U.S. Robotaxi-Betreiber könnten einer

verstärkte behördliche Kontrolle

nachdem ein Unfall, in den Cruise, das selbstfahrende Taxiunternehmen von General Motors, verwickelt war, das Unternehmen dazu gezwungen hat, seinen Dienst zu unterbrechen.

Im Oktober war eines der fahrerlosen Taxis von Cruise nicht in der Lage, rechtzeitig anzuhalten, um einen Fußgänger zu überfahren, der von einem Fahrer mit Fahrerflucht angefahren worden war, was zu Sicherheitsbedenken hinsichtlich des Einsatzes von Robotaxis führte.

Hier ist ein kurzer Überblick über den Sektor:

Was sind Robotaxis?

Robotaxis sind autonome, selbstfahrende Taxis, die kein menschliches Eingreifen zur Bedienung des Fahrzeugs erfordern. Der Ride-Hailing-Service kann über mobile Apps in Anspruch genommen werden.

Wie funktioniert er?

Die Fahrzeuge verwenden Modelle des maschinellen Lernens und fortschrittliche Systeme, um Informationen von Technologien wie Kameras und LiDAR-Sensoren sowie bereits vorhandene Daten zu verarbeiten, um in bestimmten Gebieten zu navigieren, ohne dass ein menschlicher Fahrer Entscheidungen treffen muss.

Wann sind fahrerlose Taxis Realität geworden?

Waymo von Alphabet war das erste Unternehmen, das 2017 in den Vereinigten Staaten den Startschuss für Robotaxis gab.

Cruise folgte letztes Jahr mit seinem ersten fahrerlosen Fahrdienst in San Francisco und expandierte langsam nach Phoenix, Arizona, und Austin, Texas.

Unternehmen, die den Service anbieten

Robotaxi-Dienste werden derzeit in bestimmten Gebieten in den Vereinigten Staaten von Waymo, Uber Technologies und Lyft angeboten.

Während Cruise seine Dienste in den USA für eine Sicherheitsüberprüfung pausiert hat, führt das Unternehmen weiterhin Tests in geschlossenen Trainingsumgebungen sowie öffentliche Tests in Übersee durch.

Amazon.com testet auch seinen Robotaxi-Service Zoox, der Ampeln und Kreuzungen bewältigen und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 35 Meilen pro Stunde fahren kann.

Wann werden sich Robotaxis durchsetzen?

Obwohl Robotaxis den Taxibetreibern den Vorteil niedrigerer Betriebskosten bieten, müssen noch behördliche Genehmigungen und technologische Hürden überwunden werden, bevor sich die Taxis in den Staaten durchsetzen.

Der CEO von Lucid sagte im Jahr 2021, dass es wahrscheinlich ein Jahrzehnt dauern wird, bis selbstfahrende Taxis auf den Straßen eingesetzt werden, und dass sie "selbst mit den fortschrittlichsten Sensorsystemen der Welt nicht so bald kommen werden".

Der Einsatz von fahrerlosen Taxis birgt auch die Gefahr von Arbeitsplatzverlusten und könnte auf den Widerstand der Gewerkschaften stoßen.

Sind Robotaxis sicherer als andere Autos?

Auf dem Papier sollen die Robotaxis aufgrund ihrer fortschrittlichen Machine-Learning-Modelle und einer Vielzahl von Sensoren zur Überwachung des Verkehrsgeschehens mehr Sicherheit bieten.

Neuere Modelle der Fahrzeuge wurden auch so eingestellt, dass sie sanftere Brems- und Beschleunigungskurven bieten, um den Fahrgästen eine bessere Fahrt zu ermöglichen.

Die Unberechenbarkeit von menschlichen Fahrern und Fußgängern macht es der aktuellen autonomen Fahrtechnik jedoch manchmal schwer, schnelle Entscheidungen zu treffen und Gefahren zu umschiffen.

Regulatorische Hürden für Robotaxis

Die Kommerzialisierung vollautonomer Fahrzeuge, insbesondere von Robotaxis, ist schwieriger als erwartet. Strenge Vorschriften, komplizierte Technologie und hohe Investitionen zwingen einige Unternehmen dazu, Arbeitsplätze abzubauen.

Einige Unternehmen wie Ford und das von Volkswagen unterstützte Unternehmen Argo AI haben ebenfalls ihren Betrieb eingestellt.