Das in Hongkong ansässige Schifffahrtsunternehmen Wah Kwong wird noch in diesem Monat einen Vertrag über die Verdopplung der Anzahl der bestellten Flüssiggastanker (LNG) auf vier abschließen, da es auf den wachsenden Welthandel mit dem supergekühlten Treibstoff setzt, so sein Vorsitzender.

Die Schiffe sollen ab 2027 ausgeliefert werden, sagte Hing Chao, Executive Chairman von Wah Kwong, gegenüber Reuters am Rande der Veranstaltung ShipZERO28 der Singapore Maritime Week Ende letzter Woche.

"Wir waren schon immer sehr optimistisch, was die Aussichten von LNG als globale Energiequelle angeht", sagte Chao und fügte hinzu, dass nach den russischen Lieferunterbrechungen ein großer Teil des Angebots aus den USA oder dem Nahen Osten kommen muss, was die Nachfrage nach mehr LNG-Tankern erhöht.

Die von Wah Kwong bestellten Schiffe können sowohl mit konventionellem Heizöl als auch mit LNG betrieben werden, was ihren Ölverbrauch und ihre Treibhausgasemissionen senken wird.

"Das wird das Unternehmen auf die Energiewende vorbereiten und uns in die Lage versetzen, in Zukunft mit Brennstoffen wie Ammoniak und sogar Wasserstoff umzugehen, da viele der Gaseigenschaften ähnlich sind", sagte Chao.

Der Verlader hat auch damit begonnen, Biokraftstoffmischungen für die Schifffahrt für Bunkerversuche zu verwenden. Er hat keine Aufträge für mit Methanol betriebene Schiffe erteilt, da das Angebot an kohlenstoffarmem Methanol begrenzt ist, so Chao.

Er fügte jedoch hinzu, dass China das Potenzial hat, ein wichtiger Hersteller von umweltfreundlichen Kraftstoffen zu werden, was in Zukunft einige Bunkervolumina vom weltweit größten Bunkerzentrum Singapur abziehen könnte.

China hat am 10. April im Hafen von Yangshan die erste Bunkerung von grünem Methanol von Schiff zu Schiff auf einem Maersk-Schiff durchgeführt. Das Bunkerschiff, das bei dieser Operation zum Einsatz kam, gehört der Shanghai International Port Group und wird von Wah Kwong verwaltet.

Das Unternehmen prüft auch eine Reihe von technischen Maßnahmen, darunter Wellengeneratoren, energieeffizientere Generatoren, Anstriche und Kohlenstoffabscheidung an Bord von Schiffen, sagte Chao.

Wah Kwong besitzt sieben Öltanker und 28 Massengutfrachter, die sich entweder vollständig im Besitz des Unternehmens befinden oder im Rahmen langfristiger Verträge gechartert sind. (Bericht von Jeslyn Lerh; Bearbeitung durch Florence Tan und Eileen Soreng)