CEO Elon Musk teilte den Mitarbeitern am Montag in einem internen Memo, das Reuters vorliegt, mit, dass das Unternehmen mehr als 10% seiner weltweiten Belegschaft entlässt, da es mit sinkenden Verkaufszahlen und einem sich verschärfenden Preiskampf für Elektrofahrzeuge zu kämpfen hat.
In mehreren Servicezentren in den USA wurden mit sofortiger Wirkung zahlreiche Mitarbeiter entlassen, vor allem Vertriebsmitarbeiter und Techniker, so eine Quelle. An einem anderen Standort wurde das gesamte Verkaufspersonal entlassen, so die Quelle.
Ein Tesla-Programm-Manager in Kalifornien veröffentlichte auf LinkedIn eine Tabelle mit über 140 Mitarbeitern, vor allem Ingenieuren, die entlassen worden waren und neue Stellen suchten.
Zwei Quellen sagten, dass Mitglieder des Tesla-Verkaufsteams in China über ihre Entlassung informiert wurden, wobei eine Quelle sagte, dass mehr als 10 % der Mitarbeiter ihren Job verlieren würden.
Eine dritte Quelle sagte, dass das Unternehmen in Shanghai, wo sich Teslas größtes Werk befindet, nur einen kleinen Teil der Belegschaft entlassen wird, nämlich "einige Dutzend" Menschen.
Die US-Zentrale von Tesla und die chinesische Niederlassung reagierten nicht sofort auf Anfragen nach einem Kommentar. Alle Quellen lehnten es ab, namentlich genannt zu werden, da sie nicht mit den Medien sprechen durften.
Die lokalen Regierungen von Shanghai und Peking reagierten nicht sofort auf Anfragen nach einem Kommentar.
Tesla Deutschland wies Berichte in deutschen Medien zurück, wonach 3.000 der rund 12.000 Mitarbeiter des Autobauers entlassen worden seien, und erklärte, man prüfe, wie die Anordnungen von Musk im Werk umgesetzt werden könnten.
"Wir werden die Maßnahme für die Gigafactory Berlin-Brandenburg vor dem Hintergrund aller arbeitsrechtlichen und mitbestimmungsrechtlichen Erfordernisse verfolgen und den Betriebsrat einbeziehen", sagte Tesla Deutschland am Dienstag in einer per E-Mail an Reuters gesendeten Erklärung und fügte hinzu, dass noch keine Arbeitnehmer benachrichtigt worden seien.
Die deutsche Gewerkschaft IG Metall hatte am Montag erklärt, Tesla habe den Betriebsrat nicht informiert oder konsultiert, wie es in Deutschland üblich ist, bevor es alle Mitarbeiter per E-Mail informiert hat.
Während das deutsche Arbeitsrecht strenge Regeln für die Entlassung von Mitarbeitern vorsieht, haben etwa 1.000 Beschäftigte des Werks laut einer Quelle, die mit der Angelegenheit vertraut ist, befristete Verträge, was sie anfälliger für Entlassungen macht.
Tesla sieht sich in China in einem harten Preiskampf mit den von BYD angeführten Konkurrenten einem zunehmenden Wettbewerb ausgesetzt. Hinzu kommen sinkende Verkaufszahlen in den Vereinigten Staaten sowie hohe Investitionskosten für neue Modelle und künstliche Intelligenz.
Die weltweiten Fahrzeugauslieferungen gingen im ersten Quartal zum ersten Mal seit fast vier Jahren zurück, da die Preissenkungen die Nachfrage nicht ankurbeln konnten. (Berichte von Zhang Yan und Brenda Goh in Shanghai, Victoria Waldersee in Berlin; Redaktion: Jamie Freed und Barbara Lewis)
