Die Verkäufe in China - dem größten Automarkt der Welt - brachen um 36% ein. In diesem Jahr fand das einwöchige Mondneujahrsfest im Februar statt, während es im letzten Jahr im Januar war.

Auf dem chinesischen Automarkt herrscht zudem ein harter Preiskampf, und Toyota sagte, dass die Verkäufe durch den harten Wettbewerb beeinträchtigt wurden.

Für Januar und Februar zusammengenommen fiel der Rückgang der Verkäufe in China mit 0,7% jedoch deutlich geringer aus als der Anstieg der Pkw-Verkäufe um 6,4% im gesamten Sektor, wie aus den Daten eines Verbandes der Autoindustrie hervorgeht.

Während die Verkäufe von Toyota in den USA im Februar um 16% und in Europa um 14% stiegen, brachen die Verkäufe in Japan um ein Drittel ein. Die Inlandsverkäufe wurden durch Produktionsstopps bei Daihatsu, das auch einige Fahrzeuge der Marke Toyota herstellt, und durch die Auswirkungen des Skandals auf den Ruf des Unternehmens beeinträchtigt, obwohl Fahrzeuge der Marke Daihatsu nicht in den weltweiten Verkaufszahlen von Toyota enthalten sind.

Die Kleinwagensparte hatte vor fast einem Jahr erklärt, dass sie Tests zur Kollisionssicherheit manipuliert hatte.

Die Verkäufe von Toyota in Indonesien und Thailand gingen ebenfalls zweistellig zurück.

Fast zwei Fünftel der Fahrzeuge, die der weltgrößte Autohersteller im Februar verkaufte, waren Benzin-Elektro-Hybride.

Die weltweiten Verkaufszahlen setzen sich aus den Fahrzeugen der Marke Toyota und den Fahrzeugen der Luxusmarke Lexus zusammen. Separate Zahlen für Daihatsu zeigen, dass der weltweite Absatz im Februar um 66% eingebrochen ist.

Die weltweite Produktion von Toyota ging im Februar um 2,6% auf 737.178 Fahrzeuge zurück.