die mit der Angelegenheit vertraut sind.
Auf die Frage nach einer Stellungnahme zu der Überwachungsuntersuchung antwortete Nissan gegenüber Reuters: "Wir haben unabhängige Dritte beauftragt, die Fakten zu überprüfen und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen."
Nissan lehnte jeden weiteren Kommentar für diese Geschichte ab.
Reuters war nicht in der Lage herauszufinden, wer die Ermittlungen für Nissan durchführte. Sie begann Ende Mai, sagte eine Person mit direkter Kenntnis der Angelegenheit.
Nada hat in dem Brief nicht näher erläutert, woher er von der angeblichen Überwachung von Gupta wusste. Reuters war nicht in der Lage, unabhängig zu bestätigen, dass eine Überwachung stattgefunden hat.
VORWURF DER BELÄSTIGUNG
Nach japanischem Recht kann ein Unternehmen die Kommunikation auf Firmentelefonen und -computern überwachen und das Verhalten eines Mitarbeiters außerhalb der Arbeit untersuchen, um seine Geschäftsinteressen zu schützen, sagte Akira Takeuchi, ein Anwalt und zertifizierter Betrugsprüfer in Tokio.
"In anderen Fällen könnten Handlungen außerhalb des Unternehmens als privat angesehen werden und eine Untersuchung dort könnte als übertrieben angesehen werden", sagte er und betonte, dass er im Allgemeinen und nicht über Nissan sprach.
Gupta und Nada gaben auf Anfrage von Reuters keinen Kommentar ab. Nissan lehnte es ab, Uchida, seine Vorstandsmitglieder oder andere Empfänger von Nadas Brief für einen Kommentar zur Verfügung zu stellen.
Zu den anderen Empfängern gehörten der Personalchef von Nissan, der Chefsyndikus und der Leiter der Abteilung für geistiges Eigentum.
Nissan teilte am 12. Mai mit, dass Gupta, 52, der weithin als Kandidat für das Amt des Vorstandsvorsitzenden gehandelt wurde, nach Ablauf seiner Amtszeit nicht wieder in den Vorstand berufen wird.
Nissan gab letzte Woche bekannt, dass Gupta das Unternehmen am 27. Juni, dem Tag der jährlichen Aktionärsversammlung des Automobilherstellers, verlassen wird, um sich anderen Aufgaben zu widmen.
Nada sagte in dem Brief, dass Nissan die Vorwürfe über Guptas Verhalten in der Woche vom 10. April überprüft habe und dass er zum Rücktritt aufgefordert worden sei. Er sagte, dass er davon ausgehe, dass die japanische Anwaltskanzlei Anderson Mori & Tomotsune eine Untersuchung der Anschuldigungen gegen Gupta geleitet habe.
Drei Quellen mit direkter Kenntnis der Angelegenheit sagten, dass es bei der Untersuchung um den Vorwurf der Belästigung gegen Gupta durch eine weibliche Angestellte ging. Die Anschuldigung wurde im März erhoben und die Untersuchung war zum Zeitpunkt der Bekanntgabe von Guptas Rücktritt noch nicht abgeschlossen, sagte eine Person.
Reuters war nicht in der Lage, die Art der Belästigungsbeschwerde oder die Ergebnisse der Untersuchung unabhängig zu bestätigen.
Anderson Mori & Tomotsune lehnte eine Stellungnahme ab.
NISSAN GETEILT
Die bisher nicht veröffentlichten Details des Briefes unterstreichen, dass Nissan auch fünf Jahre nach der Verhaftung des ehemaligen Nissan-Chefs Carlos Ghosn wegen angeblicher Verheimlichung seines Einkommens und anderer finanzieller Vorwürfe über seine Verbindungen zu Renault gespalten ist.
Ghosn wurde 1999 von Renault entsandt, um Nissan zu sanieren, nachdem der französische Konzern das Unternehmen gerettet hatte. Er war die treibende Kraft hinter einer strategischen Allianz, die später im selben Jahr geschlossen wurde und in deren Rahmen sich beide Unternehmen aneinander beteiligten.
Nach monatelangen, angespannten Gesprächen gaben Nissan und Renault im Februar neue Partnerschaftsbedingungen bekannt, die vorsehen, dass der japanische Autohersteller eine Beteiligung von bis zu 15% an Ampere, einer von Renault ausgegliederten Elektrofahrzeugsparte, übernimmt und Renault seine 43%ige Beteiligung an Nissan reduziert.
Die Autohersteller wollten eine endgültige Vereinbarung bis Mitte des Jahres von ihren Vorständen genehmigen lassen, aber dieses Ziel ist auf Ende 2023 verschoben worden, so zwei Personen, die mit den Gesprächen vertraut sind.
Hochrangige Führungskräfte des französischen Automobilherstellers, wie der Vorstandsvorsitzende Jean-Dominique Senard und der Vorstandsvorsitzende Luca de Meo, waren der Ansicht, dass Gupta den Abschluss des Deals verlangsamen oder blockieren würde, sagte eine Person, die die Position von Renault kennt.
Ein Renault-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab und sagte, dass beide Führungskräfte es ablehnten, sich zu äußern.
Nada sagte in seinem Brief vom April, dass er der Meinung sei, dass Nissan CEO Uchida seine Befugnisse überschritten habe, indem er Zugeständnisse und Verpflichtungen in so genannten Hinterzimmerabsprachen mit de Meo gemacht habe. Nada nannte zwei Fälle, bei denen es um Bestimmungen in Bezug auf das geistige Eigentum von Nissan ging.
Ein Renault-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab und sagte, dass auch de Meo eine Stellungnahme ablehnte.
Alles, was Uchida mit seinem Renault-Kollegen besprochen hat, wird vom Nissan-Vorstand unter Einbeziehung der Exekutivausschüsse geprüft, sagte eine Person, die mit den Beratungen vertraut ist.
ANTI-RENAULT
In seinem Brief kritisierte Nada auch, dass Uchida die Entscheidung, eine Beteiligung an Ampere zu kaufen, vorantreibt, ohne eine strategische Begründung zu liefern, und forderte einen unabhängigen Finanzberater zur Überprüfung des Geschäfts.
Reuters war nicht in der Lage festzustellen, ob die Direktoren auf Nadas Forderung nach einer Überprüfung reagiert haben.
Der Brief von Nada ist das zweite Mal, dass er sich mit dem obersten Chef von Nissan wegen der Geschäfte des japanischen Automobilherstellers mit Renault anlegt.
Ghosn hatte vor seiner Verhaftung im Jahr 2018 eine vollständige Fusion der Unternehmen in Betracht gezogen. Nachdem er in den Libanon geflohen war, um einem Prozess in Japan zu entgehen, hat er das Verfahren gegen ihn wiederholt als einen Coup von Nissan-Führungskräften, darunter Nada, bezeichnet, die durch die Aussicht auf eine Fusion alarmiert waren.
Nada, der mit der Staatsanwaltschaft kooperiert hatte, um eine Strafverfolgung im Fall Ghosn zu vermeiden, sagte in der damit verbundenen Anklage gegen den ehemaligen Nissan-Direktor Greg Kelly aus, dass er glaubte, eine Fusion mit Renault müsse verhindert werden, um die Interessen von Nissan zu schützen.
Nada ist Mitglied von zwei Exekutivausschüssen, die Nissan 2019 im Rahmen einer Governance-Reform nach dem Ghosn-Skandal eingerichtet hat. Er sagte in seinem Brief, dass einer dieser Ausschüsse versucht habe, eine Begründung für Nissans vereinbarte Ampere-Investition zu entwickeln, aber nicht in der Lage gewesen sei, etwas Glaubwürdiges zu liefern.
Reuters war nicht in der Lage, Nadas Charakterisierung der Ampere-Investitionsprüfung unabhängig zu bestätigen.
Guptas plötzliche Absetzung sei eine Warnung an andere, die als schwierig oder gegen Renault gerichtet wahrgenommen würden, schrieb Nada weiter. (Weitere Berichte von David Dolan in Tokio und Gilles Guillaume in Paris; Redaktion: Kevin Krolicki und David Clarke)
