Das chinesische Elektrofahrzeug-Startup Nio hat den Startpreis für die neue Version seiner ET7-Limousine auf 428.000 Yuan ($59.063) festgesetzt, sagte der Geschäftsführer am Donnerstag.

Die Auslieferungen des ET7 nähern sich 30.000 Einheiten seit Beginn der Auslieferungen Ende März 2022, sagte Nio-CEO William Li und bezeichnete das Auto als Chinas meistverkaufte elektrische Limousine mit einem Preis von über 400.000 Yuan.

Die neue Version der Limousine ermöglicht die nahtlose Bildschirmspiegelung und Synchronisation sowohl auf iOS- als auch auf Android-Geräten, sagte Li während einer Veranstaltung am ersten Medientag der Pekinger Automesse.

Nio lieferte im Januar und März 30.053 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von 3,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit schnitt das Unternehmen deutlich schlechter ab als andere Startups wie die von Huawei unterstützten Unternehmen Aito, Li Auto und LeapMotor, die im ersten Quartal zweistellige oder sogar dreistellige Zuwächse bei den Auslieferungen verzeichneten.

Der defizitäre Autohersteller, der Autos in China und Europa über eigene Läden verkauft, gab im November Pläne bekannt, seine Belegschaft um 10 % zu reduzieren, um die Effizienz zu verbessern und die Kosten angesichts des wachsenden Wettbewerbs zu senken.

Anfang dieses Monats rief Nio-Gründer Li in einer seltenen Rede in den Vereinigten Staaten angesichts der zunehmenden Spannungen zwischen China und dem Westen über chinesische EV-Exporte zu Offenheit auf.

Um ihr Einkommen im Ausland aufzubessern, vergeben chinesische EV-Unternehmen zunehmend Lizenzen für ihre Technologie. Im Februar gab Nio ein Technologie-Lizenzabkommen mit dem EV-Startup Forseven bekannt, einer Einheit des in Abu Dhabi ansässigen Investmentunternehmens CYVN. ($1 = 7,2464 Chinesische Yuan Renminbi) (Berichterstattung von Qiaoyi und Brenda Goh; Ergänzende Beiträge von Liz Lee; Redaktion von Christopher Cushing)