"Die Entscheidung muss von Vorstand und Aufsichtsrat von Volkswagen getroffen werden. Wir haben die Vorteile eines solchen Börsengangs bereits weitgehend diskutiert", sagte Meschke auf der Jahresmedienkonferenz der Porsche AG.

Angesichts zweistelliger Milliardenbeträge für die radikale Umstellung auf Elektromobilität und Software denkt Volkswagen über einen Börsengang von Porsche nach, wie Quellen im vergangenen Monat berichteten, auch um den Wert des weltweit zweitgrößten Autobauers zu steigern.

Meschke, der bereits früher darauf hingewiesen hat, wie Ferrari von der Börsennotierung durch Fiat Chrysler profitiert hat, sprach sich bereits für eine Börsennotierung der Porsche AG im Jahr 2018 aus und sagte, dass die Einheit in einem solchen Szenario bis zu 70 Milliarden Euro (83 Milliarden US-Dollar) wert sein könnte.

Der Vorstandsvorsitzende von Volkswagen, Herbert Diess, sagte jedoch Anfang dieser Woche, dass Porsche, das im Jahr 2020 42 % zum Betriebsergebnis von Volkswagen beitragen wird, für die Finanzierung des Turnarounds des Konzerns von entscheidender Bedeutung sei.

Meschke sagte, im Falle eines Börsengangs würden die Aktionäre der Porsche AG natürlich eine Dividende erwarten. Damit würde Volkswagen weiterhin am Erfolg des Autobauers teilhaben.

Beflügelt von Details zur Elektromobilitätsstrategie und positiven Börsenkommentaren ist die Volkswagen-Aktie in dieser Woche um fast ein Fünftel gestiegen und hat am Donnerstag den höchsten Stand seit April 2015 erreicht.

Zur Zukunft der Volkswagen-Tochter Bugatti sagte Meschke, es gebe eine gute Übereinstimmung mit dem kroatischen Hersteller von Elektro-Hypercars Rimac Automobili, an dem Porsche mit 24 Prozent beteiligt ist.

"Es besteht eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass Rimac und Bugatti zusammenkommen werden. Es gibt noch keine Entscheidung, aber die Chancen stehen gut", sagte Meschke.

Volkswagen-Chef Diess sagte Anfang der Woche, dass es das Ziel des Konzerns sei, die Verantwortung für Bugatti an Porsche zu übertragen, und fügte hinzu, dass Porsche höchstwahrscheinlich ein Joint Venture mit Rimac gründen würde, an dem Bugatti beteiligt wäre und am Ende eine Minderheitsbeteiligung halten würde.

(1 Dollar = 0,8403 Euro)